El motor tiembla. No limpie bujías, boquillas y aceleradores nada más levantarse.
Avería del vehículo: El propietario cedió el coche a Fat Brother, principalmente para reparar fugas de aceite y agua. Cuando el automóvil está en marcha D, la carrocería tiembla y el motor tiembla. Debido a que hay tantos elementos de mantenimiento, Fat Brother planea compartirlos contigo paso a paso, comenzando con la sacudida del cuerpo.
12 años, casi 20.000 kilómetros al año.
Ignora la vibración del motor por el momento. Resolvamos primero lo que podemos observar con nuestros ojos y juzguemos basándonos en la experiencia.
Al desmontar las patas de la máquina, es necesario utilizar un gato de remolque o estacas de madera para levantar suavemente el motor, luego retirar el soporte y sacarlo.
La pata izquierda del motor se rompió durante el proceso de desmontaje y la mitad de ella quedó conectada al motor.
Pie izquierdo.
La goma del interior está completamente rota y la goma mecánica envejecida y rota no puede absorber el amortiguador normalmente.
La goma del pie derecho de la máquina se romperá rápidamente después de envejecer y agrietarse.
Quizás te preguntes cómo determina Fat Brother que las patas de la máquina están dañadas.
Respuesta: En este momento, podemos distinguir el sonido de funcionamiento del motor del sonido de escape del tubo de escape. Un sonido de escape repentino puede deberse a que falta un cilindro en el motor.
b: Al estacionar en la marcha D y frenar, puedo sentir claramente la vibración de la carrocería del automóvil y la frecuencia de vibración del motor en la cabina aumenta. Se puede juzgar que la causa es el motor. pie.
c: Al sostener el volante, se siente lleno de vibración. Todos los autos vibrarán, pero la amplitud de la vibración debe ser aceptable.
d: Observe que el motor se hunde y que las patas del motor envejecen y pierden aceite. El soporte superior del motor presionará con toda la gravedad el borde de la carcasa del pie del motor. Podemos retirarlo y observar desde la muesca de fricción. Este método sólo es adecuado para algunos vehículos que son fáciles de desmontar.
Apriete los soportes antes de instalar las patas de la máquina.
Luego instala el coche y aprieta los tornillos.
Nota: No apriete el pegamento del motor al apretar los tornillos en las dos patas de la máquina.
Resumen de Pang Brother: Este mantenimiento es para reemplazar el pegamento para pies. No hay contenido técnico. La clave es juzgar correctamente la falla.
Bienvenido a consultar sobre el mantenimiento de vehículos y problemas con autos usados. El hermano Pang le responderá lo antes posible. Los amigos a quienes les guste pueden prestar atención y habrá más conocimientos sobre automóviles para compartir con ustedes más adelante.