El peaje en el puente Xiamen-Zhangzhou es demasiado alto y los ciudadanos no pueden permitírselo.
Razón 1: El peaje del puente es demasiado alto y el público no puede permitírselo.
El peaje en el puente Xiamen-Zhangzhou se cobra por viaje y no se implementa ningún sistema de tarifa anual. Es de 25 yuanes por viaje y 50 yuanes por viaje. En respuesta, los residentes de Xiamen y Zhangzhou hablaron en voz alta.
Los peajes en el puente son ridículamente altos, lo que lo hace inasequible para la clase trabajadora que trabaja al otro lado todos los días. La Sra. Wang trabaja en la zona de desarrollo de comerciantes chinos de Zhangzhou y regresa a su ciudad natal en Haicang los fines de semana. En la actualidad, sólo puede alquilar una casa en la zona de desarrollo de Zhangzhou del China Merchants Group. Dijo a los periodistas que aunque la apertura del puente ha brindado comodidad a los residentes de la misma ciudad, esta conveniencia no es dolorosa. Algunos amigos a mi alrededor todavía viajan de la misma manera o toman el autobús, y pocas personas viajan en automóvil para salir del trabajo. La Sra. Wang calculó una cuenta para el periodista. Cuesta 50 yuanes cruzar el puente de ida y vuelta todos los días, y el costo del combustible de 50 yuanes es de 100 yuanes por día, lo que equivale a 2200 yuanes por 22 días al mes. Por lo tanto, la mitad del salario mensual se paga al puente. , lo cual no es rentable. Es mejor alquilar una casa en la zona de desarrollo, que sólo cuesta entre 300 y 400 yuanes al mes, lo que también puede ahorrar tiempo.
La ciudad natal de Chen Xiaohua es Wuxia, Zhangzhou. Trabaja en la isla de Xiamen. Chen Xiaohua dijo a los periodistas que hay tres formas de conducir de Xiamen a Xiamen. Tome la autopista, la carretera nacional o el puente Xiamen-Zhangzhou, entre los cuales el puente Xiamen-Zhangzhou y la autopista son los más convenientes. Tomar el puente Xiamen-Zhangzhou es el más rápido, pero cuesta 15 yuanes más que tomar la autopista. Si no tienes prisa, todo el mundo tomará la autopista.
Segundo motivo: los vehículos de mantenimiento del puente Haicang fueron desviados hacia vías fluviales.
Antes de que el puente Xiamen-Zhangzhou se abriera al tráfico, los vehículos que viajaban hacia y desde Xiamen-Zhangzhou solo podían utilizar carreteras nacionales, autopistas o barcos de transbordo. Después de que el puente se abrió al tráfico, muchos propietarios de automóviles fueron desviados al puente Xiamen-Zhangzhou. Recientemente, se ha restringido el mantenimiento del puente Haicang y el flujo de tráfico del puente Haizhang también se ha visto afectado, con algunos vehículos desviados hacia vías fluviales.
En cuanto al mantenimiento del puente Haicang, en primer lugar, los números pares e impares están restringidos y algunos coches no pueden pasar. En segundo lugar, los propietarios de automóviles también están preocupados por quedarse atrapados en el puente Haicang. El Sr. Lin, un ciudadano de Zhangzhou, dijo a los periodistas que cuando fueron a Xiamen recientemente, tomaron un barco de carga y descarga si conducían, o una lancha rápida si no conducían. Según él, durante el período de mantenimiento del puente, el flujo de pasajeros entre la terminal Yitong y la línea Zhangxia se recuperó;
Razón 3: La tasa de ocupación de áreas residenciales impopulares en la zona de desarrollo es baja.
El periodista se enteró en varias oficinas de ventas en la Zona de Desarrollo de China Merchants Zhangzhou que las ventas de nuevas propiedades son buenas y que casi hay que hacer cola para comprar una. Además de las necesidades inmediatas, la mayoría de los compradores de viviendas están interesados en las perspectivas de desarrollo aquí y compran casas para invertir. Entre ellos, los compradores proceden principalmente de Sanming y Longyan. Un agente de bienes raíces dijo a los periodistas que después de la apertura del puente Xiamen-Zhangzhou, había más propiedades en la Zona de Desarrollo de Zhangzhou.
Al caer la noche, sólo hay luces esporádicas en las zonas residenciales de la Zona de Desarrollo de Zhangzhou. En los últimos años, la zona de desarrollo se ha desarrollado rápidamente, pero lamentablemente su popularidad no ha aumentado. El índice de ocupación de la casa no es elevado, ronda los 30. La mayoría de las casas están ocupadas. Por supuesto, pocas personas conducen hacia y desde Haizhangqiao. Un residente local dijo a los periodistas.
El coste de vida en las Ciudades Gemelas es alto.
El Sr. Liu, originario de Zhangzhou, dirige una empresa en la zona de desarrollo de comerciantes de China en Zhangzhou. Compré una casa en la isla de Xiamen hace unos años y me mudé con mi familia a Xiamen para que mis hijos estudiaran. El Sr. Liu dijo con franqueza que pasa la mayor parte de la semana en Xiamen, regresa a su empresa en la zona de desarrollo de Zhangzhou una vez por semana y ocasionalmente lleva a su esposa e hijos a la zona de desarrollo de vacaciones los fines de semana.
Aunque el entorno de vida en la zona de desarrollo es mejor y no está lejos de Xiamen, si una familia regresa, es posible que tenga que esperar hasta que sus hijos vayan a la universidad. El Sr. Liu dijo que el puente Xiamen-Zhangzhou es ciertamente conveniente para el tráfico, pero llevar a los niños hacia y desde la escuela todos los días también es un gran gasto. El costo es alto y antieconómico. .
Los peajes superan el alquiler.
La Sra. Lin, que trabaja en Xiamen, compró una casa en la Zona de Desarrollo de China Merchants Zhangzhou el año pasado.
Compré este apartamento para mi propio uso, pero no esperaba que abrieran el puente y todavía no podía vivir en él. La Sra. Lin dijo que estaba llena de alegría y esperaba con ansias que se abriera al tráfico. Después de enterarse del plan de peaje del puente, no tuvo más remedio que seguir alquilando.
La Sra. Lin hizo un cálculo simple: comparto un apartamento de dos habitaciones con otras personas en la isla de Xiamen y necesito pagar 14.400 yuanes al mes durante un año. Si conduzco hacia y desde Zhangxia entre semana, el peaje anual del puente será de más de 13.000 yuanes, sin incluir los costos de gasolina. Puedo ir de vez en cuando, pero no soporto viajar a dos lugares durante mucho tiempo.
Quieren recuperar la residencia de ancianos.
Hace unos años, a la Sra. Chen le gustaron las perspectivas de desarrollo de la Zona de Desarrollo de China Merchants Zhangzhou, por lo que compró dos casas.
Después de la apertura del puente Xiamen-Zhangzhou, la Sra. Chen quería recuperar una de las casas y prepararse para vivir en ella después de jubilarse. El entorno aquí es muy bueno, rodeado de montañas y mar. Abierto y tranquilo, apto para personas mayores. La Sra. Chen dijo: La casa en Xiamen está reservada para que su hijo se case. Cuando quieras ver a tu hijo, puedes conducir hasta allí en 40 minutos. .
La Sra. Chen dijo que las instalaciones circundantes de la Zona de Desarrollo de China Merchants Zhangzhou no están muy maduras y hay pocos lugares para el ocio y el entretenimiento. Aunque se tarda 15 minutos en tomar una lancha rápida desde el puerto de Zhangzhou hasta el ferry de Xiamen, y hay autobuses interurbanos desde la zona del puerto que pasan por Haicang, sigue siendo un inconveniente. Está bien que envejezcamos, pero puede que esto no sea aceptable para los jóvenes acostumbrados a la vida urbana.
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