Los parámetros del motor nacional son muy altos, ¿por qué los resultados de las pruebas son tan bajos?

Con el crecimiento de las marcas de automóviles nacionales, algunas marcas nacionales líderes han comenzado a deshacerse del montón de configuraciones y a hacer concesiones, centrándose en la potencia, el rendimiento, la inteligencia artificial y otros aspectos, especialmente el nivel de potencia. Cuanto mejores son los datos de potencia del motor. Solía ​​​​pensar que el motor de 1,2 toneladas de Honda podría alcanzar los 177 caballos de fuerza, pero ahora es de producción nacional. Por lo tanto, con el avance de la circulación de la tecnología y la globalización de la tecnología, el nivel de datos del motor de las marcas de automóviles nacionales es cada vez mejor. Es incluso mucho mejor que motores similares de muchas marcas de empresas conjuntas. Sin embargo, se han probado muchos automóviles nuevos equipados con motores nacionales y los datos de potencia parecen buenos, pero la experiencia de potencia no es muy buena. En comparación con productos similares de muchas marcas de empresas conjuntas, todavía existen diferencias. ¿Por qué exactamente?

¿Por qué muchos coches de producción nacional tienen muy buenos datos de motor, pero no tienen sensación de potencia al conducir?

En primer lugar es necesario aclarar el punto bajo el cual se generan los caballos máximos y el par máximo del motor propuestos por el fabricante. De hecho, por ser el más grande, significa todos los datos del acelerador, pero en la conducción diaria, solo hay una forma de abrir completamente el acelerador, y es a fondo. En otras palabras, en la mayoría de los casos, la mayoría de los conductores presionan el acelerador entre un 30% y un 40% del total del acelerador. En este caso, las prestaciones del motor de cada fabricante pueden ser diferentes.

Para muchos fabricantes de motores técnicamente maduros, el estilo de ajuste no se basa exclusivamente en datos, sino en la consistencia de la estabilidad y la tasa de aceleración. Es decir, los motores turboalimentados también pueden necesitar un ajuste general de potencia. . Muchos motores domésticos tienen buena potencia a máxima aceleración, pero el 30% ~ 40% mencionado anteriormente, es decir, la falta de potencia al arrancar y conducir con poca aceleración es muy obvia, por lo que muchos motores domésticos y

Por supuesto, debido a que nuestra pregunta menciona la sensación de poder, la expresión más intuitiva de la sensación de poder es a través de nuestros propios sentimientos, y el componente necesario para realizar este sentimiento es la caja de cambios. Hemos probado muchos autos nuevos de marcas nacionales o de empresas conjuntas antes y descubrimos que algunos modelos solo están optimizados en potencia y no responden a la lógica de cambios del motor.

¿Por qué muchos coches de producción nacional tienen muy buenos datos de motor, pero no tienen sensación de potencia al conducir? En el pasado, intentamos operar un producto de automóvil conjunto de pequeña cilindrada. Los datos de potencia del motor de este automóvil son excelentes, pero al observar su curva de potencia, este automóvil debe tener un par a bajas revoluciones insuficiente. Pero los ingenieros hicieron una configuración inteligente. En otras palabras, en la primera y segunda etapa, la velocidad aumentará en consecuencia y el vehículo arrancará y arrancará sin cambiar ni agregar un poco de combustible. Si reduce la velocidad a un nivel más alto o más rápido, todo está integrado y no tiene ningún impacto en el consumo de combustible.

Al observar algunos autos nuevos de marcas nacionales, la potencia es muy fuerte, pero las cajas de cambios no son fáciles de usar. Cuando pisé el acelerador, la potencia se sintió bien, pero la caja de cambios no bajó. El motor rugió y la potencia se desbordó, pero la velocidad no se reflejó. Es un sentimiento asombroso. Por supuesto, también se producen algunos fallos en la transmisión de doble embrague, algo que, por supuesto, hemos visto en muchos modelos nacionales.

Por supuesto, una cosa que afecta a la potencia y a la experiencia de conducción es que no se puede pisar el acelerador. Los datos de alta potencia de muchos motores domésticos son reemplazados por un alto consumo de combustible, y la inyección de combustible y la relación de compresión aumentan, pero la eficiencia térmica no mejora y el consumo de combustible aumenta. Por otro lado, para los motores turboalimentados representados por la japonesa Honda, agregar aceite es aburrido, pero en realidad equilibra la potencia y el consumo de combustible. Si los datos de potencia son buenos, según nuestro juicio anterior sobre la potencia máxima y el par máximo, preocuparse por el consumo de combustible y no pisar el acelerador es en realidad un desperdicio de los datos de potencia en sí.

Entonces, de hecho, bajo las condiciones técnicas actuales de los motores domésticos, muchos datos de potencia parecen llamativos, pero la experiencia de conducción real y la sensación de potencia no son muy buenas. Por razones y tecnología subyacente, nosotros también. Por lo tanto, cuando elegimos un automóvil, es mejor probarlo en lugar de mirar la hoja de datos para juzgar la potencia.