¿El parachoques trasero representa la actitud hacia la construcción de un automóvil? ¿Por qué muchas empresas de automóviles reducen las configuraciones? ¿Puedo comprar un coche así?

Una de las cosas que más odia la gente a la hora de comprar un coche es probablemente que las empresas de automóviles reduzcan la configuración, y la reducción más grave es el haz anticolisión. Muchas personas se sienten tristes por esto y consideran que un dispositivo de seguridad tan importante no debería reducirse. Dependiendo de la ubicación de instalación, las vigas de acero anticolisión de automóviles se pueden dividir en tres tipos: vigas de acero anticolisión delanteras, vigas de acero anticolisión traseras y vigas de acero anticolisión de puertas. La función principal es absorber la energía de la colisión y minimizar el daño a las pesadas vigas de la carrocería del vehículo causado por la fuerza del impacto. Las presentaciones profesionales están diseñadas para absorber energía.

De hecho, la comprensión que muchas personas tienen de las vigas de acero anticolisión sigue siendo relativamente unilateral. Si observa el diagrama de la estructura de la carrocería, encontrará que hay dos contrapesos en la parte delantera del automóvil. El guardabarros delantero y la viga de acero anticolisión delantera forman una ranura. En esta ranura se instalan componentes importantes como el motor, la caja de cambios y la suspensión delantera. Aquí, la viga de acero anticolisión delantera juega un papel vital. Si no estuviera escalonado, la parte delantera del coche sería una estructura abierta e inestable. La conducción normal del coche se verá afectada. Si se produce una colisión frontal, el peso de la carrocería del vehículo y algunos componentes importantes del compartimento del motor se verán directamente dañados. Por lo tanto, la luz alta delantera es una parte importante de la estructura de la carrocería. Ningún fabricante de automóviles reducirá la viga de acero anticolisión delantera.

La viga de acero anticolisión de la puerta se refiere a agregar una viga transversal a la estructura interna de la puerta para fortalecer la estructura del costado de la carrocería del automóvil. Generalmente se fabrica en un tubo de acero o W-. placa de acero con forma. Está dispuesto en diagonal en la puerta, desde el marco inferior de la puerta hasta el borde inferior del cristal de la ventana, y está fabricado principalmente de acero de alta resistencia. Estas vigas de acero son invisibles desde el exterior, pero resultan muy útiles. Cuando un automóvil se ve involucrado en una colisión lateral, la protección para los ocupantes del automóvil es muy obvia.

También forma parte de la estructura de la puerta del coche. Casi ningún fabricante reducirá la viga de acero anticolisión de la puerta del coche, pero los materiales y procesos de fabricación utilizados son diferentes. La viga de acero anticolisión trasera del automóvil tiene una estructura similar a la viga anticolisión delantera, y la ubicación de instalación también es similar, ambas están instaladas entre las dos vigas longitudinales.

Sin embargo, la estructura de la parte trasera del coche es muy diferente a la de la parte delantera. No hay apoyo entre las dos pesadas vigas en la parte delantera del automóvil. Sin la viga de acero anticolisión frontal, no sería posible una estructura estable. La parte trasera del coche suele ser el maletero, con paneles de alta resistencia entre las dos pesadas vigas. Esta estructura es muy estable y confiable y no se deforma fácilmente incluso sin la viga de acero anticolisión trasera. De hecho, la función principal del haz anticolisión trasero es reducir los daños al vehículo durante una colisión. La razón principal por la que los automóviles vendidos en los Estados Unidos deben instalar vigas de impacto traseras es porque el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras quiere reducir los costos de seguro. Pero no se puede decir que la viga anticolisión trasera no tenga ninguna función de protección de seguridad, ni se puede decir simplemente que la función no sea tan buena.

En resumen, la viga de acero anticolisión delantera es parte de la estructura de la carrocería, y se requieren vigas de acero anticolisión en las puertas, que están recibiendo cada vez más atención, principalmente para hacer frente a colisiones laterales. La viga de acero anticolisión trasera solo reduce los daños al vehículo durante colisiones a baja velocidad y garantiza la seguridad de los ocupantes del vehículo hasta cierto punto. Hay algunas colisiones traseras graves en línea. De hecho, el resultado es el mismo tanto si hay una viga de acero anticolisión trasera como si no. No importa cuántas vigas de acero anticolisión haya, será inútil a cierta velocidad.