¿Cuál es el valor normal del vacío del colector de admisión del motor?
Si un cilindro no funciona correctamente, se puede diagnosticar mediante el apagado de un solo cilindro. Después de que un solo cilindro se cale, cuanto mayor sea el valor de caída de Px, mejor. Este es un indicador para juzgar la calidad de cada cilindro (encendido, inyección de combustible, sellado). Abre y cierra el acelerador rápidamente. Si el puntero oscila sensiblemente entre 6,7 y 84,6 kPa, significa que Px tiene un buen rendimiento de seguimiento para cambios en la apertura del acelerador, lo que significa que el rendimiento de sellado de cada pieza es muy bueno en todas las condiciones de trabajo.
Si la estanqueidad no es buena, Px será inferior al valor normal al ralentí, lo que evidentemente es inestable. Cuando se abre el acelerador rápidamente, el indicador bajará a cero y no volverá a 84,6 kPa después de cerrar el acelerador. Para verificar el sellado de cada cilindro se debe reemplazar el vacuómetro en el orificio de la varilla medidora de aceite. La presión medida en el cárter debe ser presión negativa, si es positiva significa que el sellado no es bueno o la ventilación del PVC; no es suave.
Datos ampliados
Características numéricas del vacío
Estabilidad de 1 y P (grado de vacío)
△P es la alternancia de cada uno Cilindro Está formado por la acción combinada de * * * durante la entrada de aire. Obviamente, es normal que las lecturas de δP fluctúen de forma regular y rítmica. Cuantos más cilindros haya, mejor será la estabilidad de la lectura de △P; a medida que aumenta la velocidad del motor n, la lectura de △P tiende a ser estable.
2. Valor típico de P al ralentí
En régimen de ralentí normal de un motor en buenas condiciones técnicas, el valor típico de △P debe ser estable en 60 ~ 70 kPa, dependiendo del ralentí. En condiciones estables del motor, el valor de △P al ralentí es grande y estable, altamente comparable y sensible a las causas de △P anormal. Por lo tanto, el valor △P de velocidad de ralentí es uno de los parámetros de diagnóstico importantes para el diagnóstico de fallas △P del motor.
3. Valores típicos de P en condiciones de rápida aceleración y rápida desaceleración.
A partir de △P = f (α, N), α permanece sin cambios y △P aumenta a medida que N aumenta; n permanece sin cambios, α aumenta y △P disminuye para los dos parámetros α y N; siempre que cuando un parámetro sea fijo, podemos medir u observar el tamaño o movimiento de △P a medida que cambia el otro parámetro. Pero la dificultad de la operación es que α y n están positivamente relacionados y son inseparables. Afortunadamente, de acuerdo con el principio de inercia del objeto, mediante la operación de pisar y soltar el acelerador, se puede considerar que α y n están cerca de la separación en un instante, de modo que el tamaño o seguimiento de △ P se puede leer u observar con α y n respectivamente.
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