¿Cómo ajustar la holgura de válvulas de un motor diésel de cuatro cilindros?

1. Primero, abra la tapa de la válvula y busque una herramienta de preparación adecuada para hacer girar el motor (girar el motor manualmente). Generalmente, existen estándares de holgura de válvulas en la placa de identificación del motor, tales como: holgura de válvulas de admisión: 0,25 mm, holgura de válvulas de escape: 0,50 mm. Prepare galgas de espesores (también llamadas galgas de espesor) y busque dos piezas que correspondan a su motor, una para. la válvula de admisión. , una válvula de escape;

2. Confirmar la posición de la válvula del motor. Si no se encuentra la válvula adecuada, se puede producir un juego de válvulas incorrecto. En circunstancias normales, el primer ajuste no puede encontrar cuál es la válvula de admisión y cuál es la válvula de escape. Ahora es el momento de mirar el tubo de escape. Por ejemplo, un cilindro tiene dos válvulas. En este momento, qué válvula de un cilindro está frente a los siete colectores de un cilindro, esta es la válvula de escape y la otra es, naturalmente, la válvula de admisión.

3. Adoptamos un método de ajuste "cilindro por cilindro" simple y eficaz, es decir, un método de ajuste cilindro por cilindro. Es decir, cuando queremos ajustar un cilindro, giramos el cilindro a la posición del punto muerto superior. En este momento, la válvula está en estado libre y se pueden ajustar tanto la válvula de admisión como la válvula de escape. ? 4. Usamos manualmente una herramienta rotativa para girar el motor hasta el punto muerto superior del primer cilindro y verificamos la válvula durante la rotación. Cuando hay un espacio entre la válvula de admisión y la válvula de escape (cuando el espacio es mayor, casi llega al punto muerto superior del primer cilindro). ) En este momento, puede ajustar la holgura de la válvula del primer cilindro, aflojar la tuerca de bloqueo de la válvula de admisión del primer cilindro, colocar una galga de espesores adecuada entre la válvula y el balancín y apretar la tuerca de bloqueo después del sensor. se ajusta la holgura del calibre. Utilice el mismo método para ajustar los otros dos o tres cilindros, simplemente ajústelo tres veces. Método de inspección y ajuste

1. Método de ajuste cilindro por cilindro. Primero encuentre el punto final de compresión de un cilindro, ajuste el espacio entre la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro, y luego el cigüeñal uno por uno de acuerdo con la secuencia de encendido.

2. Método de dos ajustes. ①Primero coloque el pistón del cilindro al final de la compresión, y luego la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro deben ser ajustables. (2) Siga el principio de "dos en filas y tres en filas". Es decir, en este momento la válvula de admisión del segundo cilindro y la válvula de escape del tercer cilindro deben estar completamente cerradas, y también se puede comprobar el ajuste. ③ Para dos cilindros con diámetros de eje de biela en el mismo plano, solo se puede ajustar un par de válvulas a la vez, por lo que también se pueden verificar y ajustar la válvula de escape del quinto cilindro y la válvula de admisión del cuarto cilindro. ④Cuando el pistón del sexto cilindro está al final de la compresión, las válvulas restantes que no han sido revisadas y ajustadas deben cerrarse completamente. Por lo tanto, todas las válvulas del motor se pueden verificar y ajustar girando el cigüeñal dos veces.