¿Introducción a la arquitectura de Xiamen?
Imágenes arquitectónicas de Xiamen-Puente Xinglin
Introducción al Puente Xinglin:
Puente Xinglin. , también conocido como puente ferroviario-carretera de Xinglin, es un puente ferroviario-carretera en el lado noroeste de la isla de Xiamen, ciudad de Xiamen, provincia de Fujian. El puente de la carretera se abrió al tráfico el 1 de septiembre de 2008. Comienza en Xingqian Road en el lado de Xinglin hasta la autopista Shenhai y termina en Gaodian 2nd Road y Chenggong Avenue en el lado de Gaoqi de la isla de Xiamen. Es el cuarto pasaje de entrada y salida de la isla de Xiamen.
El puente Xinglin se divide en tres partes: el cruce de Xinglin, el puente principal que cruza el mar y el cruce de Gaoqi. La longitud total es de 8,53 km, el puente principal tiene 7,48 km de largo y el puente que cruza el mar. 5.034 km de largo. Actualmente es el puente cruzado más largo de la ciudad de Xiamen. El tablero del puente de la autopista tiene 32 metros de ancho y es una autopista estándar de dos vías y seis carriles con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. El lado interior de la isla está conectado con Shugang Road Elevated Road, Gaodian Road y la línea de conexión de intercambio del aeropuerto de Chenggong Avenue. Fuera de la isla están Xingbei Ring Road, Xingqian Road y Xingbin Road.
La parte del ferrocarril del Puente Xinglin es un proyecto controlado del Ferrocarril Fuzhou-Xiamen. Comienza en la sección Xiamen del Ferrocarril Fuzhou-Xiamen en el norte y termina en la estación Xiamen Gaoqi en el sur. Con una longitud de 5,22 kilómetros, reemplazará el malecón de Gaoji y la estación de tren de Jilin. Se ha convertido en el canal principal del ferrocarril de Xiamen y también conectará el ferrocarril de Xialong y el ferrocarril de Xiamen-Shenzhen. El cruce del túnel adopta el método de construcción de cortina de tuberías y la longitud de construcción alcanza los 110 metros.
Hay una plataforma paisajística en la parte superior del puente Xinglin para que los ciudadanos disfruten del paisaje. La plataforma de observación tiene más de 200 metros de largo, con un ancho máximo de 20,3 metros a la izquierda y 27,3 metros a la derecha. Hay una escalera descendente en los lados izquierdo y derecho de la plataforma de observación, que conduce a la sala de observación debajo de la plataforma del puente.
Además del malecón de Gaoji que se espera sea reconstruido, actualmente hay cinco arterias viales externas en la isla de Xiamen, incluidos el puente de Xiamen, el puente de Haicang, el puente de Jimei, el puente de Xinglin y el túnel de Xiang'an. .
Imágenes arquitectónicas de Xiamen - Puente Xinglin
Descripción general del Puente Xinglin:
El Puente Xinglin se completó y abrió al tráfico. Es el quinto canal que cruza el mar. para entrar a la isla. A partir de 1953, Fujian movilizó "un ejército de diez mil personas" para arrojar piedras al mar. Finalmente, en 1955 y 1956 se construyeron el malecón de Gaoji y el malecón de Jixing, convirtiendo a Xiamen en una península y el tramo Fujian de la carretera nacional 324 (Fuzhou, vía Putian, Quanzhou a Xiamen, etc.). ) pudieron entrar en Xiamen. Antes de 1990, el malecón era la única conexión de Xiamen con el mundo exterior. Xiamen siguió el malecón de Gaoji, y luego se construyeron uno tras otro el puente de Xiamen, el puente de Haicang y el puente de Jimei.
Función: autopista que cruza el mar, puente ferroviario, ferrocarril Yingxia-Xiamen, ferrocarril Fuzhou-Xiamen, ferrocarril Xialong, ferrocarril Xiamen-Shenzhen. Ubicación: Xiamen Dao Gaodian hasta la calle Jimei Xinglin.
Extensión de construcción: 8,53 kilómetros en total, 7,48 kilómetros en puente principal y 5.034 kilómetros en puente transversal.
Ancho de construcción: El puente tiene 32 metros de ancho y seis carriles en ambos sentidos.
Capacidad de producción: 33.800 vehículos/día. Fecha de finalización: 01 de septiembre de 2008.
Fotos arquitectónicas de Xiamen - Puente Xinglin
Funciones arquitectónicas del Puente Xinglin:
El puente de carretera y el puente ferroviario del Puente Xinglin están construidos en el mismo piso. El tipo de puente del puente de carretera adopta un diseño de doble joroba. De pie en el otro extremo del puente Wangyuan, en la sección Gaoqi del puente, se puede ver que la plataforma del puente está ondulada. Los dos extremos del puente principal tienen curvas verticales convexas y todo el puente forma una M longitudinalmente. Visto desde un lado, parece dos "jorobas", por lo que también se le llama Puente de Jorobas. La unidad de diseño dijo que el Puente Camelback es como un largo dragón que se agita en el mar, lo que significa "dragón que se eleva desde Ludao".
La característica más importante del Puente Xinglin son las plataformas de observación instaladas a ambos lados de la joroba. Los ciudadanos pueden detenerse en el puente para disfrutar del paisaje. Este diseño es el primero de su tipo en el país. Al subir a la plataforma de observación, se puede tener una vista panorámica de la bahía de Tong'an a lo lejos y de la cercana bahía de Xinglin; el puente Haicang, el malecón, el puente Xiamen y el puente Jimei se extienden por segunda vez de un vistazo.
El puente Xinglin es un proyecto provincial clave, una parte importante del ferrocarril Fuzhou-Xiamen y el paso norte de la autopista que entra y sale de la isla. Es de gran importancia para el desarrollo económico de Xiamen.
El puente comienza en Xingqian Road en el lado de Xinglin hasta la autopista Shenhai y termina en Gaodian 2nd Road y Chenggong Avenue en el lado de Gaoqi de la isla de Xiamen. La longitud total es de 8,53 km y el puente principal es. 7,48 km de largo El puente Haidaqiao tiene 5,034 km de largo, con un lecho de acceso de 1,050 km. Adopta un estándar de autopista de primera clase de seis carriles y dos vías, con un ancho de puente de 32 m y una velocidad de diseño de 80 km/h. ..
Se estima que para 2010, el volumen de tráfico diario del Puente Xinglin alcanzará los 33.800 vehículos, lo que podrá desviar eficazmente el volumen de tráfico del Puente Xiamen y aliviar en gran medida la presión de sobrecarga de tráfico cada vez más grave. del puente de Xiamen, resolverá el problema de los cuellos de botella en el tráfico dentro de la isla de Xiamen que preocupa mucho a la ciudad y conectará convenientemente la red de autopistas de transporte dentro de la isla de Xiamen con las autopistas fuera de la isla. La autopista forma otra arteria de transporte completa en Xiamen.
La construcción simultánea del Puente Xinglin, un puente de doble uso carretera-ferrocarril: Xinglin Interchange consta del puente principal, rampas, el Viaducto del Anillo Norte, el Ferrocarril Fuzhou-Xiamen y cinco plantas bajas, con una inversión de aproximadamente 420 millones de yuanes. Xinglin Interchange es actualmente el intercambio más grande y con más capas de nuestra provincia.
El puente tiene un período de construcción corto, difícil coordinación de la construcción, área de construcción estrecha, terreno de ingeniería complejo, construcción de muelles altos y un gran volumen de ingeniería. Los constructores completaron las tareas de construcción optimizando la organización de la construcción, innovando en las técnicas de construcción y superando numerosas dificultades.
Para garantizar la operación segura del ferrocarril Yingtan-Xiamen, el túnel en construcción en la sección del aeropuerto que conecta el puente Xinglin y la avenida Chenggong adopta el método de construcción de cortina de tubería, con una longitud de construcción de 110 metros. lo cual es raro en la construcción de túneles domésticos.
Imágenes arquitectónicas de Xiamen - Puente Xinglin
La importancia arquitectónica del Puente Xinglin;
La finalización y apertura del Puente Xinglin es un paso importante en la construcción del Puente Xinglin ciudad en forma de bahía, y es mejor Satisface plenamente las necesidades del crecimiento continuo del flujo de tráfico en el canal norte de la isla de Xiamen y abre un canal controlado para el ferrocarril Fuzhou-Xiamen dentro y fuera de la isla de Xiamen. de gran importancia para desarrollar aún más la economía portuaria, mejorar la calidad del agua y el entorno ecológico marino de las aguas este-oeste de Xiamen y promover el desarrollo rápido y sostenido de la importante economía de Xiamen.
El puente Xiamen Xinglin tiene las características de un período de construcción corto, una coordinación de construcción difícil, un área de construcción estrecha, un terreno de ingeniería complejo y un gran volumen de ingeniería. El proyecto cruza con frecuencia vías férreas existentes y en construcción, cruza o cruza el ferrocarril Yingtan-Xiamen existente y saca la línea 16 veces. Sin afectar el tráfico ferroviario, la construcción del proyecto se completó con éxito gracias a la innovación tecnológica, la optimización de la organización de la construcción, la tecnología de la construcción y la gestión de la construcción.
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