Alquiler de vehículos sanitarios eléctricos pequeños en Jilin
¿Escribir un artículo? /?Zhang
¿Editar? /?¿abierto? ¿Diseño sureño? /?Du? Victoria
¿Wang Xiaolin quiere solicitar arbitraje en Hong Kong?
A partir de la semana pasada, Wang Xiaolin y Steve Serling (¿Steve? Después de aceptar una entrevista exclusiva con los medios, el lunes 1 de julio de 2013, escribió otra carta a todos los empleados y ex empleados. Un correo electrónico decía ese arbitraje se iniciaría en Hong Kong.
En la carta interna, Wang Xiaolin afirmó que los accionistas estatales aún no se han comunicado con los accionistas extranjeros (es decir, él y los accionistas extranjeros) en el set. hasta la fecha se ha contratado a un abogado para iniciar un arbitraje en Hong Kong basado en los métodos de resolución de disputas pertinentes del "Acuerdo de Empresa Conjunta" con respecto a la violación del "Acuerdo de Empresa Conjunta" por parte de los accionistas estatales y el Rugao National Economic and Technological. Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo.
También dijo que, como accionista, prometió que una vez que el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo y Activos de Propiedad del Estado de la ciudad de Rugao pague la indemnización por daños y perjuicios a Jiangsu Lindsay, los honorarios se utilizarán para pagar los salarios, la seguridad social, el seguro fiscal y otras compensaciones legales y requisitos de compensación de todos los empleados y ex empleados. También se requiere que todos conserven todas las pruebas de las reclamaciones, y se les pide a los ex empleados que conserven las pruebas de las reclamaciones correspondientes. >Rugao State-owned Assets acusa actualmente a Wang Xiaolin de utilizar tecnología falsa para defraudar las acciones de Jiangsu Lindsay, mientras que Wang Xiaolin afirma que el informe de Qiao Yudong fue el detonante. En esencia, los activos estatales quieren recuperar Jiangsu Lindsay
."Todo está en la etapa de preludio. El primer capítulo aún no ha comenzado, habrá un segundo capítulo, un tercer capítulo... y finalmente. El último capítulo", dijo Wang Xiaolin en una entrevista exclusiva. con un medio de comunicación la semana pasada.
En la actualidad, el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo y Activos de propiedad estatal de la ciudad de Rugao no ha dado ninguna respuesta a este asunto.
Evergrande ha perdido a otro ejecutivo.
Según informes de los medios de esta semana, Huang Xiangdong, director del Instituto de Investigación de Vehículos del Instituto de Investigación Global de Vehículos de Nuevas Energías de Evergrande, dejó Evergrande en mayo de este año desde Lu Chao, vicepresidente ejecutivo de Evergrande Power. Technology Group, renunció hace dos meses, hay otra salida de alto nivel.
Huang Xiangdong se unió a Evergrande en agosto del año pasado. Actualmente, este puesto lo ocupa Liu Yongzhuo, presidente de Daxin Energy Automobile Group. Huang Xiangdong había trabajado para Guangzhou Automobile Group durante más de diez años y se retiró de Guangzhou Automobile Group en 2016. Además de los cambios de personal de alto nivel, la estructura organizativa de Evergrande también experimentó nuevos ajustes en mayo, Evergrande se fusionó. el instituto de investigación independiente original en New Energy Automobile Group, lo que significa que, en teoría, el nuevo director del instituto debe informar a Evergrande New Energy Automobile Group.
Resulta que estos dos departamentos son. Organizaciones paralelas, ambas pertenecen a Evergrande. Las dos organizaciones tienen diferentes divisiones de trabajo. Evergrande New Energy Automobile Global Research Institute es el principal responsable de coordinar la investigación y el desarrollo de modelos. Evergrande New Energy Automobile Group se dedica a la administración, el marketing, la fabricación y otros.
Actualmente, Evergrande está desarrollando 14 modelos simultáneamente, de los cuales el primer automóvil, "Hengchi 1", se presentará este año y se pondrá en producción en 2021. Las bases de producción en Guangdong y Shanghai están cerca. completado y puesto en producción, con una capacidad de producción anual de más de 10.000 vehículos en la primera fase.
Nio ha lanzado 50.000 vehículos
Desde la firma de un acuerdo de inversión estratégica con Hefei en En abril de este año, ha habido informes frecuentes de que NIO recibió un crédito de 654,38 mil millones de RMB de seis bancos importantes en las últimas dos semanas, luego las acciones subieron más de 654,38+02 veces, el valor de mercado se disparó y todavía ocupa el primer lugar. en los rankings de ventas de los fabricantes de automóviles nuevos.
El 18 de julio, el vehículo número 50.000 de NIO salió de la línea de montaje en la base de fabricación de Hefei. A partir de mayo de 2018, se produjo en masa el primer Weilai ES8. Se necesitaron dos años y dos meses para lograr este objetivo. En comparación con las empresas de automóviles tradicionales, esta velocidad es avanzada. En 2007, BMW Brilliance tardó tres años en lanzar 50.000 coches.
Además, el 13 de julio, documentos de la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC) mostraron que NIO obtuvo el capital de Tencent Holdings en las acciones ordinarias Clase A de NIO del 10 de junio al 8 de julio. La proporción aumentó de 15,1 % hasta el 16,3%, y Weilai pasó a ocupar el segundo lugar.
Esta es la segunda vez que Tencent aumenta su participación en NIO en 30 días. La última vez fue a mediados o finales de junio, cuando Tencent invirtió 654,38+00 millones de dólares y su ratio de participación aumentó a 654,38+05,1%. ?
Además, el precio del EC6 de NIO se anunciará en el Salón del Automóvil de Chengdu y se entregará en septiembre.
Xpeng P7 entregado en cuatro ciudades
El 17 de julio se entregó el Xpeng P7. Se seleccionaron cuatro ciudades para la ceremonia de entrega: Beijing, Shanghai, Zhaoqing y Chengdu. Beijing se celebró al pie de la Gran Muralla y ese día llovió. Algunos propietarios del P7 asistieron al acto de entrega.
En el primer semestre de este año, Xiaopeng vendió 4.506 vehículos, ocupando el quinto lugar entre las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos, solo superado por He Zhong Automobile. En mayo y junio, debido a que el P7 no se había entregado oficialmente, el número total de P7 asegurados en estos dos meses fue de 477. Muchos internautas también se rieron de las malas ventas del P7.
P se lanzará el 27 de julio y los envíos reales comenzarán el 28 de junio. Su respuesta a las preguntas de los internautas la semana pasada mostró su confianza en las ventas del P7. Con el fin de generar impulso para el P7, Xpeng Motors abrió su fábrica en Zhaoqing el 9 de junio para exhibir sus talleres de fabricación inteligentes, procesos de fabricación y entornos de prueba a través de canales en línea y fuera de línea.
Curiosamente, el día antes del evento de entrega, el director de productos de conducción autónoma de Xpeng Motors, Huang Xin, dijo en WeChat Moments que la cuenta oficial de WeChat de Tesla citaba a Xpeng XPILOT. Vídeo de detección de semáforos 3.0. Esta noticia provocó una guerra de palabras entre dos bandos en el área de comentarios a continuación, uno que apoya a Tesla y el otro a Xpeng.
"Automotive Business Review" visitó la tienda de experiencias Xpeng ubicada en Heshenghui, Jiulongshan, Beijing el mes pasado. Durante la epidemia, el número medio de personas que entraban a la tienda todos los días seguía siendo muy alto. El director de ventas dijo que desde finales de junio hasta julio, el número de pedidos superó los 100.
La serie Xpeng P7* * * tiene un total de 8 modelos, incluyendo tracción trasera con rango largo, tracción trasera con rango ultralargo y tracción en las cuatro ruedas de alto rendimiento. La autonomía de crucero NEDC es de 562 a 706 km, y el rango de precios después de los subsidios es de 229.900 a 349.900 yuanes.
Además, durante el Salón del Automóvil de Chengdu el 24 de julio, ¿Xpeng lanzará el G3? Serie I, este es un nuevo modelo de SUV puramente eléctrico.
El negocio turístico de Xinte ha logrado nuevos avances.
El nuevo coche perdido hace mucho tiempo ha realizado algunos movimientos esta semana.
¿Alguna vez has conocido el AEV de Xint Auto a través de los canales oficiales? ¿s? El nuevo modelo se lanzará oficialmente el 20 de julio. ¿AEV? s es el producto básico de la serie A, posicionado como un vehículo eléctrico inteligente para viajes urbanos. A juzgar por el contorno expuesto del nuevo coche, ¿AEV? s hereda el nuevo estilo de diseño familiar.
Además, "Xinde Travel", una marca de viajes de Xinte Motors, anunció la operación de prueba de un negocio de viajes en Liupanshui, provincia de Guizhou. "Xinde Travel" adopta la forma de franquicia de conductores. Xinte ha proporcionado el primer lote de 50 vehículos con capacidad de transporte compatible para brindar a los usuarios locales servicios de viaje seguros y de alta calidad.
Para animar a los conductores a aceptar pedidos y atraer a más usuarios, Xindian Mobility ha diseñado recompensas por captación de pedidos para Liupanshui. Se pueden obtener diferentes niveles de recompensas en efectivo según la cantidad de pedidos completados; Por otro lado, los usuarios también pueden utilizar este servicio de movilidad que viene con una serie de beneficios.
"Xindian Travel" es una empresa de viajes anunciada por Xint Auto el 27 de junio del año pasado y también es un modelo de negocio que Xint quiere probar. Esta nueva fuerza de fabricación de automóviles ha obtenido licencias de operación de transporte en línea en muchas ciudades clave de todo el país en los últimos meses. Hasta ahora, Xindian Tourism ha obtenido licencias de funcionamiento en 20 ciudades, incluidas Chongqing, Chengdu, Gui'an New District, Zunyi, Liupanshui y Shandong.
Tienda Aichi Zaitan IKEA Experience
Tienda Aichi Automobile Jilin Jiuchi inaugurada oficialmente. La tienda integra la entrega de vehículos, el mantenimiento posventa, la creación de usuarios, el ocio y el entretenimiento, y el tiempo entre padres e hijos. Es una implementación estratégica importante del "Programa de socios usuarios 7921" de Aichi Automobile y la mejora gradual del nuevo sistema minorista de Aichi Automobile.
7921 representa cuatro tipos diferentes de tiendas. La Tienda No. 7 se refiere a la tienda de experiencias en el centro comercial, la Tienda No. 9 es la estación de mantenimiento, la Tienda No. 2 es similar al modelo 4S y la Tienda No. 1 es el centro de experiencias.
Para el Festival de Primavera de este año, Aichi había abierto 12 tiendas de experiencias fuera de línea en 10 ciudades, principalmente ubicadas en Shanghai, Zhengzhou, Hangzhou, Kunming, Chengdu, Hefei y Qingdao. Aichi tiene una tienda de experiencias en Sanlitun, Beijing, que abrió de manera discreta durante el Festival de Primavera.
El primer automóvil de Umeda comienza la preventa
El 18 de julio, la marca Umeda, una nueva fuerza de fabricación de automóviles fundada por el fundador de Skyworth, Huang Hongsheng, lanzó su primer SUV. ET5 está abierto para preventa, con un precio de preventa de 15.000 a 20.000 yuanes. El nuevo coche * * * ofrece tres versiones de autonomía diferentes, a saber, 404 km, 410 km y 520 km, * * *.
No es de extrañar que Huang Hongsheng sea el líder de Umeda. Antes del nacimiento de Umeda Motors, llevaba diez años trabajando en el campo de los vehículos comerciales de nuevas energías. Kaiwo New Energy Vehicles se fundó el 12 de diciembre de 2010. Hoy en día, Kaiwo New Energy cubre básicamente todo tipo de vehículos comerciales urbanos, incluidos autobuses eléctricos, vehículos logísticos y vehículos sanitarios.
Umeda Motors es la segunda empresa de Huang Hongsheng. Con los vehículos comerciales Cavor como premisa garantizada, Umeda Motors ha permitido que el nuevo diseño energético de Huang Hongsheng camine sobre "dos patas" de vehículos comerciales y turismos.
Umeda ET5 está equipado con un paquete de baterías ternarias de litio de níquel-cobalto-manganeso y un sistema de propulsión eléctrica tres en uno. La autonomía de crucero NEDC es de 404 km, 410 km y 520 km según las diferentes versiones, y la tasa de recuperación de energía alcanza el 25%-30%. En el caso de la carga rápida, sólo se necesita media hora para cargar del 30% al 80%. Se espera que el nuevo coche se lance en el tercer trimestre de este año.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.