El motor puede limpiar la válvula del acelerador sin desmontarla.

Al limpiar la válvula de mariposa, no es necesario desmontarla, pero se debe limpiar la parte de sellado de la entrada de vapor y se debe desmontar y limpiar el motor inactivo. Hay pros y contras de limpiar las boquillas tomándolas prestadas y desmontándolas. En términos generales, las estaciones de mantenimiento recomiendan el desmontaje y la limpieza, lo que puede evitar otros desperdicios innecesarios, como reemplazar el anillo de sellado después del desmontaje o instalar otras juntas, o retrasar el tiempo del propietario del automóvil debido a fugas de aceite y aire durante el desmontaje.

Después de la limpieza, el acelerador se inicializará según el procedimiento de desmontaje que acabamos de realizar. Después de limpiar el acelerador, es necesario inicializarlo porque la computadora tiene una función de memoria al ajustar la apertura del acelerador porque en el pasado estaba obstruida por lodo. Para garantizar la entrada de aire, la computadora ajustará automáticamente la apertura del acelerador para mantener la entrada de aire en un estado normal.

Pero no se obstruyen los lodos después de la limpieza. Si la válvula de mariposa aún mantiene su apertura anterior, provocará una entrada excesiva de aire. Como resultado, el motor vibrará al arrancar, la aceleración será débil y es posible que se encienda la luz de falla del motor.

Entonces, ¿por qué el motor a veces puede funcionar normalmente sin inicialización después de limpiar el acelerador? Esto se debe a que el acelerador no está demasiado sucio y su entrada de aire no ha cambiado mucho después de la limpieza. Sin embargo, los cambios después de la limpieza del acelerador no son visibles a simple vista y requieren inicialización.

De hecho, la inicialización es muy sencilla. Puedes usar una computadora especial para hacerlo, o puedes hacerlo a mano, pero no es tan rápido como una computadora y, a veces, falla. No importa si fallas. Hazlo de nuevo.