¿Cómo eliminar la luz amarilla del motor?
1 La presión del aceite es inestable
Si se han eliminado los depósitos de carbón del motor, se ha limpiado el acelerador y la almohadilla de aceite. y la bujía han sido reemplazadas y el motor está en ralentí. Si la carrocería del vehículo aún tiembla, se recomienda acudir al taller 4S para verificar los sensores de presión de suministro de combustible y presión de admisión. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el sensor de presión del aire de admisión tiene valores incorrectos o mal funcionamiento, la carrocería del vehículo vibrará. La mejor solución es comprobar la presión del aceite y sustituir piezas si es necesario.
2. El acelerador del motor está demasiado sucio o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón, lo que provoca inquietud.
Cuando hay demasiado depósito de carbón, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por una gran cantidad de depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y haga que difícil empezar. Después del aterrizaje, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión, lo que enriquecerá la mezcla. La mezcla combustible del motor se diluirá y concentrará, provocando vibraciones en ralentí. La solución es limpiar el circuito de aceite y comprobar si el motor inactivo tiene depósitos de carbón, que conviene limpiar.
3. La luz amarilla en el motor recuerda al propietario del automóvil que debe acudir a la estación de servicio para comprobar la luz de emisiones contaminantes del motor.
Datos ampliados
Después de que se enciende la luz de fallo del motor, se dan tres situaciones, cada una de las cuales tiene diferentes contramedidas:
La primera es el coche. Si no puede arrancar, puede deberse a una bomba de combustible o un componente de encendido defectuoso. Entonces llamemos directamente a la policía para pedir ayuda. Después de todo, las posibilidades de que la gente corriente intente devolverle la vida a su coche por sí sola son escasas.
2. La segunda es que la luz de fallo está encendida, pero no hay ninguna anomalía en la conducción. Podría ser simplemente una falla del sensor. En este caso, puedes seguir conduciendo por el momento, pero es mejor conducir despacio a velocidades medias o bajas. El próximo destino es, por supuesto, el taller de reparación.
3. La tercera es que la luz de falla del motor está encendida y el vehículo puede conducir, pero hay síntomas como sacudidas fuertes y aceleración débil. Ante esta situación, no te animes a probar suerte, detente y pide ayuda.
Fénix. com-La luz de verificación del motor se encendió de repente, ¡por eso!
People's Daily Online - Si existe un peligro oculto en la vibración de la carrocería del vehículo, ¿cómo deberían los propietarios juzgar y resolver la falla?