¿Adónde fue Zheng He durante su segundo viaje a Occidente? ¿Qué hizo Zheng He en su tercer viaje a Occidente en la historia?

En el siglo XV, Zheng He zarpó a gran escala, llevando el trabajo marítimo de la antigua China a la cima del desarrollo y haciendo importantes contribuciones a la civilización marítima de la humanidad. El objetivo principal es: abrir la vía fluvial intercontinental entre Asia y África y allanar la vía fluvial Asia-África para la navegación de los europeos. Cuando el navegante portugués Vasco da Gama bordeó el Cabo de Buena Esperanza a lo largo de la nueva zona de la costa occidental de África y llegó al Golfo de África Oriental, los lugareños nos dijeron que los chinos habían regresado a su ciudad natal hacía décadas. Con el apoyo del navegante árabe Lincoln, llegaron con éxito a la India a lo largo del canal abierto por la flota de Zheng He.

Debería ser que se hayan realizado algunos estudios marinos en los océanos Pacífico occidental e Índico, y se hayan recopilado y dominado una gran cantidad de datos científicos marinos. Las cartas náuticas de Zheng He se produjeron mediante una extensa investigación oceanográfica. Esta actividad de reconocimiento marino es anterior en más de 400 años a la primera exploración mundial de China realizada por el Challenger británico entre 1872 y 1876.

Las áreas de navegación están ubicadas estratégicamente. Durante los viajes de Zheng He a Occidente, basándose en sus grandes responsabilidades y su dominio de la experiencia marina, decidió abandonar algunas áreas como Champa, Málaga, Jiugang, Guri y Hulumos como áreas fuertemente contaminadas para el desarrollo marino extranjero, lo que contribuyó a Ampliar el alcance del transporte y el comercio exterior.

Desarrollo del comercio La dinastía Ming todavía heredó las reglas y regulaciones del comercio tributo de la dinastía Qing, y algunas ciudades portuarias comerciaban con los países vecinos. Sin embargo, debido al rápido desarrollo de la agricultura, la ganadería y la industria terciaria, la dinastía Ming, que estaba en el "Sabio Histórico de Yongle", tuvo que llevar a cabo un comercio más estrecho con países extranjeros y promover la comunicación y los intercambios económicos. Sin embargo, después de que la limitada tierra de la Ruta de la Seda se calmara gradualmente, abrir un canal de agua segura se convirtió en una elección inevitable.

Importancia práctica Los viajes de Zheng He a Occidente fueron una iniciativa sin precedentes en la historia de la navegación global a principios del siglo XV. También desempeñaron un papel positivo en el desarrollo económico y los intercambios culturales entre Oriente y Oriente. Occidente. El propio Zheng He también demostró sus talentos diplomáticos, estrategias militares y excelentes cualidades en este evento histórico, ganándose el respeto y la memoria del mundo. Desde finales de la dinastía Qing, la investigación sobre Zheng He se ha desarrollado rápidamente, pero aún quedan muchas cuestiones clave por resolver.

No es raro que China navegue hacia Occidente. Durante la dinastía Tang, los eruditos extranjeros de Japón realizaban peregrinaciones y China también enviaba enviados especiales para intercambios culturales. Especialmente después de la dinastía Song, la gestión de los puertos costeros se desarrolló gradualmente. En las zonas cercanas al mar, los pescadores ya no dependen del mar para ganarse la vida. Poco a poco se hicieron populares los barcos oceánicos comerciales y el comercio marítimo siguió desarrollándose.

Algunas personas decían anteriormente que los viajes de Zheng He a Occidente fueron el resultado de la interacción entre condiciones subjetivas y objetivas. Aquí es necesario mencionar por qué se eligió el comercio luhua en la anterior dinastía Song. Durante la dinastía Han, después de casi cien años de arduo trabajo para derrotar a los hunos, el emperador Wu de la dinastía Han envió tropas a las regiones occidentales desde Zhang Qian, abrió el Corredor Hexi y construyó la Ruta de la Seda terrestre que ha sido un civilización antigua. Este fue un paso seguro importante entre las llanuras centrales de China y los países europeos y americanos en la antigüedad, y estaba muy animado.

Pero desde la dinastía Tang, el Corredor Hexi ha vuelto a caer en el caos y ya no es fácilmente controlable desde las Llanuras Centrales. Este corredor hacia Asia occidental y el interior de Europa era básicamente intransitable hasta que el pueblo Xia occidental ocupó la región noroeste durante la dinastía Song. Por eso tenemos que encontrar una nueva manera de abrir el comercio del agua.