¿Qué tal un Maxus RV de menos de 200.000? En tres camas pueden dormir cuatro personas, lo cual es mejor de lo esperado.
La primera vez que vi esta autocaravana realmente me dio una gran sorpresa. En mi impresión, el precio es inferior a 200.000 y la mayoría de los modelos que utilizan chasis Maxus V80 son chasis de eje corto y el espacio interno es bastante reducido. Sin embargo, esta autocaravana utiliza un chasis de eje largo. Debes saber que el precio de la versión de eje largo de la RV basada en el chasis Maxus V80 en el mercado se acerca a los 300.000. Esto de repente despertó mi curiosidad por esta RV.
Mirando con atención, este RV tiene básicamente la misma apariencia que un RV normal con el mismo chasis. Aparte de la carrocería simple, no hay nada más que algunos accesorios para vehículos recreativos, e incluso el color de la carrocería es el blanco más básico.
Aunque la apariencia de la carrocería del automóvil es relativamente simple y sencilla, todavía se pueden ver equipos convencionales como parasoles y escalones eléctricos en el costado de la carrocería, que pueden realizar las funciones más comunes de los vehículos recreativos. .
En términos de potencia, esta autocaravana está equipada con un motor diésel de 2,5 T y se combina con una transmisión automática 6AMT. Este sistema de propulsión ha estado en servicio durante muchos años, y tanto los usuarios de vehículos recreativos como los propietarios de vehículos comerciales Datong V80 comunes han otorgado buenas críticas a este sistema de propulsión. La longitud de la carrocería es inferior a 6 m, lo que es adecuado para la conducción nacional de la marca C azul.
Al entrar en el coche, podemos ver que, en comparación con aquellos vehículos recreativos con el mismo precio de menos de 200.000 pero que utilizan chasis de eje corto, este vehículo recreativo tiene mucho más espacio interno y las zonas de estar del coche son claramente dividido.
La parte trasera de la cabina es la zona de recepción de asientos. Con una disposición de asientos 2+1 y un asiento del copiloto giratorio, aquí se puede construir una pequeña zona de recepción. Después de aparcar, la mesa del comedor se puede dejar y convertir en un sofá cama.
Los asientos en el área de recepción están hechos de tela flocada, que se siente más cómoda. El ángulo del respaldo del asiento se puede ajustar, lo que mejora enormemente la comodidad en viajes de larga distancia.
Hay un televisor LCD fijo en la parte superior de la cabina. Personalmente, creo que es mejor elegir un televisor de techo plegable, que será más flexible en términos de espacio para la cabeza. Es muy fácil que las personas toquen accidentalmente un televisor fijo mientras están de pie.
Hay una fila de botones de control y un indicador del nivel de agua del tanque de agua en la parte superior de la puerta corrediza del lado del carro. Los interruptores domésticos comunes utilizados como interruptores de control están algo fuera de lugar en un vehículo recreativo, pero los elementos de control están marcados en los botones, lo que mejora el reconocimiento para el uso diario.
En la parte trasera del vagón se encuentra la cocina, el baño y la zona principal de descanso. El área de la cocina es limitada, pero aún cuenta con equipos comunes como cocinas de inducción, refrigeradores y fregaderos. No hay problema en cocinar comidas sencillas todos los días. Un aire acondicionado está escondido en un gabinete encima de la cocina.
El baño está ubicado en la parte trasera del vagón y adopta un diseño integrado para proporcionar las instalaciones necesarias como ducha, lavabo e inodoro.
La zona principal de descanso del coche está diseñada con literas. La cama es de tamaño medio y sólo se puede utilizar como cama individual. Afortunadamente, hay mucha altura vertical entre las camas superior e inferior, por lo que no hay sensación de opresión al usarla.
Finalmente, para resumir esta autocaravana, ¿como un Maxus V80 con un precio de sólo 199.800? Gracias al chasis de eje largo, el espacio interior de esta autocaravana se ha mejorado significativamente en comparación con las autocaravanas del mismo rango de precios, pero también está limitado por el coste. La configuración del vehículo es relativamente baja, pero aún puede satisfacer las necesidades básicas de alimentación, vestido, vivienda y transporte. Si su plan de viaje en RV no tiene muchos requisitos para el sistema eléctrico y solo desea experimentar la vida recreativa de "amanecer y atardecer" en un RV, vale la pena considerar este RV con un precio de 199,800.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.