¿Es correa de distribución o cadena de distribución para Beijing Hyundai?

Utilice la correa de distribución como enlace. La parte superior está conectada a la rueda de distribución de la culata del motor y la parte inferior está conectada a la rueda de distribución del cigüeñal. La rueda de distribución está conectada al árbol de levas y hay una leva instalada en el árbol de levas. El punto de contacto de la leva es un pequeño balancín. El balancín genera presión a través de la potencia que aporta la correa de distribución, que actúa como peonza. La función de levantar la válvula de admisión es permitir que la gasolina atomizada ingrese al cilindro y la válvula de escape es permitir que los gases de escape salgan del cilindro. Cuando la parte cóncava (nota: no la parte convexa) del árbol de levas hace contacto con el pequeño balancín al mismo tiempo, la válvula de admisión y la válvula de escape se cierran, se genera la relación de compresión, el distribuidor se enciende y la combustión interna comienza a funcionar. producir electricidad.

Durante el proceso de funcionamiento del motor de un automóvil, los cuatro procesos de entrada de aire, compresión, explosión y escape ocurren constantemente en el cilindro. La sincronización de cada paso debe coincidir con el estado de movimiento y la posición del pistón. , de modo que la entrada de aire, el escape y la elevación del pistón estén coordinados entre sí. La correa de distribución desempeña el papel de "puente" en el motor y la potencia se transmite a las partes correspondientes a través de la transmisión del cigüeñal.

La correa de distribución es una pieza de goma. A medida que aumenta el tiempo de funcionamiento del motor, la correa de distribución y sus accesorios, como el tensor de la correa de distribución, el tensor de la correa de distribución, la bomba de agua, etc., se desgastarán o envejecerán. Por lo tanto, todos los motores equipados con correas de distribución son estrictamente requeridos por el fabricante, y las correas de distribución y los accesorios deben reemplazarse periódicamente dentro del ciclo especificado. Los intervalos de reemplazo varían según la construcción del motor. Generalmente, los vehículos deben ser reemplazados cuando han recorrido entre 60.000 y 65.438+ kilómetros. El ciclo de sustitución específico está sujeto a las instrucciones del manual de mantenimiento del vehículo.

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