Los principales productos y alcance comercial incluyen: diseño, desarrollo, producción, ventas, mantenimiento, negocios relacionados y comercio de importación y exportación de aviones de entrenamiento, aviones en general y otros productos y piezas de aviación, producción subcontratada de productos de aviación, desarrollo de tecnología de aviación, consultoría y; servicios, introducción y traslado, etc. La empresa tiene activos totales de 3.465 millones de yuanes y más de 4.000 empleados. La dirección registrada es la Zona Nacional de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología de Nanchang. Desde su creación, la empresa ha confiado en la base sólida y los recursos superiores del Grupo Hongdu, ha aprovechado plenamente las ventajas institucionales de la integración de fábricas y oficinas, se ha adherido al camino de desarrollo empresarial de alta tecnología, orientado a la exportación y de alta eficiencia, y logró un rápido desarrollo. Los principales productos, los entrenadores a reacción de la serie K8 y los entrenadores primarios de seis hélices, se han exportado a muchos países y regiones de Asia, África, América, etc., y gozan de una gran reputación en el mercado internacional. La empresa es una de las principales bases exportadoras de China para la investigación y producción de aviones de entrenamiento, aviones agrícolas y forestales y comercio exterior de aviación. El rendimiento del primer helicóptero civil grande de mi país, el AC313, ha alcanzado el nivel de los helicópteros internacionales de tercera generación, llenando el vacío en el desarrollo de helicópteros civiles grandes en mi país y brindando a nuestro país la misma capacidad para desarrollar helicópteros grandes de forma independiente que la Unión Europea, Estados Unidos y Rusia. Como el primer helicóptero de transporte grande de mi país desarrollado cumpliendo plenamente con las normas de aeronavegabilidad, el AC313 tiene un peso máximo de despegue de 13,8 toneladas y es adecuado para diversos entornos complejos y hostiles, incluidas las condiciones climáticas marinas. Realizar tareas de aviación y paramilitares, transporte de personal, material y búsqueda y rescate, rescate de emergencia o transporte de carga, prevención de incendios forestales, rescate médico, búsqueda y rescate, petróleo en alta mar y otras tareas. El exitoso primer vuelo del A313 marcó el inicio del sistema nacional de rescate de emergencia para helicópteros de producción nacional. Cuando se utiliza para el transporte de carga, la cabina del A313 puede transportar hasta 4 toneladas de carga y también puede transportar 5 toneladas de carga externa. Cuando se utiliza para el transporte de personal, puede transportar hasta 27 pasajeros o transportar 15 camillas y una silla y un banco de trabajo para el personal médico. Se pueden instalar cabrestantes manuales o eléctricos en la cabina y los dispositivos de amarre se dejan en el suelo para facilitar la carga, descarga y sujeción de la carga; la gran capacidad de carga es sólo una de las muchas características avanzadas del A313.
AC313, tres motores, puede continuar volando si uno de los motores falla y puede aterrizar cerca si el segundo motor falla, diseñado estrictamente de acuerdo con los estándares contra la niebla salina, el calor contra la humedad y el moho; , adecuado para su uso en entornos hostiles como las condiciones climáticas marinas; La cabina tiene un volumen efectivo de 23,5 metros cúbicos y una altura de 1,83 metros. Monte cómodos asientos e interiores de aviación y modifique el avión de negocios VIP si es necesario. Puede usarse normalmente en el rango de temperatura de -40 ℃ a + 50 ℃, la altitud máxima de vuelo puede alcanzar los 6000 m y puede despegar y aterrizar a aeropuertos con una altitud de 4500 m. La autonomía máxima del depósito de combustible interno es de 900 kilómetros. Con tres tanques de combustible de transición, la autonomía de transición se puede aumentar a más de 1.400 kilómetros. El C919 es el segundo avión de pasajeros grande de producción nacional diseñado independientemente por mi país después del Y-10. c es la primera letra de China y la primera letra de la abreviatura inglesa COMAC de Commercial Aircraft Corporation of China Co., Ltd. Al mismo tiempo, también insinuó que está decidida a ingresar al mercado internacional de grandes aviones de pasajeros y, junto con Airbus y Boeing, formar un patrón de coexistencia ABC en la industria internacional de fabricación de grandes aviones de pasajeros. El significado del primer "9" es eterno y el "19" representa la capacidad máxima de pasajeros del primer gran avión de pasajeros de 190 asientos de China. El futuro modelo después del "C919" puede denominarse "C929", donde "29" significa que la capacidad máxima de pasajeros de este modelo es de 290 personas. A finales de junio de 2011, el gran avión de pasajeros COMAC C919 hizo su debut en el 49º Salón Aeronáutico de París.