Reglamento de gestión de bicicletas eléctricas de la ciudad de Luliang

Capítulo 1 Disposiciones Generales Artículo 1 Con el fin de fortalecer la gestión de las bicicletas eléctricas, mantener el tráfico por carretera ordenado, seguro y fluido, y proteger los derechos e intereses legítimos de los ciudadanos, personas jurídicas y otras organizaciones, de conformidad con la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China" y "Productos de la República Popular China". Estos reglamentos están formulados de conformidad con las disposiciones de leyes y reglamentos como la Ley de Calidad y el Reglamento para la Implementación de la Ley de Seguridad Vial de la República Popular China. República de China y a la luz de la situación actual de esta ciudad. Artículo 2 Este reglamento se aplica a la producción, venta, mantenimiento, reciclaje, registro, paso, estacionamiento, carga y otras actividades de gestión de bicicletas eléctricas dentro del área administrativa de esta ciudad. Artículo 3 El término "bicicleta eléctrica", tal como se menciona en este Reglamento, se refiere a una bicicleta de dos ruedas que utiliza la batería de un vehículo como fuente de energía auxiliar, tiene la capacidad de pedalear y puede realizar funciones de asistencia eléctrica y propulsión eléctrica.

Los patinetes, monociclos, bicicletas sin pedales y otros dispositivos alimentados por baterías a bordo no son bicicletas eléctricas y no se permite su circulación por la carretera. Artículo 4 La gestión de bicicletas eléctricas seguirá los principios de gestión legal, comodidad para las masas, garantía de seguridad y gestión coordinada. Artículo 5 Los gobiernos populares municipales y distritales (ciudades, distritos) fortalecerán el liderazgo en la gestión de bicicletas eléctricas, garantizarán la inversión de capital, optimizarán el diseño de las redes de transporte público, mejorarán el paso, el estacionamiento, la carga y otras infraestructuras de bicicletas eléctricas para garantizar la seguridad. y civilización de los ciudadanos, los viajes ecológicos brindan comodidad. Artículo 6 El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública es responsable de la gestión de la seguridad del tráfico de bicicletas eléctricas.

El departamento de supervisión y gestión del mercado se encarga de supervisar y gestionar la producción y comercialización de bicicletas eléctricas y productos afines.

El departamento de transporte es el responsable de la supervisión y gestión del alquiler por Internet de bicicletas eléctricas.

El Ministerio de Ecología y Medio Ambiente es el responsable de la supervisión y gestión del desecho de baterías de bicicletas eléctricas usadas.

Los departamentos de industria y tecnología de la información, planificación urbana y rural, vivienda y construcción urbana y rural, gestión urbana, gestión de emergencias y agencias de rescate contra incendios deben ser responsables de la supervisión y gestión de las bicicletas eléctricas de acuerdo con sus responsabilidades respectivas. Artículo 7 Los gobiernos populares municipales y distritales (ciudades, distritos) establecerán un sistema de reuniones conjuntas al que asistirán los órganos de seguridad pública de gestión del tráfico, supervisión y gestión del mercado, planificación urbana y rural, vivienda y construcción urbana y rural, gestión urbana y transporte. , gestión de emergencias y otros departamentos para coordinar Resolver los principales problemas de la gestión de bicicletas eléctricas. El artículo 8 anima a los propietarios de bicicletas eléctricas a adquirir un seguro de responsabilidad pertinente. Artículo 9 Las agencias estatales, empresas, instituciones, grupos sociales y otras organizaciones educarán a su propio personal sobre la seguridad del tráfico de bicicletas eléctricas y la seguridad contra incendios.

Los departamentos administrativos educativos y las escuelas deben incorporar la educación sobre seguridad vial con bicicletas eléctricas y seguridad contra incendios en la educación sobre el estado de derecho.

Las noticias y publicaciones, la radio y la televisión, la radio y otros medios deben realizar publicidad de bienestar público sobre las leyes y regulaciones de gestión de bicicletas eléctricas, la seguridad del tráfico y la seguridad contra incendios. Capítulo 2 Producción, Venta, Mantenimiento y Reciclaje Artículo 10 Las bicicletas eléctricas producidas y vendidas en esta ciudad deberán cumplir con las normas nacionales.

Está prohibido producir y vender bicicletas eléctricas que no cumplan con los estándares nacionales y no hayan obtenido la certificación de producto obligatoria. Artículo 11 Los vendedores de bicicletas eléctricas deberán cumplir con las siguientes regulaciones:

(1) Establecer un sistema de registro de nombre real para los libros de contabilidad de compras y ventas;

(2) Publicar las ventas en un ubicación destacada en el lugar de venta Información sobre las bicicletas eléctricas que cumplen con los estándares nacionales y han obtenido la certificación de producto obligatoria;

(3) Proporcionar a los consumidores certificados de producto y facturas de compra de vehículos, e indicar la marca y el nombre del bicicletas eléctricas vendidas en las facturas. Modelo, código de vehículo y código de motor. Artículo 12 Al reparar bicicletas eléctricas, se observarán las siguientes normas:

(1) Utilizar repuestos para bicicletas eléctricas que hayan pasado la inspección de calidad y cumplan con los estándares correspondientes;

(2) Reparación o El motor reemplazado deberá cumplir con la potencia nominal establecida por el vehículo original, y el código del motor de reemplazo deberá indicarse en la factura;

(3) La batería reparada o reemplazada deberá cumplir con el voltaje nominal fijado por el vehículo original. Artículo 13 Ninguna unidad o individuo podrá realizar los siguientes actos en bicicletas eléctricas:

(1) Ensamblar;

(2) Modificar o reemplazar dispositivos eléctricos que no cumplan con las normas nacionales <; /p>

(3) Quitar o cambiar el dispositivo limitador de velocidad;

(4) Instalar asientos, techos, parasoles, parlantes de alto decibelio, estéreos y otros dispositivos que afecten la conducción segura. El artículo 14 alienta a los fabricantes y vendedores de bicicletas eléctricas a brindar servicios de reemplazo y reciclaje de baterías usadas. Las baterías usadas deben ser eliminadas por empresas calificadas. Capítulo 3 Registro Artículo 15 El propietario de una bicicleta eléctrica deberá solicitar el registro al departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública dentro del siguiente período. Si el propietario no se registra dentro del plazo, no se le permitirá conducir en la bicicleta. carretera:

(1) Las bicicletas eléctricas adquiridas después de la implementación de este reglamento deberán solicitar el registro dentro de los 30 días siguientes a la fecha de compra;

(2) Las bicicletas eléctricas compradas antes de la implementación de este Reglamento deberá solicitar el registro dentro de los seis meses a partir de la fecha de implementación de este Reglamento;

(3) Las bicicletas eléctricas compradas antes de la implementación de este reglamento no cumplen con los estándares nacionales. Quienes soliciten placas temporales y permisos de conducir temporales dentro de los seis meses siguientes a la fecha de implementación de este reglamento no podrán conducir en la carretera a partir del 65438 de junio + 1 de octubre de 2024. Si el estado tiene regulaciones, esas regulaciones prevalecerán.

El registro de bicicletas eléctricas es gratuito y los fondos necesarios están incluidos en el presupuesto financiero del mismo nivel.