¿Qué es la luz de falla por vibración del motor en ralentí?

El fenómeno de vibración del motor está relacionado con muchas razones, como depósitos excesivos de carbón en el sistema de admisión, como la válvula del acelerador y la válvula de ralentí, mala atomización del inyector de combustible, mal rendimiento del sistema de encendido, etc. Está principalmente directamente relacionado con el rendimiento de la bujía, el cable de alto voltaje y la bobina de encendido. Relacionado:

1. La escasez de cilindros del motor significa principalmente que uno o más cilindros del motor no funcionan correctamente. , el flujo de gases de escape del automóvil es obviamente intermitente y el tubo de escape tiembla seriamente. Se puede sentir claramente el temblor del motor, a veces acompañado de ruidos repentinos. Esto está principalmente relacionado con fallas en la bobina de encendido;

2. Los problemas de deposición de carbón aquí incluyen la deposición de carbón en el cilindro, la deposición de carbón en la válvula del acelerador, la deposición de carbón en las bujías, la deposición de carbón en la admisión, etc. Estas posiciones están estrechamente relacionadas con la potencia del motor. Cuando hay demasiados depósitos de carbón dentro del motor, la energía de ignición del automóvil disminuye y la eficiencia de la entrada de aire disminuye, lo que eventualmente provoca síntomas de vibración del motor y aceleración débil;

3. etiquetado de combustible (como 90 más 93), lo que resulta en una disminución en la potencia y la potencia del automóvil o porque el orificio de ventilación de la tapa del tanque de combustible está bloqueado, lo que provoca que el interruptor del tanque de combustible, el filtro de combustible y la tubería de aceite entre el combustible; el tanque y el carburador están parcialmente bloqueados y no se puede cumplir con el suministro de combustible requerido, lo que hace que la mezcla sea demasiado delgada y el motor tiemble.

4. de las fuentes de energía del motor si el filtro de aire no se limpia a tiempo durante mucho tiempo, hará que la mezcla combustible se desborde, reduciendo la potencia del motor si se trata de un vehículo con turbocompresor, una vez que falle el sobrealimentador. , también hará que el motor tiemble al acelerar;

5 Arranque en frío, cuando el automóvil arranca en frío, el efecto de lubricación del motor es deficiente, el aceite del motor tiene poca fluidez y es relativamente viscoso. por lo que habrá ruidos anormales de desgaste mecánico. Cuando el automóvil arranca en frío, la temperatura del refrigerante es relativamente baja, la mezcla es rica y una combustión insuficiente hará que el motor vibre. Generalmente, esto es un fenómeno normal y mejorará después de que el automóvil se caliente.