Se retiraron del mercado casi 400.000 automóviles y todos los modelos más vendidos se vieron afectados. ¿Qué pasó con Audi?
Los automóviles Audi involucrados en este retiro del mercado incluyen algunos automóviles Audi A4 Avant 2.0T y A5 2.0T importados producidos entre el 19 de septiembre de 2019 y el 30 de octubre de 2019, así como los producidos el 17 de agosto de 2065438. Algunos Audi A4L de producción nacional producido a partir del 24 de marzo de 2020.
En el plan de retirada proporcionado por FAW-Volkswagen Audi a la Administración Estatal de Regulación del Mercado, se afirmaba que el motivo de la retirada era culpa del fabricante. Algunos generadores de arranque pueden tener pequeños orificios de inyección en el inversor. Cuando la humedad se acumula en los orificios, puede provocar un cortocircuito electrolítico en los componentes electrónicos del inversor, provocando una acumulación de calor localizada en el generador de arranque. En casos extremos, no se puede descartar la posibilidad de que se produzca un incendio en el vehículo, lo que plantea riesgos para la seguridad.
Vale la pena señalar que este es el tercer anuncio de retirada de la marca Audi emitido por la Administración Estatal de Regulación del Mercado en abril. Los dos primeros retiros fueron para autos Audi TT 2015-2018, con un total de 1,442 vehículos, y autos Audi A1 y A3 2010-2014 importados el 24 de abril.
Recordemos un habitual de la lista
Como marca de lujo que lleva más tiempo creciendo con el mercado automovilístico chino, las ventas de Audi han aumentado y ha ganado un gran número de clientes, pero la calidad de su producto ha disminuido.
A principios de abril de 2020, la Administración General de Aduanas emitió un anuncio sobre la combustión espontánea de modelos Audi importados en contenedores portuarios, suspendiendo la importación de los modelos Audi involucrados y exigiendo a Audi que brinde soluciones para eliminar riesgos. Este anuncio de retirada puede verse como la respuesta de Audi al anuncio de la Administración General de Aduanas.
Según estadísticas incompletas, desde 2009, la marca Audi ha sido retirada más de 30 veces en China, y el alcance de las retiradas afecta a casi todos los productos vendidos por la marca Audi en China. Entre ellos, no es raro que se retiren del mercado vehículos con riesgos de combustión espontánea por diversos motivos. En plataformas de terceros, FAW-Audi A4L, A6L y Q5L también ocuparon el primer lugar en la lista de quejas en el segmento de mercado.
Audi A4L
Audi A6L
Audi Q5L
No sólo en China, sino también en los mercados extranjeros, Audi también es un cliente frecuente. visitante en la lista de retiradas Las razones de las retiradas están relacionadas principalmente con el riesgo de combustión espontánea causada por fugas de combustible. Además del misterioso accidente de un automóvil nuevo importado que se encendió espontáneamente en un contenedor, los medios de comunicación informaron ampliamente sobre el vehículo de prueba de Audi por combustión espontánea durante la etapa de desarrollo del nuevo automóvil. Parece que esta marca de lujo, que se enorgullece de su tracción a las cuatro ruedas, no tiene costumbre de aprender lecciones y todavía está muy enfadada.
El coche de pruebas Audi A7 se encendió espontáneamente.
Desperdiciar valor de marca.
Si todavía hay mucha incertidumbre sobre la combustión espontánea de un producto, no se puede culpar enteramente a Audi. La publicación de los anuncios previamente expuestos sobre trampas de emisiones, abuso gráfico y cosificación de mujeres nos ha mostrado un Audi que ha perdido más de una estrella y media debido a las ventas.
2017 es un momento memorable para Audi. El 15 de marzo de ese año, Audi utilizó un mapa de China sin la provincia de Taiwán, el sur del Tíbet, Aksai Chin, el mar de China Meridional y otras placas regionales en su conferencia de prensa global anual. Como marca que ha estado en el mercado chino durante casi 30 años, este fue un "error" imperdonable que no debería cometerse.
Mapa de China utilizado en el PPT oficial de la Conferencia Anual Audi Global News 2017
En junio del mismo año, Audi fue acusada de instalar software de trampa de emisiones en sus modelos en Alemania para hacer frente a las pruebas de emisiones. Esto también se convirtió en el detonante de la exposición del fraude de emisiones del Grupo Volkswagen. Un año después, tras 28 años en Audi, Rupert Steader, entonces director general de la marca, fue encarcelado bajo sospecha de obstruir o encubrir una investigación sobre las válvulas diésel.
Rupert Stadler, ex CEO de la marca Audi
También en 2017, Audi, que ha sido muy creativa en la publicidad en vídeo, finalmente planteó este ventajoso proyecto. 2065438+En julio de 2007, un vídeo publicitario publicado por Audi de coches usados en China comparó a las mujeres con animales y esclavos, convirtiendo una boda que representaba una buena vida en una cuestión y una sátira de la desigualdad. Realmente no entiendo cómo un anuncio en vídeo con temas tridimensionales tan destacados pudo pasar la censura paso a paso y ser publicado. El panorama de las marcas de lujo no debería ser así.
Capturas de pantalla de anuncios de autos usados de Audi
Uniendo por la fuerza a Mercedes-Benz y BMW
Además de un cuidadoso control de calidad y constantes operaciones de marketing, Audi es el fabricante más exitoso. en el mercado interno El método consiste en agrupar Mercedes-Benz y BMW. El término "BBA" y la búsqueda mutua de ventas han permitido a Audi defender con éxito su imagen como marca de lujo de primera línea en la mente de los consumidores chinos. Sin embargo, esta imagen está a punto de desmoronarse debido al cerco y supresión de productos competidores y la inestabilidad de su propio sistema de precios terminales.
Como marca de lujo, Audi realmente disfrutó de un buen momento cuando los precios de los automóviles aún eran escasos. Una vez obtuvo una ventaja aplastante al confiar en el modo de tracción trasera del modelo quattro con tracción en las cuatro ruedas, pero luego Audi cayó en un círculo vicioso de intercambiar precio por volumen. Aunque el producto parece tener ciertas ventajas competitivas, mientras no obtenga grandes beneficios, los consumidores se mostrarán indiferentes.
Si tiene un presupuesto suficiente, puede ir directamente a Mercedes-Benz y BMW. Si tiene un presupuesto ajustado, puede elegir productos adecuados de marcas de lujo de segundo nivel. Esto hace que Audi se sienta muy avergonzado. De hecho, desde la perspectiva del valor de marca, todavía existe una brecha entre Audi, Mercedes-Benz y BMW.
Cuando la versión de tracción delantera del modelo principal de ventas de Audi se enfrentó a competidores del mismo nivel de Mercedes-Benz y BMW, no fue tan atractiva como antes, cuando todos los competidores ofrecían tracción en las cuatro ruedas. modelos de conducción, la firma dorada de quattro se desvaneció gradualmente.
Ahora incluso los representantes de marcas de lujo de segundo nivel están listos para moverse, incluidos Cadillac, Lexus y Volvo. Todos quieren echar a Audi de la BBA. Audi, que tiene muchos problemas con la calidad del producto, el marketing y el control del canal terminal, parece ya no ser capaz de solidificar su posición en el mercado asociándose con sus homólogos alemanes. Después de todo, los grupos de consumidores actuales tienen requisitos más altos para las marcas y productos. Audi, disfrútalo.