¿Cuál es el método de ajuste de la válvula de un motor de gasolina monocilíndrico?

Método de ajuste de la válvula del motor de gasolina monocilíndrico de Pacific Automotive Network: 1. Retire primero la bujía. 2. Retire la placa de extracción. 3. Saque la herramienta para probar la holgura de la válvula; 4. Afloje las tuercas de los balancines superior e inferior 5. Coloque una galga de espesores de 10 mm debajo del balancín 6. Apriete la tuerca del balancín, retire la galga de espesores; y complete la operación.

1. Al ajustar, primero afloje la contratuerca y el tornillo de ajuste, e inserte el valor especificado de la holgura de la válvula y el tapón de la válvula del mismo espesor en el espacio entre el pie de la válvula y el balancín;

2. Tire del enchufe hacia adelante y hacia atrás girando el tornillo de ajuste. Cuando el enchufe sienta una ligera resistencia, verifique y apriete la tuerca de bloqueo. Si la brecha cambia, se requiere un reajuste.

3. En términos generales, los métodos de ajuste del juego de válvulas incluyen principalmente el método de ajuste cilindro por cilindro y el método de ajuste secundario.

Método de ajuste del juego de válvulas del motor diésel de un solo cilindro:

1 Al realizar el ajuste, primero afloje la contratuerca y el tornillo de ajuste y haga coincidir el juego de válvulas del valor especificado con el. tapón de válvula del mismo grosor. Insértelo en el espacio entre el pie de la válvula y el balancín;

2. Tire del tapón hacia adelante y hacia atrás girando el tornillo de ajuste. Cuando el enchufe sienta una ligera resistencia, verifique y apriete la tuerca de bloqueo. Si la brecha cambia, se requiere un reajuste.

3. En términos generales, los métodos de ajuste del juego de válvulas incluyen principalmente el método de ajuste cilindro por cilindro y el método de ajuste secundario.

Un motor diésel monocilíndrico es un motor diésel de un solo cilindro cuando se clasifica según el número de cilindros. Los motores diésel de un solo cilindro se utilizan principalmente en maquinaria agrícola, maquinaria de ingeniería, industria automotriz, maquinaria de construcción naval, industria de energía eléctrica y otros campos. Cada ciclo de trabajo de un motor diésel monocilíndrico pasa por cuatro procesos: admisión, compresión, potencia y escape. Un motor diésel es un motor de combustión interna que utiliza diésel como combustible y convierte la energía térmica liberada por la combustión del combustible en energía eléctrica o energía mecánica. Hay motores diésel monocilíndricos de dos tiempos y de cuatro tiempos. Su mecanismo es básicamente el mismo. La principal diferencia radica en la estructura del mecanismo de válvulas. En un ciclo de trabajo, sólo funciona una carrera y las otras tres carreras son carreras auxiliares que crean las condiciones para la carrera de potencia. Por tanto, el funcionamiento de un motor diésel monocilíndrico es inestable.

(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)