¿Cómo se convirtió la Yamaha de Guo Si en un solo cable de acelerador?

Esta línea del acelerador es solo un seguro adicional, una es el acelerador y la otra es el acelerador. En la serie CB125T, otros carburadores de vacío adoptan esta estructura. En teoría, esto es para evitar que la válvula de mariposa giratoria se atasque en su posición de retorno, provocando accidentes de vuelo. Pero esto rara vez sucede en aplicaciones reales, por lo que está bien no instalar un cable de aceleración de retroceso. En comparación con el modelo anterior, el diseño general de apariencia fija o tridimensional se ha mejorado ligeramente, pero aún no es perfecto.

Punto Yamaha

Tras el desmontaje, se puede ver parte del aspecto de la nueva Yamaha YBR150Z. No es difícil ver que este modelo aún hereda el estilo de la serie Tianjian, con algunos cambios en el diseño de apariencia detallada, la mayoría de los cuales siguen siendo consistentes con el modelo anterior. Este automóvil no sigue la moda actual y la ruta de alto valor, pero aún tiende a ser convencional y práctico. En términos de rendimiento de potencia, este automóvil se actualizó a National IV e introdujo el núcleo de potencia de la "tecnología nuclear" de Yamaha.