El Jetta de combustible dual es muy estable con aceite cuando está en ralentí, pero inestable con gas natural y, a veces, se detiene. Limpiar el acelerador. ¿Qué piezas se reemplazaron para la válvula solenoide? El problema aún no está resuelto.

1. La presión de la parte de suministro de gas natural es inestable. Lo que cambias es el nivel del diafragma. Mientras no lo lleves puesto, no es necesario cambiarlo. Sólo actúa como palanca para sellar la caja de miel. La clave es mirar el resorte y el núcleo de la válvula en el interior.

Compruebe si la presión del tercer nivel es normal.

2. Componentes del encendido

Principalmente el gas de la bujía y el espacio de la bujía son pequeños (aproximadamente 0,7 mm).

Como no hay problema con el combustible, si es conveniente comprobar la presión de escape y si la bujía tiene fugas (porque el gas natural es más sensible).

3. Pieza de admisión

Comprueba el motor de aceleración y ralentí que mencionaste.

4. Comprobar la refrigeración del reductor de presión (tubería de agua de circulación)