¿Qué significa "GTS" en Cayenne GTS?
Los fabricantes de automóviles GT ponen GT en la cima al nombrar sus modelos. En realidad, significa Grand Touring, que es un automóvil deportivo de alto rendimiento y alta potencia. El significado de Grand Touring se transforma en alto. -caballos de fuerza.
La mayoría de las letras después de GT tienen significados adicionales: S significa deporte, R significa carreras, A significa tracción total, I significa inyección y C significa convertible.
El GTS no es más que una configuración del Cayenne, que representa una versión de gran potencia del 6 cilindros. Nada especial. La configuración del Cayenne se puede ver en inglés.
Cayenne representa la configuración 3.0 baja, Cayenne S representa la configuración 3.6 baja y Cayenne GTS representa la configuración 3.6 alta.
Cayenne turbo, de baja potencia representa 8 cilindros, Cayenne turbo S es el primero de 8 cilindros de alta potencia.
Datos ampliados:
Dinámica de rendimiento del Cayenne GTS:
Cayenne también está equipado con el sistema de control de tracción (PTM) más avanzado de Porsche y el Porsche Active Suspensión Management System ( PASMO).
1. El motor es potente y la tecnología de aumento de velocidad es la mejor del grupo.
La potencia del Cayenne S proviene de un motor atmosférico de 4,5 litros tipo V, 8 cilindros y 32 válvulas, totalmente de aluminio, con una potencia máxima de 340 caballos. El Cayenne Turbo está propulsado por un motor V-8 de 4,5 litros y 32 válvulas con doble turbocompresor, que es el motor más potente entre los SUV del mundo.
2. Excelente chasis
La potente potencia es sólo la base para que el Cayenne destaque entre los SUV. Para ejercer su poder y romper con los conceptos tradicionales, la clave es un nuevo concepto de plataforma. El diseño preciso hace que el Cayenne no sólo tenga el mismo nivel de excelencia que un automóvil deportivo, sino que también tenga una capacidad de carga extremadamente alta.
3. Porsche Traction Management System: una nueva generación de tecnología de tracción en las cuatro ruedas
El sistema de propulsión del Cayenne es el más complejo en tecnología SUV y el concepto de diseño es completamente nuevo. El sistema de propulsión equipado con Porsche Traction Control (PTM) es un modelo de tracción total, lo que mejora enormemente la dinámica de conducción.
PTM hace que el control sea más preciso y la distribución de energía más estable. Además de reaccionar cuando la tracción es insuficiente, el PTM está integrado con sensores que monitorean la velocidad del vehículo, el ángulo lateral y el funcionamiento del acelerador. PTM es como un sistema electrónico activo que se puede controlar fácilmente incluso cuando se camina a velocidades extremadamente rápidas.
PTM es una nueva tecnología que garantiza una alta estabilidad y un perfecto control de tracción al conducir en cualquier entorno o carreteras en mal estado, proporcionando al conductor un mejor par y control.
4. Sistema de gestión de suspensión activa Porsche: seguridad incomparable
El rendimiento en carretera del Cayenne es excelente y su rendimiento todoterreno es incomparable. A diferencia de otros vehículos de su clase, el Porsche Active Suspensión Management (PASM) es de serie en el Cayenne Turbo (opcional en el Cayenne S), lo que permite al conductor elegir libremente el control activo de la suspensión.
El sistema PASM mantiene la conducción bajo control activo y se ajusta cada cierto tiempo respecto al modo de suspensión utilizado por el conductor. PASM ajusta el ajustador automático al modo correcto y cambia el modo de amortiguación.
PASM permite al conductor seleccionar los modos de suspensión "Comfort", "Standard" y "Sport", y cinco acelerómetros monitorean el balanceo de la carrocería. Cuando el Cayenne acelera hasta cierto punto según las condiciones de la carretera, PASM puede estabilizar la carrocería.
6. Innovación y tecnología de Porsche
La avanzada tecnología todoterreno de Porsche permite al Cayenne conducir en zonas montañosas y garantizar un alto grado de seguridad. Además de la protección especial en el lado del vehículo, el radiador está protegido por placas de acero especiales adicionales y el bloqueo del diferencial del eje trasero está totalmente controlado (hasta el 100%). Simplemente presione el interruptor en la consola central y el bloqueo del diferencial se podrá activar al 100% para garantizar que el vehículo tenga una mejor tracción al girar o en carreteras resbaladizas.
7. Porsche Stability Management (PSM)
El funcionamiento del PSM es inseparable del PTM. Sólo en entornos hostiles o velocidades extremas puede ejercer plenamente sus funciones en cooperación con el PTM.
El PSM controla varios sistemas importantes como el freno antibloqueo (ABS), la regulación antideslizante (ASR) y el diferencial de freno automático (ABD). En caso de sobreviraje o subviraje, el PSM frena selectivamente las ruedas correspondientes para evitar que el vehículo se desvíe de la dirección de marcha correcta.
Enciclopedia Baidu-Porsche Cayenne GTS