¿Cómo solucionar el problema cuando la luz de falla del Civic de décima generación está encendida?
Si el sistema de combustible es demasiado espeso, puede ser que la presión del gas en el cilindro y su entrada sea insuficiente, provocando la ignición completa del combustible en el cilindro. Los problemas comunes incluyen válvulas de mariposa y sistemas de admisión sucios con depósitos de carbón, convertidores catalíticos de tres vías obstruidos, depósitos excesivos de carbón en las bujías y problemas con los sensores de oxígeno y otros componentes.
Solución al indicador de falla del Honda Civic todo encendido.
1. Comprobar la limpieza de la válvula de mariposa. Si la válvula del acelerador está sucia y hay depósitos de carbón, debe limpiar cuidadosamente los depósitos de carbón en la válvula del acelerador y el sistema de admisión;
2. Compruebe si el convertidor catalítico de tres vías está bloqueado. Si primero utiliza un limpiador especial para eliminar la obstrucción, si el efecto real no es muy bueno, debe reemplazar el convertidor catalítico de tres vías por uno nuevo;
3. si hay depósitos excesivos de carbón. Si hay depósitos excesivos de carbón, limpie las bujías. Después de la limpieza, compruebe si la bujía funciona correctamente. Si la bujía tiene alguna anomalía, retírela y reemplácela.
4. Utilice un multímetro para verificar el voltaje de funcionamiento y la resistencia del sensor de oxígeno, y luego verifique la forma de onda. Si el sensor de oxígeno está dañado, debe ser reemplazado.
No importa qué situación haga que se encienda la luz de verificación del motor de su automóvil, debe diagnosticarse mediante un verificador por computadora. Cuando esto sucede, se recomienda acudir al taller de 4S del coche para su inspección y detección de fallos. Si se trata de un código de falla falso, se puede eliminar de inmediato; si hay una falla común, se debe reparar de acuerdo con el código de falla.
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