No te preocupes por los depósitos de carbón en el motor
Aunque los precios de los automóviles son cada vez más baratos, para la gente común, cientos de miles sigue siendo un gasto grande, y algunos incluso tardan varios años en recuperarlos. Además, incluso si compra un automóvil, algunos gastos posteriores del mismo serán menores. Después de todo, es fácil comprar un coche pero difícil de mantener. Esto se ha convertido en un fenómeno muy común hoy en día, especialmente con los altos precios del petróleo, y los consiguientes gastos de gasolina serán de varios cientos cada mes.
Especialmente en términos de mantenimiento, los costos de mantenimiento de diferentes automóviles son diferentes y también existen diferencias entre los diferentes propietarios de automóviles. Algunos propietarios de automóviles novatos son muy minuciosos en cada mantenimiento y no consideran qué elementos se deben hacer y cuáles no se deben hacer en absoluto. Básicamente siguen los arreglos de las tiendas 4S, lo que genera muchas pérdidas. Como limpieza de motores, limpieza de aire acondicionado, mantenimiento de neumáticos, etc. Estos son básicamente inútiles, pero si lo haces en una tienda 4S, no solo es caro, sino también innecesario.
Además, los depósitos de carbón en los motores también son un fenómeno común. Si el depósito de carbón es demasiado grave, seguirá teniendo un gran impacto en el coche.
En primer lugar, es necesario aclarar qué partes del motor son propensas a la acumulación de carbono. Esto es muy simple. La primera es la válvula de mariposa. Como primera etapa, la válvula de mariposa puede controlar el aire que ingresa al motor, por lo que es muy fácil producir depósitos de carbón. Si hay depósitos de carbón en el acelerador, el automóvil se atascará mientras conduce y vibrará al ralentí, etc., lo que afectará la experiencia de conducción de las personas en el automóvil.
Sin embargo, si el depósito de carbón es severo, incluso si la válvula del motor está cerrada, no se puede lograr un buen rendimiento de sellado, lo que resulta en una combustión insuficiente de la mezcla en el cilindro.
, lo que aumenta en vano el consumo de combustible. Además, si el depósito de carbón en el acelerador se deja solo durante demasiado tiempo, provocará daños irreversibles al motor. Además, los depósitos de carbón también se forman con mucha facilidad en los surtidores de combustible, bujías y otras piezas, por lo que conviene prestarles un poco de atención.
La limpieza "a mayor velocidad" de depósitos de carbón suele ser superficial o de depósitos de carbón nuevos en un corto período de tiempo. Si se trata de carbono viejo, el método de "alta velocidad" obviamente no funcionará. En este momento, puedes considerar el segundo método, que es "colgar la botella". Como sugiere el nombre, "botella colgante" utiliza un catéter para introducir el detergente en una botella especial en el motor para lograr el propósito de limpiar los depósitos de carbón. Durante este tiempo, se utiliza un flujo de aire a alta presión para limpiar todos los componentes principales del motor, incluidos el acelerador, los inyectores y las bujías.
El método de la "botella colgante" tiene ventajas evidentes a la hora de limpiar los depósitos de carbón. Por un lado, el costo es menor; por otro lado, el efecto de limpieza de los depósitos de carbón es mejor, pero tiene la desventaja de que no puede erradicar los depósitos de carbón. En otras palabras, incluso si la "botella colgante" limpia los depósitos de carbón este mes, es probable que los depósitos de carbón vuelvan a aparecer después de otros tres a cinco meses de conducción. Por tanto, si quieres erradicar por completo los depósitos de carbón, el método más eficaz es el tercer método, la limpieza a alta presión.
Sin embargo, la única desventaja de este método es que es más caro y es mejor hacerlo en una tienda 4S. Después de todo, la estructura interna del motor es compleja y es posible que no se cuente con las habilidades de los maestros del taller de reparación. Pero si la limpieza a alta presión realmente puede eliminar los depósitos de carbón depende de la elección del propietario del vehículo.