El propósito de las características operativas estáticas del regulador de excitación integral.
1.
2. La curva de relación entre el sincronizador y la carrera del motor de aceite.
3. La curva de relación entre la carrera del motor de aceite y la apertura de cada válvula reguladora.
4. Ajuste la superposición de apertura de la válvula de aire.
Además, la prueba de carga también puede comprobar si el sistema de regulación es estable en cada punto de carga. Establezca los resultados de las pruebas de características estáticas y resuma los registros de pruebas cargadas y sin carga. Si los parámetros del vapor cambian significativamente durante la prueba, se debe corregir la potencia y luego se debe dibujar la curva característica estática del mecanismo de inducción basándose en los datos de la prueba sin carga.
Para controlar la curva característica estática del mecanismo amplificador, dibuje la curva característica estática del tren de válvulas a partir de los datos de la prueba de carga y luego dibuje la curva característica estática del sistema de regulación en los cuatro diagrama de coordenadas del cuadrante de la curva Encuentre la tasa de cambio de velocidad y la tasa de histéresis del sistema regulador.
La prueba del rango de trabajo del sincronizador
Es principalmente para verificar si la turbina de vapor puede mantenerse en ralentí y si se puede conectar y desconectar de la red a una frecuencia de red más baja. comprobar el alcance del trabajo de configuración del sincronizador. En sistemas sin sincronizadores de resorte auxiliares también se puede medir la línea característica estática del mecanismo de inducción. ?
Prueba de aceleración y desaceleración sin carga: mide principalmente las líneas características estáticas del mecanismo de inducción y el mecanismo de amplificación de transmisión. Al realizar la prueba, coloque el sincronizador en las posiciones límite media y superior (la posición límite inferior tiene poca importancia práctica y no es necesaria).