¿Se puede utilizar la válvula egr sin el cuarto vehículo diésel?

Si no se utiliza Pacific Internet of Vehicles, la entrada de aire puede verse afectada al principio, pero no será evidente. En segundo lugar, si el gas a alta temperatura no circula durante mucho tiempo, puede corroer o incluso romper el enfriador de EGR, provocando que entre agua de refrigeración en el cilindro, provocando humo blanco, potencia insuficiente y muchos otros problemas.

Por supuesto. Cuando la válvula egr está obstruida, el volumen de escape del motor se reducirá, por lo que aumentará la cantidad de aire fresco. En cuanto al sistema mecánico, se mejorará la potencia del motor y será más eficiente en el consumo de combustible.

La válvula Egr (válvula de recirculación de gases de escape) es un producto mecatrónico instalado en el motor diésel para controlar la cantidad de recirculación de gases de escape que se devuelve al sistema de admisión. Se denomina sistema de recirculación de gases de escape.

Suele estar situado en el lado derecho del colector de admisión, cerca del cuerpo del acelerador, y se conecta a un tubo metálico corto que conduce al colector de escape. Su función es controlar la cantidad de gases de escape que ingresan al colector de admisión, de modo que una cierta cantidad de gases de escape fluya hacia el colector de admisión para su recirculación. La válvula Egr es un componente muy importante y crítico en el dispositivo de recirculación de gases de escape.

La válvula Egr participa en la combustión introduciendo los gases de escape emitidos por la combustión del motor en el colector de admisión, reduciendo la temperatura de la cámara de combustión, mejorando la eficiencia del motor, mejorando el ambiente de combustión, reduciendo la carga del motor, reduciendo efectivamente SIN emisiones compuestas y reduciendo la vibración de la explosión, extendiendo la vida útil de cada componente.