¿Cuál es el motivo del ruido anormal en el motor de Job Pro?
Puede deberse a una falta de cilindro en el motor, envejecimiento o aflojamiento del cebador del motor, depósitos de carbón o fallas en el sistema de combustible.
1. Escasez de cilindros del motor. La escasez de cilindros del motor significa principalmente que uno o más cilindros del motor no funcionan correctamente. Generalmente, el flujo de gases de escape del automóvil es obviamente intermitente y el tubo de escape tiembla. grave, que se puede sentir claramente. El motor tiembla, a veces acompañado de ruidos repentinos. Esto se debe principalmente a una bobina de encendido defectuosa.
2. La goma del pie de la máquina está envejecida o suelta. Es el bloque de goma entre el motor y el bastidor. Su función es reducir la vibración y amortiguar cuando el motor está funcionando y reparar el motor. Una vez que estas patas de la máquina envejecen o se aflojan, la vibración del motor se volverá extremadamente grave. El efecto será mucho más débil después de reemplazar nuevamente el gel para pies.
3. Los depósitos de carbón siempre son inevitables en los automóviles. Los depósitos de carbón aquí incluyen depósitos de carbón del cilindro, depósitos de carbón de la válvula del acelerador, depósitos de carbón de las bujías, depósitos de carbón de la admisión, etc. Cuando hay demasiado depósito de carbón dentro del motor, afectará la energía de encendido del automóvil, la eficiencia de la entrada de aire y la proporción de mezcla, lo que resultará en una producción de potencia inestable y fluctuaciones durante el ralentí y la aceleración. Esta sugerencia es acudir a una tienda 4S para un proyecto de limpieza de motor.
4. Cuando el sistema de combustible falla, se agregan números de combustible incorrectos, lo que resulta en una disminución en la potencia y la potencia del automóvil o el orificio de ventilación de la tapa del tanque de combustible se obstruye, lo que provoca que el interruptor del tanque de combustible, El filtro de combustible y el tanque de combustible y el producto químico no funcionan correctamente. El tubo de aceite entre los engrasadores está parcialmente bloqueado y no puede cumplir con el suministro de aceite requerido, lo que hace que la mezcla sea demasiado delgada y el motor vibre. Se recomienda utilizar la etiqueta de combustible especificada por el fabricante y realizar un mantenimiento periódico.