¿Qué trenes de alta velocidad habrá en la estación Nanchang Este?
La estación Nanchang East es la tercera estación de tren de alta velocidad en Nanchang después de la estación Nanchang y la estación Nanchang West. También es una parte importante del centro ferroviario de Nanchang. La estación Nanchang East comenzó a construirse en 2013. Después de muchos ajustes de planificación, finalmente comenzó a construirse en 2019. La estación está ubicada en la ciudad de Luojia, distrito de Qingshanhu, ciudad de Nanchang, a unos 11 kilómetros del centro de la ciudad. Tiene transporte conveniente y está conectada con muchas líneas de autobús de la ciudad.
El área total de construcción de la estación Nanchang East es de aproximadamente 654,38 millones de metros cuadrados, incluido el edificio principal, la plaza de la estación, el estacionamiento y otras instalaciones. La estación planea introducir múltiples líneas ferroviarias de alta velocidad, como el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Kowloon, el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming y el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Kowloon, para brindar opciones de viaje convenientes para los pasajeros en Nanchang y sus alrededores.
El 27 de febrero de 2023, en 65438, se abrió para su operación la sección Huangshan-Nanchang del ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Changchun, lo que marcó el pleno funcionamiento del ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Changchun. La finalización de la estación Nanchang East optimizará aún más el diseño del transporte de Nanchang, mejorará la eficiencia del transporte urbano y promoverá el desarrollo económico regional. Al mismo tiempo, la estación también se convertirá en un nuevo hito de Nanchang, inyectando nueva vitalidad a la mejora de la imagen de la ciudad.
La importancia de las estaciones de tren de alta velocidad para la ciudad
1 Promover el desarrollo de centros de transporte integrales es una forma eficaz de mejorar la eficiencia general y el nivel de servicio del transporte y reducirlo. costos logísticos.
2. No se trata sólo de un proyecto de escaparate para mostrar la imagen de la ciudad, sino también de un proyecto de apoyo público para facilitar los desplazamientos de las personas. La construcción de un centro integral de transporte de pasajeros es de gran importancia para mejorar la imagen de la ciudad, facilitar los viajes de las personas, mejorar la eficiencia del transporte y construir un sistema de transporte integral.
3. La red de aglomeraciones urbanas formada por la conectividad ferroviaria de alta velocidad es como un club ferroviario de alta velocidad. El flujo de personas, bienes, información y capital entre estas ciudades tiene costos bajos en comparación con las ciudades que no son miembros del club, pueden * * * disfrutar de más recursos, * * * disfrutar de más conocimientos y * * * disfrutar de más información. , logrando así una producción de bajo costo y alta eficiencia.
4. La red ferroviaria de alta velocidad integra cada ciudad más estrechamente en la red económica regional, formando una economía de aglomeración urbana de mayor nivel que la economía localizada y la economía urbanizada. Es esta característica económica la que hace que las empresas prefieran elegir ciudades con alta accesibilidad ferroviaria de alta velocidad en lugar de otras ciudades.
Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu-Estación de tren Nanchang East