¿Cuál es la solución al régimen de ralentí inestable del motor?
Un motor en funcionamiento debe poder funcionar de manera uniforme dentro del rango de velocidad de 300 a 500 rpm. Si la velocidad mínima estable del motor excede este rango de velocidad, o el motor se cala y la velocidad es inestable dentro de este rango de velocidad, significa que no hay velocidad de ralentí o que la velocidad de ralentí es deficiente. Si el motor funciona bien de baja a alta velocidad después de arrancar, pero se cala tan pronto como se suelta el pedal del acelerador, o funciona de manera inestable y se cala, se trata de una falla de calado en ralentí. Si el motor no funciona suavemente al ralentí y el tubo de escape emite un sonido de "resoplido", generalmente se debe a un ralentí inestable. Si la velocidad mínima estable del motor es superior al rango especificado y la velocidad no se puede reducir, significa que la velocidad de ralentí es demasiado alta o que no hay ninguna falla en la velocidad de ralentí.
El ajuste de la velocidad de ralentí debe realizarse en condiciones normales, como temperatura normal del motor, holgura adecuada de válvulas, sistema de encendido normal, buen sellado de tuberías, acelerador completamente abierto y acelerador bien cerrado. Al realizar el ajuste, primero afloje el tornillo de ajuste de la apertura del acelerador para permitir que el motor alcance la velocidad estable más baja. Luego use un destornillador para atornillar el tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí y, cuando el motor esté a punto de detenerse, desenrosque lentamente el tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí para que el motor funcione suavemente y alcance una velocidad alta. Luego afloje el tornillo de ajuste de apertura del acelerador para reducir la velocidad del motor al mínimo. Luego ajuste el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí para aumentar la velocidad del motor. Repita este proceso hasta que la apertura del acelerador sea mínima y el motor funcione a la velocidad estable más baja.
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