Diez mejores motores
Motor Ford de gasolina de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.3L, motor de gasolina GM de ocho cilindros tipo V y aspiración natural de 6.2L, motor diésel GM de seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0L , FCA3. Motor de seis cilindros en V de aspiración natural de 6 L, sistema híbrido suave de 48 V, motor de gasolina de seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 L de BMW;
Motor de gasolina de seis cilindros en línea turboalimentado de Daimler de 3.0 L, sistema híbrido suave de 48 V , motor Honda de cuatro cilindros en línea y aspiración natural de ciclo Atkinson de 2.0 L, motor de gasolina de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 1.5 L de Hyundai, motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 L de Nissan, motor súper híbrido BYD Han DM-i.
Motor Ford de cuatro cilindros turboalimentado de 2,3 litros
Este motor es el motor de la serie Ford Explorer. El Ford Mustang vendido posteriormente en China también estaba equipado con este motor. Cuenta con un colector de admisión modificado con mayor volumen y diámetro del acelerador. Además, el turbocompresor de doble entrada lleva la potencia y la respuesta del motor a un nuevo nivel.
Motor de ocho cilindros tipo V de 6.2 litros y aspiración natural de GM
Como puede ver por el nombre, este motor tiene un rendimiento de potencia muy potente, pero generalmente se encuentra en Chevrolet. Los Corvettes equipados con este motor son relativamente raros. Utiliza una variedad de tecnologías avanzadas, como inyección directa en el cilindro y sistemas de sincronización de válvulas continuamente variables para reducir significativamente el consumo de combustible del motor.
Factores que afectan el consumo de combustible por cada 100 kilómetros
1. Operación de conducción: si los propietarios de nuestros automóviles pisan con frecuencia el acelerador y frenan con frecuencia, la velocidad del vehículo será alta y alta. bajo, por lo que el consumo de combustible La eficiencia de la combustión se reducirá, lo que resultará en un mayor consumo de combustible. Si el vehículo viaja a una velocidad constante, las condiciones de funcionamiento del motor serán relativamente estables, el combustible se quemará por completo y el consumo de combustible será bajo.
2. Entorno vial: si los propietarios de nuestros automóviles suelen conducir por carreteras que se bloquean fácilmente, habrá un gran consumo innecesario de combustible durante el proceso de parada y arranque. Sin embargo, si el tramo de carretera por el que suele circular el propietario del vehículo es relativamente liso, el vehículo no producirá un consumo excesivo de combustible durante la operación, lo que reducirá el consumo de combustible cada 100 kilómetros.