¿Cómo pasa la entrada de aire de un automóvil biturbo a través del tubo?

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El tubo de entrada de aire de un vehículo biturbo es de la siguiente manera:

1. La válvula de derivación de admisión también se conoce comúnmente como "válvula reductora de presión de admisión". Instalado en el tubo de admisión cerca del acelerador, es el dispositivo de alivio de presión original para la mayoría de los motores turboalimentados cuando salen de fábrica.

2. Debido a que la turbina es impulsada por la potencia de escape, el acelerador se cierra cuando el acelerador se cierra durante la conducción (como cambiar de marcha, frenar bruscamente). Las palas de la turbina (impulsor del compresor) continúan girando bajo la acción de la inercia. En este momento, debido al cierre de la válvula de mariposa y la presurización continua de las palas, la presión del aire en el tubo de admisión (entre la válvula de mariposa y la turbina) aumentará rápidamente.

3. Para proteger el sistema de sobrealimentación, cuando la presión alcanza un cierto valor límite, la válvula de derivación de admisión se abre para guiar el exceso de aire (presión) de regreso entre el filtro y la turbina para alcanzar la presión. función de protección de reducción.