La velocidad de ralentí del motor es inestable, sube y baja.
Se puede decir que el ralentí inestable es uno de los fallos más comunes del motor, que puede ser mayor o menor. La velocidad de ralentí inestable suele ir acompañada de fluctuaciones de ralentí. En circunstancias normales, el régimen de ralentí del motor es seguro. En términos generales, si el ralentí es alto, el consumo de combustible será mayor, pero si el ralentí es demasiado bajo, el motor temblará o incluso se detendrá.
Depósitos de aceite en la válvula del acelerador y depósitos de carbón en la válvula del acelerador, la entrada de aire está demasiado sucia: la entrada de aire está bloqueada, lo que provocará un ralentí inestable. Hay depósitos de carbón o aceite en la válvula del acelerador. Causa más común de velocidad de ralentí inestable. El motivo de la estabilidad. Debido a los depósitos de carbón, la válvula del acelerador afectará la apertura y la entrada de aire, provocando que la velocidad del motor fluctúe después de arrancar el automóvil, lo cual es muy inestable y está acompañado de una fuerte vibración.
El bloqueo de aceite y la falla del tubo de admisión representado por el inyector de combustible causarán una presión de suministro de aceite insuficiente, una atomización deficiente del combustible, una proporción de mezcla desequilibrada y una combustión incompleta, lo que provocará fallas relacionadas. Si el tubo de admisión tiene una fuga, afectará los datos reales reflejados por el medidor de flujo de aire, lo que provocará que la ECU controle de manera inexacta el volumen de aire de admisión, la proporción de mezcla se desequilibrará y la velocidad de ralentí del motor será inestable.