Los gases de escape del motor se introducen directamente en el motor. ¿Encenderá la gasolina junto a la Puerta del Fénix? ¿Puede estar tan lleno como el cárter de aceite de tres pasos?
Si la distancia entre el puerto de escape y el acelerador de admisión es demasiado corta y no hay medidas de extinción de incendios, el combustible del acelerador puede encenderse. Es por eso que el camión cisterna necesita instalar una tapa extintora de incendios. en el tubo de escape.
El método de combustión que usted describe parece permitir una combustión más completa y una utilización total del combustible, pero de hecho, debido a que el motor de combustión interna funciona de manera diferente a la caldera de gasóleo, los gases de escape ingresarán al circuito de trabajo. ciclo nuevamente, causando daños a la estructura del motor.
El problema más destacado son los depósitos de carbón en la entrada de aire, así como la obstrucción del aceite, los depósitos de carbón de las bujías, los depósitos de carbón del pistón y otros problemas.
De hecho, muchos motores de automóviles son hoy muy avanzados tecnológicamente y pueden aprovechar al máximo el combustible y son muy eficientes. Junto con el avance continuo y la introducción de la tecnología de turbinas, la eficiencia de la combustión ya es excelente. Reutilizar el gas residual en el ciclo de trabajo hace más daño que bien, y la ganancia es mayor que la ganancia.
Espero que la respuesta sea la que deseas