¿En qué se pueden dividir los cilindros de doble efecto según su estructura?
Un cilindro que puede ejercer fuerza en ambos lados del pistón para controlar su movimiento activo y puede operar en dos direcciones se llama cilindro de doble efecto. Un cilindro de accionamiento típico, como el de una locomotora de vapor, aspira aire y emite fuerza en dos direcciones. Los cilindros de los motores de combustión interna modernos son de simple efecto porque sólo la parte superior del pistón está equipada con los sistemas de admisión y escape. Cuando el pistón sube, no puede salir al exterior. Parece que la doble acción ahorra espacio y materiales estructurales, pero no es así. Debido a que debe mantener el vástago del pistón y el cilindro paralelos, esto da como resultado una estructura extremadamente grande y compleja.
Por lo tanto, tras la era de la máquina de vapor, las centrales eléctricas dejaron de utilizar este mecanismo. Para los actuadores, la acción bidireccional puede ejercer fuerza en dos direcciones, ya sea empujando o tirando, lo que tiene beneficios prácticos. Por ejemplo, el cilindro maestro de una prensa hidráulica moderna es generalmente bidireccional y la sección transversal del pistón de retorno está ocupada por el vástago del pistón, lo que da como resultado una fuerza de salida menor que la parte superior del pistón. Esto también trae algunos beneficios. : la velocidad de la carrera de retorno se acelera mucho.