Diez años afilando una espada: ¡la sensación de utilizar el Accord de décima generación durante 40.000 kilómetros!
El Honda Accord se encuentra ya en su décima generación. Érase una vez, cuando mencionábamos el Acuerdo, pensábamos en viejos coches negros del gobierno. El fabricante es evidentemente consciente de este problema, por lo que decidió arriesgarse y volverse excéntrico en el aspecto del nuevo Accord. Se puede decir que el Accord de décima generación tiene un aspecto completamente nuevo y el efecto es impresionante.
La cara frontal de ala voladora agrega dinámica y el borde cromado aumenta la visibilidad. La carrocería ensanchada combinada con el diseño de línea sumergida del capó lo hace lucir lleno y poderoso.
El diseño tridimensional 3D de los faros LED en forma de ala, con 9 cuentas de lámpara en uno * * *, y las luces de circulación diurna de guía de luz, este diseño es casi perfecto.
Basado en la aerodinámica, el Accord de décima generación agregó cortinas de aire a ambos lados de las luces antiniebla para reducir la resistencia al viento. Además, también puede reducir la temperatura de las ruedas delanteras cuando el flujo de aire pasa sobre la carrocería, haciendo que el vehículo se conduzca más suavemente.
En el lateral hay una cintura marcada, que recorre todo el cuerpo desde la parte trasera de los faros. Las líneas son limpias y nítidas, como una flecha en la cuerda, lista para funcionar.
Los guardabarros ligeramente elevados a ambos lados del neumático forman una superficie curva dinámica con luces y sombras, llena de fuerza. La combinación armoniosa de superficies curvas dinámicas y líneas nítidas crea una fuerte sensación de progreso en el automóvil deportivo al tiempo que reduce la resistencia y el ruido del viento.
Este lugar tranquilo hace que la gente sea codiciosa.
En comparación con el antiguo Accord, el Accord de décima generación no solo tiene grandes cambios en apariencia, sino que también ha mejorado la calidad interior. El interior es en general más plano y sencillo. La disposición de los botones en el área de control central está relativamente dispersa. La pantalla de control central suspendida de 7 pulgadas realza la sensación de tecnología. El patrón de fibra de carbono se combina con tiras cromadas plateadas, y los plásticos duros y los materiales blandos son perfectos.
El diseño del volante está inspirado en una excelente ergonomía. Los tres volantes multifunción son muy cómodos de sujetar con ambas manos. El volante del Accord de décima generación es más pequeño que el de otros coches y tiene un agarre más grueso. El diseño cóncavo se utiliza en las posiciones tercera y nueve en punto para mejorar el agarre.
Los materiales y formas de los botones y mandos del control central también son muy sofisticados. Están fabricados en material mate antideslizante, que resulta cómodo y evita los problemas causados por el ejercicio a ciegas.
Hablando de manipulación ciega, lo que más me satisface es el diseño de la perilla del aire acondicionado, porque puede cambiar de color según el ajuste de temperatura. Esto debe considerarse como un punto destacado del décimo. Diseño Accord de generación.
Como todos sabemos, el mayor punto de venta de la serie Honda no es ni la apariencia ni el interior, sino el motor. Después de todo, compras un motor y te llevas un coche. El Accord de décima generación marcó el comienzo de un nuevo sistema de energía, agregando la tecnología VTEC, que se dice que es la especialidad de Honda y puede mejorar aún más el rendimiento energético. Según mi experiencia de 40.000 kilómetros, el motor 1,5t de décima generación es más que suficiente para transportar la carrocería 1,5T. Aunque se utiliza un motor turboalimentado de pequeña cilindrada, la potencia sigue siendo fuerte y tiene un buen rendimiento en términos de potencia explosiva y aceleración trasera. Lo que quieras lo encontrarás en este coche. Al adelantar, pise el acelerador nuevamente y la transmisión reducirá inmediatamente la marcha y todo el proceso será limpio y fluido. En cuanto a si la potencia es suficiente, depende de los hábitos operativos personales. ¡He intentado acelerar 100 metros en 8 segundos, que también es el mejor entre los coches de clase B! Sin embargo, lo que hace que la gente se queje es que la versión extranjera de la configuración de potencia 2.0T 10AT no se ha introducido en el mercado nacional. Se estima que el fabricante realizó ajustes temporales en función de la situación interna real. Después de todo, los consumidores chinos no están dispuestos a pagar precios elevados para comprar un coche de clase B.
Después de 18 meses de rodaje y 40.000 kilómetros de observación, puedo observar el consumo de combustible del Accord de décima generación desde tres aspectos.
En primer lugar, en las horas pico en las zonas urbanas, debido a que implica esperar a los semáforos y atascos, el consumo promedio de combustible es de aproximadamente 8,0 segundos, para los viajes por carretera, si la velocidad del vehículo se fija en 120, el consumo de combustible cada 100 kilómetros será; ser aproximadamente 6,3. Si la velocidad del vehículo es 140, el consumo de combustible flotará a aproximadamente 7,0. En el tercer caso, al circular por las afueras, no hay muchos semáforos debido al límite de velocidad. Si la velocidad es de 80 por hora, el consumo de combustible rondará el 5,8. En cuanto al 6,0 dado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, creo que se midió en carretera a una velocidad de 80 por hora, lo que debería ser un estado relativamente ideal.
El Accord de décima generación es bastante fácil de usar desde una perspectiva de control. Los modos de conducción se dividen en deportivo y de ahorro de energía. En el modo de ahorro de energía, la apertura del acelerador se limitará para mantener la potencia de salida en determinadas circunstancias, mientras que en el modo deportivo, la velocidad del vehículo se mantendrá en un valor determinado independientemente del ralentí o de las velocidades media y baja, y el efecto Es evidente al adelantar.
Modo de ahorro de energía ECON, comúnmente conocido como “hoja verde”.
El Accord de décima generación se esfuerza mucho en lidiar con el ruido. A bajas velocidades el silencio es realmente grande. Al ralentí, la vibración dentro del coche también es muy ligera. Al conducir a altas velocidades, el ruido del viento es mínimo, pero hay algo de ruido de neumáticos y del motor. Aunque hay piezas de reducción de ruido en el cubo de la rueda, no ayuda. La deficiencia obvia es que cuando el Accord de décima generación pasa por carreteras con baches, se puede sentir que los resortes de los amortiguadores son más rígidos y el sonido es más pesado, lo que le da a la gente una sensación de estilo europeo que se inclina hacia el control. Si gira el volante rápidamente, encontrará que el balanceo sigue siendo relativamente grande, por lo que no persigue tanto el rendimiento deportivo como la apariencia. Su objetivo es mejorar la calidad de conducción y al mismo tiempo ser cómodo. El sistema de frenos del Accord de décima generación no tiene una posición falsa obvia. Todo el recorrido del pedal del freno va acompañado de una liberación lineal de la fuerza de frenado, lo que permite al conductor controlar la velocidad del vehículo con mayor precisión y sentirse más seguro en la carretera.
Un coche de Clase B tan vendido no tiene ninguna noticia negativa, lo que lamenta su tráfico. En primer lugar quiero hablar del "acelerador" que tanto revuelo ha causado. De hecho, no es el Accord de décima generación el que tiene más aceite, sino el CR-V equipado con el mismo motor Earth Dream. La razón por la que a la gente le preocupa que el aceite del motor exceda el estándar en el Accord de décima generación es porque hay rumores en Internet de que hay un motor defectuoso, y este es el motor utilizado en el Accord de décima generación, por lo que muchos internautas están preocupados. que este coche también tendrá un aceite de motor superior al estándar. Debido a este rumor, los comerciantes también bajaron el precio del Accord de décima generación, pero todavía no todos creen en la calidad de este automóvil. En la conferencia de prensa, el fabricante no aportó pruebas convincentes, pero afirmó que se había mejorado el sistema de tuberías del vehículo y que los consumidores tenían motivos para sospechar. Para estar seguro, medí la ubicación del indicador de combustible tan pronto como mencioné el automóvil, y luego presté especial atención al indicador de combustible cuando compré un seguro por primera vez. Afortunadamente, no ha habido un aumento del petróleo, pero ahora que el polvo se ha asentado sobre el aumento del petróleo, los rumores son contraproducentes. ? En segundo lugar, la “puerta del puesto” apareció hace un tiempo. Muchos propietarios de automóviles informaron que mientras conducían a alta velocidad en un día lluvioso, de repente se quedaron sin batería y se encendió la luz de falla del motor. Afortunadamente, nunca me he encontrado con esta situación, pero existe una cierta probabilidad y un cierto riesgo. El GAC también concede gran importancia a esta cuestión. Después de encontrar una solución, se emitió una declaración de retirada, que también dio a los propietarios de automóviles una explicación satisfactoria. Sin embargo, después del retiro del mercado, algunos propietarios de automóviles dijeron que el consumo de combustible aumentó, así que les preguntaré aquí. Simplemente instalaron un manguito reductor de acero inoxidable entre la salida del intercooler y el tubo de aire original, sin tocar el motor. ¿Cómo conduce esto a un mayor consumo de combustible? ¿Será por el peso de esta pequeña caja reductora? Pero, después de todo, esto es sólo una minoría y la mayoría de los propietarios del Accord todavía tienen una buena posición. ? Finalmente, la caja de cambios ha estado perdiendo aceite recientemente. Algunos propietarios de automóviles dijeron que encontraron rastros de aceite en la parte inferior del motor y sospecharon que la caja de cambios tenía una pérdida de aceite. No me atrevo a decir que no haya ningún problema con la caja de cambios de Honda, pero si hay algún problema, el fabricante encontrará la manera de solucionarlo, solo hay que esperar. Si simplemente avivas las llamas, eres un irresponsable contigo mismo, porque debes proteger tus derechos racionalmente en todo momento, ¿no? ? Aunque Honda tiene problemas de un tipo u otro, todavía hay muchos seguidores fieles, no por el producto o la marca, sino por el servicio postventa. Sólo ganándonos la confianza de los consumidores podremos liderar el mercado de automóviles de clase B durante mucho tiempo.
Como dice el refrán, si Accord no cambia, es mejor tirarlo al mar. No puedo evitarlo. Seguiré al ejército de modders e iré cada vez más lejos en el camino de los modificadores. Tendré imágenes y la verdad.
Película que cambia de color: blanco eléctrico
El sistema de audio del automóvil utiliza un campo de sonido acústico de oro alemán y un procesador American Hollywood H6DSP, con un precio de ***13.000 RMB.
El pilar A fue retirado y modificado, y envuelto en piel de venado
Volante especial con patrón de fibra de carbono
Portavasos con patrón de fibra de carbono
Todo el coche se cambió por molduras de fibra de carbono y tapicería roja.
Asientos delanteros y traseros con calefacción
Luces traseras ennegrecidas
Ángel entre demonios con persianas traseras y pegatina en la tapa de gasolina
Pinzas rojas, llantas negras
Cuatro puertas insonorizado, 800 yuanes
Para que un coche dure diez generaciones, ha demostrado tener mucho éxito. Gran espacio, comodidad y belleza son las impresiones que el Accord deja en la gente. Aunque la versión 1.5T todavía es un poco débil a este nivel, en términos de rentabilidad, es la primera opción tanto para el hogar como para el trabajo. Un coche no puede ser perfecto y, a veces, algunos defectos también pueden considerarse una especie de belleza incompleta.