¿Alguien tiene una muestra del informe de aceptación de finalización del proyecto municipal?
2. Desde el primer día después de recibir el aviso de adjudicación de la licitación, el equipo y el personal de construcción básico necesarios para la construcción preliminar comenzaron a prepararse para la salida y realizaron los procedimientos de envío para la construcción a gran escala. maquinaria y equipo para garantizar que el contrato se haya firmado antes de la firma del contrato. Llegar al sitio de construcción dentro de los próximos ocho días y comenzar la construcción de las vías de acceso y la construcción de la estación para crear las condiciones para la posterior llegada de bienes y equipos.
3. Nos comprometemos a hacer todos los preparativos antes del inicio de la construcción dentro de los diez días posteriores a la firma del contrato: el personal de administración de la construcción, el personal técnico y el personal de construcción están en su lugar, todos los equipos mecánicos necesarios para la construcción. está en su lugar, y las pruebas de materiales, los instrumentos de medición y de inspección de calidad están en su lugar, y la instalación, depuración y aceptación están calificadas. La construcción comenzará dentro de dos días después de recibir la orden de inicio del ingeniero supervisor.
2. Métodos para el ingreso de equipos, personal y materiales al sitio de construcción.
1. Los equipos mecánicos e instrumentos necesarios para iniciar la construcción son transportados al sitio de construcción mediante grandes remolques. camino.
2. Los trabajadores de la construcción llegaron al lugar de la construcción en autobús.
3. El cemento necesario para este proyecto (cemento para estructuras y capas de pavimento estabilizadas con agua) se compra en Anyang y Xinxiang y se transporta al sitio de construcción en automóvil. El acero y el asfalto se compran en Xinxiang y se transportan. hasta la obra en coche.
4. Las condiciones para la autoextracción de arena y grava a lo largo de la línea son promedio, los materiales se pueden obtener localmente y se puede transportar la arena y la grava al sitio de construcción. en coche.
Capítulo 5 Planes y métodos de construcción del proyecto principal
Sección 1 Movimientos de tierras de subrasante
1. Plan de construcción
1. "Gestión de la información" para garantizar el flujo fluido de la información de la construcción, de modo que los datos de medición de la prueba puedan completar de manera efectiva la transmisión, retroalimentación y ajuste de la información, de modo que toda la construcción tienda a ser óptima.
2. Utilizar conceptos y métodos modernos de "gestión de la información" para analizar datos de medición experimentales antes y durante la construcción como base para guiar el diseño de la construcción, la asignación de movimientos de tierra, la configuración de la maquinaria de construcción y la determinación de los parámetros del proceso. A través de ciclos repetidos, todo el sistema constructivo eventualmente estará en las mejores condiciones.
3. Según el principio de análisis del sistema, todo el proceso de llenado de la carretera se divide en "tres etapas, cuatro áreas y ocho procesos" para garantizar operaciones ordenadas y estandarizadas y aprovechar al máximo la eficiencia de equipos mecánicos y utilizar racionalmente el espacio y el tiempo.
4. Adopte el modelo de "método de construcción-calidad" y métodos de análisis estadístico matemático, utilice de manera integral instrumentos de prueba, recopile datos estadísticos de manera oportuna, analícelos y procese con computadoras, realice un seguimiento efectivo de los indicadores de diseño y controle. procedimientos de construcción y garantizar la calidad de la construcción.
5. Para garantizar que el proyecto de la plataforma se complete exitosamente a tiempo, estableceremos un equipo de construcción mecanizado y las operaciones de movimiento de tierras se llevarán a cabo utilizando maquinaria de movimiento de tierras de gran tamaño. Los movimientos de tierra a diferentes distancias se excavan con topadoras, se excavan con excavadoras y cargadoras, se transportan con camiones volquete, se pavimentan y nivelan con niveladoras o topadoras y se hacen rodar con grandes apisonadoras.
6. Para reducir la interferencia mutua entre la construcción estructural y la construcción de carreteras, organizamos una construcción segura.
Consideraremos plenamente la coordinación de la construcción y la mejora de la eficiencia del trabajo para reducir el impacto de la construcción de la carretera en la calidad del material estructural y garantizar la seguridad de la construcción.
7. La construcción de relleno de la carretera adopta el plan de construcción del método de operación estándar de relleno en capas de "tres etapas, cuatro zonas y ocho procesos". Para garantizar la calidad de la compactación del borde del terraplén, cada lado del terraplén se ensancha 20 cm y el compactador de pendiente de terraplén desarrollado por nuestra unidad se utiliza para la compactación de la pendiente.
2. Método de construcción
El proyecto de llenado de la carretera adopta el método de llenado en capas horizontales y se lleva a cabo de acuerdo con las "cuatro etapas y ocho procesos", a saber: área de llenado → área de nivelación. → zona de prensado de laminación → zona de inspección;
Preparación de la construcción → Tratamiento de base → Relleno estratificado → Pavimentación y nivelación → Aspersión o secado → Laminación mecánica → Inspección y certificación → Renovación de superficies.
El área de nivelación en la cuarta sección es en realidad la sección de control de humedad, lo cual es muy importante. Durante la temporada de lluvias, si la humedad es demasiado alta, fácilmente puede llegar a una etapa de ebullición. En la estación seca cuando no hay temporada de lluvias, gire el perfil, rocíe agua una vez, rastrille uniformemente y pruebe el contenido de humedad, que es otro tipo de rastrillo de riego. Después de repetidas pruebas, se niveló y compactó bajo el contenido de humedad óptimo.
En la construcción de terraplenes es muy importante contar con una compactación cualificada y sin puntos de fuga. Supongamos que en una determinada capa de un terraplén alto, debido al suelo seco y al bajo contenido de agua, la pulverización y mezcla de agua son desiguales y se producirán pequeñas áreas de lechada después de la compactación. Una vez rellenada la capa superior, bajo la acción de maquinaria de compactación por vibración de alta potencia, es fácil encontrar un desequilibrio de tensiones en el área de lechada enterrada de la capa inferior, por lo que los puntos o áreas adyacentes pueden estar en un nuevo equilibrio. estado, y luego el relleno se volverá a llenar. La vibración, formando una zona plástica en la región extrema, es correcta. Este es un problema común, por lo que durante la construcción de terraplenes se deben tomar medidas de control de calidad como "el pavimento no debe ser demasiado grueso, el pavimento no debe ser demasiado grueso, el pavimento no debe gotear y el contenido de humedad no debe exceder el estándar cuando se prueba." Antes de la construcción, de acuerdo con la prueba de relleno, primero se pavimentará la sección de prueba.
1. Pavimentación de la sección de prueba
(1) Propósito y requisitos de la prueba
Determinar el método correcto de compactación del movimiento de tierras mediante la prueba de llenado de subrasante de la sección de prueba. , El tipo de equipo de compactación y su proceso de combinación necesarios para lograr el grado de compactación especificado y, al mismo tiempo, determinar el número de pasadas de compactación de varios equipos de compactación bajo la mejor combinación, así como el espesor, el contenido de humedad y otros parámetros de la capa de compactación que se puede compactar eficazmente, para guiar la construcción de toda la línea.
a. Determine el coeficiente de pavimentación suelta k del relleno.
Utilice equipo de pavimentación eficaz para garantizar que cada capa tenga un espesor uniforme antes de rodar. Al laminar cada vez, para asegurar que cada capa esté completamente compactada, el espesor de la capa suelta no debe ser superior a 30 cm y debe nivelarse para garantizar uniformidad y suavidad.
B. El mejor método de combinación y número de compactaciones
De acuerdo con los requisitos de compactación y los procedimientos de construcción necesarios estipulados en la especificación, combinados con diferentes tipos de maquinaria de compactación, determine la compactación requerida. El número requerido de pasadas de compactación.
C. Plan de compactación
Se deben seguir estrictamente los principios de compactación. La compactación debe realizarse bajo el contenido óptimo de agua. Está estrictamente prohibido detenerse, cambiar la velocidad y girar la máquina. proceso de compactación. La primera pasada de presión de llenado debe ser presión estática sin vibraciones en tiempo real.
(2) Proceso de construcción
①Limpiar los cimientos→ ②Alimentación→ ③Nivelación→ ④Rodar→ ⑤Prueba de elevación, compactación, sección transversal y calificado (no calificado)→ ⑤Repetir ③~⑤→⑦Fin→ ⑧Resumen de la ruta de prueba.
(3) Construcción de la sección de prueba
A. Espacio libre de los cimientos
De acuerdo con los requisitos de las "Especificaciones técnicas" y los documentos de diseño, retire los escombros dentro de los cimientos. suelo y descomposición.
Utilice una topadora para eliminar tierra vegetal y tierra activa, y retire las estructuras antiguas que deban ser demolidas.
B. Nivelación y rodadura
Para garantizar el progreso normal de los trabajos de compactación, teniendo en cuenta la protección del medio ambiente, la reducción de polvo y la construcción civilizada, se puede dar la debida consideración a rociando agua para reducir el polvo y humedeciendo a ciertos intervalos. Después de un tiempo, triturar nuevamente.
Antes de llenarlo, utilice un rodillo vibratorio para hacerlo rodar en dirección a la carretera. No permita que el tambor gire. Si la dirección de avance es un rodillo vibratorio y la dirección de retroceso es presión estática, puede garantizar que la estructura del relleno permanezca sin cambios durante el laminado secundario, logrando así el propósito de compactación. Si se usa vibración de un lado a otro, destruirá la estructura del relleno que se comprime hacia adelante y reorganizará la estructura hacia atrás, lo que hará que la compactación de la base del terraplén sea cada vez más irreal. Según las "Especificaciones técnicas para la construcción de subrasantes de carreteras", se estipula el grado de compactación de la base del terraplén.
C. Pavimentación y nivelación
Una vez finalizada la prueba de presión de la base del terraplén, se utilizan camiones volquete para transportar el suelo, se controla el espesor del pavimento y se utiliza una niveladora para nivelar el suelo; camino para formar una corona de camino. Una vez determinada la elevación, se lleva a cabo la compactación con un contenido de humedad óptimo utilizando un tipo de rodillo designado de acuerdo con el plan de prueba.
D. Inspección de construcción
Determinar la elevación del terreno de los pilotes izquierdo, medio y derecho de la plataforma compactada en función de la frecuencia de detección, y completar el formulario de acuerdo con la normativa hasta el momento. Los resultados de la detección cumplen con los requisitos.
(4) Resumen de la prueba
Determine el coeficiente de pavimentación suelta calculando y clasificando los datos de prueba originales obtenidos de las secciones de prueba y diferentes combinaciones mecánicas de compactación bajo diferentes espesores de pavimentación suelta. .
Cuando el grado de compactación de la subrasante no es inferior al 93% y al 95%, el mejor plan de compactación está determinado por el número mínimo de pasadas de compactación de varios rodillos compactadores en diferentes combinaciones;