Ruta de actuación en la encrucijada.
En cuanto a la elección de las bombas nucleares, ambas pruebas nucleares utilizaron el elemento plutonio de la bomba atómica Fat Man. La bomba nuclear utilizada por Able recibió el nombre en código "Gilda". Baker Nuke es "Helen en bikini". El núcleo de plutonio de la bomba nuclear Gilda superó accidentalmente el punto crítico dos veces en Los Álamos, lo que provocó la muerte de dos científicos, Harry K. Daghlian Jr. y Louis Slotin. Su apodo es "Devil Core".
En cuanto a los buques objetivo, la Armada seleccionó un total de 95 buques de guerra de diversos tipos, incluidos 2 portaaviones, 5 acorazados, 4 cruceros, 12 destructores, 8 submarinos, 60 vehículos de desembarco y buques de transporte, 3 barcaza. Para medir cómo el poder destructivo de una explosión nuclear disminuye con la distancia, la Armada despliega buques de guerra densamente sin reconstruir el fondeadero en la realidad. Todos los buques de guerra están equipados con instrumentos de medición para controlar la presión del aire, el movimiento del barco y la radiación. A lo largo de la prueba nuclear, Estados Unidos utilizó un total de 200 cerdos, 60 conejillos de indias, 204 cabras, 5.000 ratones, 200 ratas y granos que contenían diferentes tipos de insectos para probar la variación genética de organismos bajo alta radiación.
En cuanto a la fuerza de observación, la Armada ha enviado 150 buques de apoyo para proporcionar alojamiento, estaciones experimentales o talleres a 42.000 personas, de las cuales más de 37.000 pertenecen a la Armada, además de 37 enfermeras. El buque insignia de la flota de observación está a bordo del USS Shangri-La, con otro personal disperso en varios barcos y lugares, incluidos los atolones de Eniwetok y Kwajalein. El personal de la Marina también puede solicitar una prórroga de un año para permanecer en el atolón y observar explosiones nucleares.
En términos de fotografía aérea, el ejército estadounidense ha modificado ocho bombarderos B-17, incluyendo cámaras automáticas, detectores de radiación y recolectores de muestras de aire. Estos bombarderos pueden volar por control de radio desde tierra y volar a entornos de alta radiación que el cuerpo humano no puede soportar, incluso hasta la cima de las nubes en forma de hongo producidas por explosiones nucleares. El equipo de fotografía en tierra también se opera de forma remota desde una torre fuera del atolón. En general, las imágenes del atolón pueden capturar más de 50.000 imágenes fijas y 65.438+0.500.000 pies de película animada. Una de las cámaras puede capturar 1.000 imágenes en 1 segundo. Antes de la prueba nuclear, todo el personal evacuó el atolón y la flota observó la radiación en el mar a 18,5 kilómetros de distancia. Aun así, a las personas que observaban directamente las pruebas nucleares se les exigía inicialmente que usaran gafas de sol para proteger sus ojos de la luz brillante de las explosiones nucleares, pero este requisito se eliminó antes de la prueba nuclear de Able. Los militares señalaron que las gafas de sol tienen poco efecto protector y pidieron a todos que dieran la espalda al área de la explosión nuclear, cerraran los ojos y se cubrieran la cara con las manos para garantizar la seguridad. Sin embargo, algunos observadores no siguieron las instrucciones y los informes de observación en el barco fueron en su mayoría "decepcionantes": la tripulación a menudo sólo sintió ligeras vibraciones y escuchó débiles explosiones.
A las 9 de la mañana del 1 de julio de 1946, un bombardero B-29 arrojó una bomba nuclear Gilda de 23.000 potencia sobre el barco objetivo. La bomba nuclear estaba originalmente programada para explotar a 520 pies (65,438+060 metros) sobre el acorazado "Nevada", pero accidentalmente falló el objetivo a 765,438+00 yardas (650 metros) y terminó en el "USS Jillian" Gilliam, APA- 57) detonó en el aire. La explosión hundió inmediatamente al USS Jorian y al USS Carlisle (APA-69); dos destructores estadounidenses, el USS Anderson y el USS Linson, fueron hundidos en una hora, y el crucero ligero USS Jiugou fue hundido al día siguiente. Algunos medios de comunicación se sintieron profundamente decepcionados porque el daño causado por la explosión nuclear fue mucho menor de lo esperado. El día 2, Forrest dijo que los buques de guerra pesados sólo sufrirán grandes daños cuando se prueben a corta distancia bajo el agua, pero mencionó brevemente que la bomba nuclear se desvió del objetivo. Able Nuclear Explosion Array Barco hundido (distancia desde el centro de la explosión hasta el nivel del mar) número de serie, nombre del barco y distancia del barco Barco de transporte tipo 5 USS Jillian 50 yardas (46 metros) 9 crucero ligero de nueve asientos 420 yardas (380 metros) 4 buque de transporte USS Carlisle 430 yardas (390 m) 1 USS Anderson 600 yardas (550 m). El destructor No. 6 Linsen resultó gravemente dañado a 760 yardas (690 metros). El número de barcos es 40. La distancia entre barcos es 40.
Portaaviones USS Skater, submarino SS-305 400 yardas (370 metros) 12 barcaza petrolera YO-160 520 yardas (480 metros) 28 portaaviones ligero USS Independence 560 yardas (510 metros) 22 portaaviones USS Crittenden, barco de transporte APA-77 595 yardas (544 metros) 32 Acorazado USS Nevada 615 yardas (562 metros) 3 Acorazado USS Arkansas 620 yardas Dique seco flotante 825 yardas (754 metros) 23 USS Dawson, barco de transporte APA-79 855 yardas (782 metros) 38 Crucero USS Salt Lake City 895 yardas (818 metros) 27 Destructor USS Hughes 920 yardas (840 metros) 37 Destructor USS Rand 1, 012 yardas (925 metros) 49 Tanque de aterrizaje LST-52 1, 530 yardas (1 Por ejemplo, diagrama de matriz The No. 6 "Tomlinson" se hundió en una hora porque su lado de estribor estaba orientado hacia el centro de la explosión, lo que provocó que el casco del barco soportara la onda de choque de lado, aumentando así el área de daño. Por el contrario, el destructor al sureste de la explosión. centro El barco mira hacia el centro de la explosión con su popa y mira la onda de choque de la explosión nuclear longitudinalmente, por lo que el área dañada es pequeña junto con la densa formación de buques de guerra y la dispersión de la fuerza de la onda de choque, los buques de guerra en esta área; están relativamente ligeramente dañados y no se hundirán incluso si sufren daños graves.
El acorazado Nagato fue el único barco grande dentro de las 1.000 yardas (910 metros) del centro de la explosión, pero no sufrió daños graves. Nagato participó en el ataque a Pearl Harbor. Nagato estaba estacionado cerca del Nevada (No. 32) y estaba programado para explotar. El costado del barco estaba frente al Nevada. Sin embargo, debido al error del lanzamiento, la onda de choque que sufrió el Nagato fue. Además, el casco del Nagato era relativamente fuerte, pero el casco del ejército estadounidense era relativamente fuerte. La sobreestimación del daño del Nagato en el ataque aéreo en tiempos de guerra provocó variables en el cálculo del daño de las pruebas nucleares, por lo que no se produjeron los grandes daños esperados.
Por el contrario, aunque el Saratoga estaba a más de 2.000 yardas (1.800 metros) del centro de la explosión, resultó gravemente dañado. Los graves daños al Saratoga no fueron causados por la onda expansiva. , pero por la explosión nuclear, antes de la prueba nuclear, el ejército estadounidense cargó todos los buques de guerra con el combustible y las municiones que necesitaban, incluso los aviones con base en portaaviones distribuidos en la versión A y el hangar, y el portaaviones cargó una gran cantidad de. El combustible de vuelo inflamable se distribuyó por todo el casco, lo que hizo que el fuego fuera extremadamente feroz. Sin mencionar que los acorazados como Nagato tenían blindaje pesado, pero el casco del portaaviones era extremadamente frágil. Al final, el nombre del incendio de Saratoga. Baker. Exterminio naval de pruebas nucleares submarinas
Basado en la experiencia del bombardeo atómico de Hiroshima, si la fuerza ejercida por la onda de choque generada por la explosión nuclear supera las 5 libras por pulgada cuadrada (es decir, 5 psi, libras fuerza). por pulgada cuadrada), este rango El material del interior se encenderá espontáneamente. El diámetro de la zona de combustión espontánea causada por la prueba nuclear de Able es de aproximadamente 3,2 kilómetros, incluido el Saratoga y la mayoría de los buques de guerra circundantes. Los buques de guerra pueden resistir explosiones e incendios, a excepción de los portaaviones. No hay combustión espontánea como la explosión original en tierra.
Para reducir la lluvia radioactiva, la bomba Able fue detonada de la misma manera que las de Hiroshima y Nagasaki. bombas, y su altura de detonación se fijó en 520 pies (160 metros). Cuando se detona en el aire, la bola de fuego de la explosión nuclear absorberá menos material terrestre y la mayor parte del material radiactivo producido será transportado a la estratosfera, por lo que el polvo radiactivo producido por el sitio de pruebas nucleares es bastante limitado. Debido a que la lluvia radiactiva de las pruebas nucleares eventualmente se diluirá en el medio ambiente global en lugar de permanecer en áreas locales, los militares lo llaman método de prueba nuclear "autolimpiante". De hecho, debido a la escasa precipitación, ninguno de los barcos objetivo en el atolón era radiactivo. El día después de la prueba nuclear, el personal de la Armada pudo abordar la mayoría de los barcos objetivo y recopilar datos de la prueba.
Sin embargo, en el momento de la explosión nuclear, los barcos cerca del centro de la explosión todavía estaban expuestos a una gran cantidad de neutrones y a una fuerte radiación gamma, los experimentos y los materiales exteriores del barco también pueden estar expuestos; expuestos a neutrones portadores de radiación letal. Esta radiación combinada con la onda de choque de la explosión nuclear mató a una gran cantidad de seres vivos. El ejército estadounidense colocó 57 conejillos de indias, 109 ratones, 146 cerdos, 176 cabras y 3.030 ratones en los espacios de actividad de oficiales y soldados en 22 barcos objetivo para simular oficiales y soldados en buques de guerra. Como resultado, el 10% de las criaturas murieron inmediatamente por la onda de choque. Además, el 15% de las criaturas resultaron heridas por la bola de fuego radiactiva y murieron a los pocos días; al final, el 10% de las criaturas murieron a causa de la radiación; Debido a que la explosión nuclear sólo produce radiación una vez, y una gran cantidad de ratones son colocados deliberadamente fuera del rango letal para estudiar si la radiación causará mutaciones en la descendencia del animal, la tasa de supervivencia general aumenta.
Algunas criaturas sobrevivieron inesperadamente a la explosión nuclear, la más famosa de las cuales es un cerdo con el número 311, que fue colocado en las Nueve Torres antes de la prueba nuclear. Después de la prueba nuclear, fue encontrado nadando en el atolón y fue rescatado por el ejército estadounidense. El cerdo finalmente fue enviado al Zoológico Nacional de Washington, junto con otra cabra superviviente. Pero si los animales son tratados como humanos, las explosiones nucleares seguirán causando la muerte de un gran número de oficiales y soldados de buques de guerra. Aunque el Nevada estaba protegido por un blindaje pesado, las cabras dentro y fuera del barco murieron cuatro días y dos días después de la prueba nuclear. Según los cálculos, el Nevada, que se encontraba inesperadamente lejos del centro de la explosión, seguiría sufriendo víctimas. La prueba nuclear submarina de Baker utilizó una bomba nuclear de 21.000 de rendimiento (23.000 de rendimiento). La bomba nuclear se colocó a 90 pies (27 metros) debajo del barco de desembarco (LSM-60) (a 180 pies (55 metros) de agua), justo en el centro del conjunto de barcos objetivo. A las 8:35 horas del 25 de julio detonó la bomba nuclear.
Después de la explosión nuclear, el barco de desembarco LSM-60 no dejó ningún resto identificable y se consideró que había sido vaporizado por la explosión nuclear. Otros ocho acorazados se hundieron después de la explosión nuclear, incluidos los acorazados Arkansas y el portaaviones Nagato Saratoga USS; ¿submarino? En primer lugar, bonito y pulpo y la barcaza petrolera YO-160. El crucero pesado "Príncipe Eugen" sufrió graves daños tras la explosión nuclear y se hundió durante el remolque en junio + febrero de 5438. El poder destructivo de esta prueba nuclear provino principalmente de la onda de choque hidráulica, y su polvo radiactivo contaminó a casi todos los barcos objetivo, volviéndolos radiactivos.
Barco hundido Beck Nuclear Explosion Array (distancia desde el nivel del mar del centro de explosión, en yardas) nombre del barco, tipo de barco, distancia 50 barco de desembarco LSM-60, 0 yardas (0 metros), 3 acorazados Arkansas, 170 yardas (160 metros), ¿8 barcos? Submarino 363 yardas (332 metros) 10 USS Saratoga 450 yardas (410 metros) 12 barcaza petrolera YO-160 520 yardas (480 metros) 7 acorazado USS Nagato 770 yardas (700 metros) 41.730 metros) 2 submarinos Tianzhu 850 yardas (780 metros) 11 ARDC-13 dique seco flotante 1.150 yardas (1.050 metros) 36 crucero pesado Prinz Eugen 65438. Después de la explosión nuclear, el Arkansas se hundió casi instantáneamente. Sin embargo, según las imágenes tomadas durante la explosión nuclear, apareció una enorme sombra en la pared de agua sobre el Arkansas, por lo que es probable que el Arkansas fuera absorbido por la pared de agua. después de la explosión, y luego la proa del barco puede golpear el fondo del mar, y finalmente la proa del barco cae hacia atrás, provocando que el casco se hunda en la laguna. Pero algunos observadores opinan lo contrario: Brandi en el lugar creía que la sombra era sólo humo, mientras que algunos escritores posteriores señalaron huecos en la pared de agua; En cualquier caso, la Marina envió buzos a los restos del USS Arkansas y descubrió que el USS Arkansas zozobró en el fondo del mar, con la popa mirando hacia el centro de la explosión, lo que concordaba con la teoría de que fue succionado primero y luego volcó; los cañones principales y la superestructura del casco eran invisibles y estaban cubiertos con una capa de lodo radiactivo. Los buzos del Servicio de Parques Nacionales volvieron a visitar el sitio en 1989 y 1990. La arena del mar todavía cubre el casco, pero el limo ha desaparecido. Los buzos también vieron el cañón principal delantero de 12 pulgadas del acorazado. Antes de regresar a Arkansas nuevamente en 1990, los buzos fueron al barco museo Texas para un ensayo para comprender el entorno de las torretas antiaéreas del lado de Arkansas y facilitar su regreso al lugar.
En cuanto al portaaviones, la enorme chimenea del Saratoga se desplomó en la cubierta de vuelo tras la explosión nuclear; pero la proa y la proa fueron arrastradas por diferentes corrientes, provocando que el centro del barco se rompiera y se inundara. Brandi ordenó que un remolcador fuera al rescate, pero fue abandonado por problemas de radiación. El Saratoga finalmente se hundió ocho horas después de la prueba nuclear. A medida que los niveles de radiación disminuyen cada año, Saratoga se convierte en uno de sus puntos críticos para el buceo. En cuanto al Independence, que sufrió graves daños ya en la prueba nuclear de Able, no sufrió daños graves debido a su gran distancia, pero sí quedó gravemente contaminado por la radiación. Después de años de infructuosa limpieza radiológica, el Independence finalmente se hundió en las Islas Farallón en 1951.
El crucero pesado alemán "Prinz Eugen" escapó con éxito de dos explosiones nucleares, pero una grave contaminación nuclear impidió a los marineros abordar el barco para reparar la superficie del agua. En septiembre del mismo año, el Prinz Eugen fue remolcado al atolón de Kwajalein y volcó en aguas poco profundas el 22 de febrero de 65438. Hoy en día, su hélice de estribor todavía se puede ver en el agua; la hélice de babor fue rescatada en 1978 y ahora se exhibe en el Museo Conmemorativo Naval Leiber en Kiel, Alemania.
El Bonito fue el único barco hundido que pudo ser rescatado y resurgido con éxito. Posteriormente, el barco fue remolcado a aguas frente a California y se hundió dos años después como barco objetivo. En cuanto a los tres buques de guerra gravemente dañados: los buques de transporte de la Armada USS Fallon (APA-81, No. 25), USS Hughes (DD-410, No. 27) y USS Dentuda (SS-335, No. 24), ambos casi se hunden. después de pruebas nucleares, mientras la Armada remolcaba tres barcos y los encallaba en la playa. Debido a que los tres barcos estaban a 910 metros (1.000 yardas) del centro de la explosión, el daño fue relativamente menor; el Longshark estaba bajo el agua, menos contaminado por la radiación y tuvo un regreso final al servicio más corto.
Se trata de la primera prueba nuclear submarina de la historia de la humanidad. El proceso de la prueba nuclear de Baker ha atraído una gran atención. En el momento en que detonó la bomba nuclear, apareció una bola de fuego en expansión de alta velocidad en el punto de explosión y se generó una onda de choque hidráulica supersónica bajo el agua, destrozando las quillas de los barcos cercanos. La onda de choque submarina también fue claramente registrada por la antena; cámara: cuando la onda de choque submarina se propaga hacia afuera, el color del agua del mar se oscurece, al igual que la contaminación por petróleo en el mar, el nivel del mar se vuelve blanco inmediatamente después de la onda de choque; Dado que la velocidad de transmisión del sonido del agua es cinco veces más rápida que la del aire, cuando la onda de choque se propaga a alta velocidad bajo el agua, la superficie del mar detrás de ella se tiñe rápidamente de blanco, como una delgada superficie blanca que se extiende hacia afuera a gran velocidad en el mar. .
Un milisegundo después de la explosión nuclear, las burbujas generadas por la bola de fuego alcanzaron el fondo del mar y el nivel del mar al mismo tiempo. La burbuja hizo explotar un agujero de 30 pies (9,1 metros) por 2000 pies (610 metros) de diámetro en el lecho marino, atomizando el agua de mar y rociándola en el aire en forma de cúpula. Un segundo después de la explosión nuclear, la burbuja expulsó al aire 2 millones (dos millones) de toneladas de agua y arena marina de 1.800 metros (500 pies) de diámetro, formando una burbuja de 1.800 metros (6.000 pies) de altura y 2.000 pies. Burbujas anchas (665438). Finalmente, cuando la burbuja se eleva en el aire, desencadena una onda expansiva de aire. Debido a la repentina caída de la presión del aire detrás de la onda de choque, el vapor de agua se condensa inmediatamente formando nubes.
Este tipo de nube de condensación (también conocida como "Nube de Wilson", llamada así por la Cámara de Nubes de Wilson) se eleva rápidamente desde la superficie del mar, cubre toda la pared de agua, se extiende hacia afuera en forma de disco y finalmente desaparece después de que la presión del aire aumenta gradualmente. .
A medida que la nube de condensación desaparece, la parte superior de la pared de agua comienza a tomar forma de coliflor. Toda el agua de mar, la arena de mar y la niebla de agua han agotado sus fuerzas y están a punto de volver a caer al mar. superficie bajo la acción de la gravedad. Las explosiones nucleares no produjeron nubes en forma de hongo. Al mismo tiempo, las burbujas absorben grandes cantidades de agua de mar, creando un vacío bajo el agua. Cuando el agua de mar de ambos lados se precipita para llenar el espacio, empuja contra el agua de mar del exterior, provocando olas similares a las de un tsunami. Once segundos después de la explosión nuclear, la primera ola ya se elevaba a casi 300 metros (1.000 pies) del centro de la explosión, con una altura de ola de 29 metros (94 pies). Cuando las olas golpearon la playa a 5.600 metros (3,5 millas) de distancia, todavía tenían 4,6 metros (15 pies) de altura y se estrellaron nueve veces. Varios tanques de desembarco en la playa llegaron a la orilla y quedaron cubiertos por una gruesa capa de arena.
Doce segundos después de la explosión nuclear, la pared de agua comenzó a caer bajo la influencia de la gravedad, formando una cascada gigante de hasta 900 pies (270 metros). Esta cascada cayó del cielo, provocando una marea de radiación que alguna vez fue alta y que sumergió a la mayoría de los barcos objetivo en el mar. En última instancia, esto provocó una contaminación radiológica extremadamente grave del barco objetivo.
La prueba nuclear de Baker contenía una gran cantidad de datos experimentales, muchos de los cuales eran desconocidos para los militares y la comunidad científica. Dos meses después de la prueba nuclear, los militares incluso se reunirían nuevamente para estandarizar la terminología del proyecto de investigación y redefinir las descripciones y cálculos de cada informe.
El principal dato analítico tras los ensayos nucleares es el material radiactivo. Baker fue la primera explosión nuclear del mundo que produjo grandes cantidades de polvo radiactivo y productos de fisión nuclear en el lugar de la explosión. Los bombardeos atómicos anteriores de Nuevo México, Hiroshima y Nagasaki se produjeron a gran altura, por lo que había relativamente poco material radiactivo. Pero en ese momento, los militares subestimaron los problemas y peligros que planteaba la radiación.
La prueba nuclear de Baker produjo aproximadamente 3 libras (1,4 kilogramos) de productos de fisión nuclear. Estos contaminantes se mezclan con la niebla, las paredes de agua y las nubes, y la mayoría termina de regreso a la laguna, donde las mareas y las corrientes oceánicas los transportan a otros lugares. Pero cuando la pared de agua se derrumbó, parte de la neblina de agua contaminada se agitó nuevamente, se extendió a gran velocidad junto con la marea de radiación y finalmente salió del sitio de prueba con el viento. Lo que es aún más peligroso es que cuando el vapor de agua de estas neblinas de agua se evapora, estos productos de fisión se volverán transparentes e invisibles a simple vista y continuarán propagándose con el viento, amenazando la seguridad personal.
Además de los productos de la fisión nuclear, las explosiones nucleares también hacen que el agua de mar sea radiactiva. La fisión nuclear provocada por la explosión nuclear de Baker expulsó el doble de neutrones libres al entorno circundante. En un entorno de explosión en el aire, estos neutrones serían absorbidos por el intenso calor y transportados a la estratosfera junto con los productos de la fisión nuclear y el plutonio no dividido. La clave, sin embargo, es que Baker estaba realizando una prueba nuclear submarina y los neutrones ambientales fueron absorbidos por el agua de la laguna: si se bombeaba un neutrón adicional a los núcleos de sodio en el agua de mar, el sodio se volvería radiactivo. En términos generales, el sodio-23 se convierte en sodio-24 radiactivo, que tiene una vida media de 15 horas. Sin embargo, el sodio no se hunde en el fondo del mar como otros elementos pesados, sino que permanece en estado líquido y puede seguir contaminando otros buques de guerra con agua de mar. En los primeros seis días después de una prueba nuclear, la intensidad de la radiación de sodio se reduce en un factor de 1.000, pero sigue siendo lo suficientemente fuerte como para dañar la salud de los humanos que ingresan al atolón.
Finalmente, el plutonio-239 utilizado en las bombas nucleares también provocó una grave crisis. Después de la explosión nuclear, un total de 5,3 kilogramos (11,6 libras) de plutonio quedaron sin fisurar y se mezclaron con 1,4 kilogramos (3 libras) de productos de fisión nuclear. Aunque la radiación de las partículas alfa del plutonio no puede penetrar la piel humana, si el cuerpo humano la ingiere, se acumulará en la médula ósea y se volverá altamente tóxica. Es más, los dosímetros de película y los contadores Geiger del equipo no pudieron detectar el plutonio-239; tiene una vida media de casi 24.200 años. En otras palabras, una vez que el cuerpo humano ingiere accidentalmente plutonio-239, no podrá desintoxicarse de por vida.
Después de la prueba nuclear de Baker, el ejército estadounidense envió por primera vez un barco teledirigido a la laguna para detectar radiación. Luego, el ejército estadounidense comenzó a intentar limpiar el barco objetivo de la radiación, incluido el uso de bocas de incendio a bordo, espuma extintora, trapeadores, jabón e incluso agua alcalina, pero solo la primera ronda de inyección de gas tuvo un ligero efecto. Además, el sodio en el agua de mar es radiactivo, por lo que el agua de mar utilizada por los barcos de apoyo militar de EE. UU. para limpiar el casco es radiactiva. No solo no tiene ningún efecto de limpieza, sino que el agua nebulizada que salpica a los marineros también los expondrá a la contaminación por radiación. . Al principio, basándose en la experiencia del Proyecto Manhattan, el ejército estadounidense limitó la ingesta máxima de 0,1 roentgen por persona al día (0,1 roentgen o 0,1R). Sin embargo, debido a la gran cantidad de radiación, el ejército estadounidense sólo pudo abordar los cinco barcos objetivo más alejados del centro de la explosión el primer día. Durante los primeros seis días de vida media del sodio, un total de 4.900 personas abordaron el barco objetivo, fuertemente contaminado. Después de 10 días de pruebas nucleares, el ejército estadounidense aprobó el personal para abordar todos los barcos.
El ejército estadounidense descubrió rápidamente los efectos de la radiación en los organismos vivos. En la prueba nuclear de Able, la fuente de radiación provino principalmente del momento de la explosión nuclear y no causó radiación ambiental. Sin embargo, las pruebas nucleares de Baker expusieron a la mayoría de los buques de guerra a la contaminación por radiación, lo que provocó que los organismos absorbieran y acumularan radiación en su entorno de vida. En los primeros días después de la prueba nuclear de Baker, la mayoría de los acorazados no eran aptos para el abordaje humano, y casi todos los cerdos y ratas esparcidos por el barco murieron a causa de la radiación, y sólo unas pocas ratas sobrevivieron.
Los experimentos biológicos eran el foco de atención de los medios estadounidenses en aquella época. En septiembre, Brandy señaló a los medios que “los animales utilizados en experimentos sufren un dolor casi insignificante: o se debilitan, se recuperan o mueren sin dolor.
"Sin embargo, el proceso de muerte de los dos científicos que murieron debido a la criticidad accidental del "Devil Core" fue extremadamente doloroso; sin embargo, debido a que los militares todavía clasificaron el accidente como un secreto en ese momento, el público sabía poco sobre la radiación. peligros, por lo que el público no lo conoció de inmediato.
Sin embargo, los militares también comenzaron a desconfiar de la radiación y cuestionaron las medidas de seguridad del ejército antes de la prueba nuclear de Baker. No tenía experiencia en la limpieza de la radiación nuclear y no tenía idea de los daños al cuerpo humano durante el proceso de limpieza. La Marina no esperaba que la niebla de radiación inundara casi todos los buques de guerra y subestimó la magnitud de los daños. Por falta de experiencia, equipo y conciencia del peligro, los marineros estadounidenses recurrieron a menudo a métodos de limpieza tradicionales sin equipo de protección.
La Operación Crossroads estaba originalmente programada para llevar a cabo una tercera prueba nuclear, con el nombre en código Charlie, que sería detonada en. aguas profundas frente a la isla Bikini, sin embargo, desde la prueba nuclear de Baker el 25 de julio, casi no ha habido avances en la limpieza de la radiación del barco y es imposible remolcarlo más mar adentro. Stafford Warren (entonces coronel del ejército), el científico responsable de operar el monitoreo de radiación, concluyó que las pruebas nucleares representaban un grave peligro para muchos marineros, y Warren llamó a que se detuviera inmediatamente el trabajo de limpieza cuando los marineros limpiaran. barco, la radiación contaminará inmediatamente la piel humana, la ropa e incluso los pulmones. Cuando los marineros regresen al barco de apoyo para ducharse y lavar la ropa, la radiación se transferirá al barco de apoyo. Warren también cuestionó el incumplimiento de las pautas de seguridad por parte de los marineros. Algunos barcos de bomberos se vieron obligados a abandonar el barco porque estaban demasiado cerca del barco objetivo y luego se contaminaron. Además, el barco de seguridad acumuló radiación cuando entró y salió del agua contaminada del 6 al 9 de agosto. 67 personas sufrieron una sobredosis de radiación y el contador Geiger no era suficiente.
Al principio, algunos oficiales y soldados de la Armada no se dieron cuenta de ello. Los buques de guerra son su principal prioridad. El destructor USS Wainwright debería ser enviado de regreso a los Estados Unidos de inmediato porque ingirió demasiada radiación mientras abordaba nuevamente el viejo barco. El capitán del acorazado USS New York incluso acusó a Warren de desviaciones en los datos de medición con la esperanza de regresar al New York. Además, el sodio continuó disminuyendo después de la prueba nuclear, lo que dio a los marineros la falsa impresión de que la limpieza fue efectiva. Sin embargo, la mayor preocupación de Warren era que si los instrumentos del barco no detectaban el plutonio, la tripulación podría haber estado contaminada. expuesto
Brandy convocó una reunión en el crucero pesado USS Wichita para escuchar el informe de Warren el 9 de agosto. Ese mismo día, Brandy finalmente se enteró de que el contador Geiger utilizado por los marineros no podía detectar plutonio-239, pero Los científicos encontraron plutonio en una muestra de material en la cabina del capitán del Prinz Eugen ese día, lo que hizo sospechar a Brandy que el plutonio podría haberse distribuido por todo el buque de guerra. El 10 de agosto, Wang Ni le envió una fotografía de rayos X a Brandy. , el cuerpo del espinoso estuvo expuesto a rayos X debido a una grave contaminación por radiación. Después de ver la foto, Brandy inmediatamente ordenó la suspensión de todas las actividades de limpieza. Como resultado, se canceló la tercera ronda de pruebas nucleares y se canceló la "Operación Crossroads". " terminó inmediatamente el mismo día. El ejército estadounidense finalmente llevó a cabo una prueba nuclear en aguas profundas en la Operación Wigwam en 1955.