Diferencias entre los módulos calefactores de postratamiento diésel en el país 6 y el país 5.
El aumento de sensores y la mejora de la electrificación hace que también aumenten varios códigos de avería. Según fuentes relevantes, hay más de 500 códigos de falla en National VI, lo que representa un gran desafío para el mantenimiento posventa.
2. Diferentes módulos
En comparación con el motor diésel National V, el motor diésel National VI ha agregado tres módulos de posprocesamiento: DOC, DPF y ASC, mayor contenido de metales preciosos. y aumento del posprocesamiento de 3-4 sensores de temperatura y sensores de presión diferencial. Al mismo tiempo, se añaden sensores de calidad a la urea y al aceite de motor para controlar si se utilizan una solución de urea y aceite lubricante calificados.
3. El cuerpo del motor es diferente
Principalmente EGR, aceleradores de admisión y escape, aislamiento del tubo de escape, séptima boquilla y ECU con mayor rendimiento. En términos de software, el control de circuito abierto original se cambió a control de circuito cerrado, lo que aumentó el monitoreo de todo el proceso de trabajo. Las seis etapas B principales en todo el país cargarán datos en tiempo real para evitar trampas.