¿Por qué la capacidad de carga del vagón izquierdo es siempre mayor que la del derecho en un barco de dos vagones y doble timón?

Debido al ajuste de la bomba de aceite de frenos en un barco de dos vehículos y dos timones, la carga en el lado izquierdo es siempre un poco mayor que en el lado derecho. Este es un fenómeno común. Debido a que la superficie de la carretera está inclinada y la tierra es redonda, el ajuste incorrecto está relacionado con el motor. Generalmente, es un solo barco con un solo timón. Algunos barcos tienen dos vehículos y dos timones. Por ejemplo, un barco fluvial tiene dos motores principales, dos hélices y dos timones.

Introducción al barco de dos vehículos y dos timones

El Tianjing es una draga de succión con cortador autopropulsada, que es una poderosa herramienta para el soplado y recuperación de arena en mi país. Con inversión de CCCC Tianjin Waterway Bureau Co., Ltd., diseñado en colaboración con la Universidad Jiao Tong de Shanghai y la compañía alemana Vosta LMG, y construido por China Merchants Heavy Industry (Shenzhen) Co., Ltd., ocupa el primer lugar en Asia y el tercero en del mundo en términos de capacidad instalada y capacidad de dragado.

La ballena de Tianjin cuenta con una inversión de CCCC Tianjin Waterway Bureau Co., Ltd. y un diseño conjunto de la Universidad Jiao Tong de Shanghai y la alemana Vosta LMG. Fue construido por China Merchants Heavy Industry (Shenzhen) Co., Ltd. y la construcción comenzó el 28 de abril de 2008, con un período de construcción de 21 meses. El proyecto es una obra maestra de dos empresas estatales, China Communications Construction Company y China Merchants Group, que revitalizan conjuntamente la industria de fabricación de equipos pesados ​​de China.

La capacidad instalada y la capacidad de dragado ocupan el primer lugar en Asia y el tercer lugar en el mundo. En comparación con Tianqi, es una draga de succión con cortador no autopropulsada.