Geely Emgrand reemplazó el termostato de la bomba de agua, pero todavía está caliente.
①Anticongelante insuficiente.
Fallo de rendimiento:
La temperatura del agua al ralentí es normal, pero es alta al conducir.
Método de inspección:
Cuando el automóvil esté frío, verifique si el nivel de anticongelante en el tanque de almacenamiento de agua está dentro del rango de escala normal o abra la tapa del tanque de agua para verificar si hay es falta de anticongelante en el tanque de agua.
Causa de la falla:
La tapa del tanque de agua o la tapa del recipiente de almacenamiento de agua están dañadas, la tubería de agua o la interfaz tienen fugas, la bomba o el cilindro de agua tienen fugas, el tanque de agua del calentador o el tanque de agua tiene una fuga, etc.
②La bomba de agua o el termostato están dañados.
Después de que la bomba de agua se daña, el refrigerante del motor no puede circular y es probable que la temperatura del agua del motor sea alta al ralentí o al conducir.
Método de inspección:
Después de que el automóvil se haya enfriado, enciéndalo y deje el motor en ralentí. Al mismo tiempo, desenchufe todas las tuberías de agua en el acelerador o la tubería de entrada de agua del tanque de aire caliente o retire el interruptor de control de temperatura en la tubería de entrada de agua para ver si el agua que sale tiene presión. Si la presión del flujo de agua es alta, la bomba de agua funciona normalmente; si no hay presión, el flujo de agua es pequeño y la bomba de agua está dañada.
Hay dos situaciones de daño del termostato:
Una es que el termostato está normalmente abierto. La falla es que la temperatura del agua del motor aumenta lentamente y el indicador de temperatura del agua indica menos de. el valor normal mientras conduce. Además, cuando el calentador se enciende en invierno, la temperatura del calentador inactivo es normal. Cuanto más rápida sea la velocidad de conducción, menos caliente estará el calentador.
2. El termostato está normalmente cerrado y la temperatura del agua en ralentí es normal. Cuanto más rápida sea la velocidad del vehículo al conducir, más rápido aumentará la temperatura del agua, lo que fácilmente puede provocar que la temperatura del motor sea demasiado alta y que el ventilador de refrigeración siga girando durante mucho tiempo. Al tocar las tuberías de agua superior e inferior con las manos, se puede sentir claramente la gran diferencia de temperatura.
Método de reparación: Reemplácelo con una nueva bomba de agua o termostato según las condiciones de inspección reales.
③La superficie exterior del tanque de agua y el condensador está sucia, el ventilador electrónico está dañado o el circuito de control está defectuoso.
Cuando ocurre un problema de analogía, también afectará la alta temperatura del motor. A juzgar por la descripción del título, la pregunta debería entrar en esta categoría.
Se recomienda comprobar si el aspecto del depósito de agua y del condensador está demasiado sucio y si el ventilador electrónico funciona con normalidad.
Por supuesto, los daños en la junta del cilindro, la suciedad y la obstrucción dentro del tanque de agua, etc. también provocarán que la temperatura del agua sea alta, por lo que todos deben juzgar según las condiciones específicas al realizar el mantenimiento.