¿Cómo ajustar la holgura de las válvulas del motor?

El método común para ajustar el juego de válvulas es ajustarlo cilindro por cilindro:

Primero prepare las herramientas: galga de espesores, llave número 12, destornillador.

2. Gire el motor hasta el punto muerto superior para ajustar la válvula de escape de un cilindro, la válvula de admisión de un cilindro, la válvula de admisión de dos cilindros y la válvula de escape de tres cilindros.

1. Use una llave para aflojar la tuerca de la válvula de escape del cilindro;

2 Luego use un destornillador para apretar el tornillo en la tuerca hasta el final, luego gírelo media vuelta. y apriete la tuerca;

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3. Utilice la regla de la galga de espesores para insertarla en el espacio. Si se puede arrastrar fácilmente, el espacio será normal.

4. Utilice el mismo método para ajustar la válvula de admisión de un cilindro y use una llave para aflojar la tuerca de la válvula de admisión de un cilindro.

5. retire el tornillo de la tuerca. Apriételo hasta el fondo, luego gírelo media vuelta y apriete la tuerca;

6. Si se puede arrastrar fácilmente, el espacio será normal.

3. Gire el cigüeñal 360 grados, es decir, el árbol de levas 180 grados; luego utilice el mismo método para ajustar las válvulas de escape de dos cilindros y las válvulas de admisión de tres cilindros restantes. 1. El método de ajuste de la holgura de las válvulas es el siguiente: retire la tapa de la válvula, retire los tornillos de fijación de la tapa de la válvula, retire con cuidado la tapa de la válvula y tenga cuidado de no dañar la junta de la tapa de la válvula. Utilice un trapo para limpiar el aceite de la válvula y del eje del balancín para facilitar el ajuste de la válvula.

2. Encuentre el punto muerto superior de compresión del cilindro 1, gire el cigüeñal o haga palanca en el volante con una manivela, de modo que el cilindro 1 quede en el punto muerto superior de compresión. Cuando se ve desde la parte delantera del motor, los hoyos de sincronización de la polea del cigüeñal se alinean con las marcas de sincronización. En algunos vehículos grandes, las líneas de marca para los cilindros 1 a 6 del orificio de inspección de la carcasa del volante están alineadas con las marcas de sincronización en la carcasa del volante.

3. Según el principio estructural del motor, sabemos que cuando cada cilindro está en el punto muerto superior de compresión, las válvulas del cilindro están cerradas. Por lo tanto, puede abrir la tapa del distribuidor, determinar la posición del tubo de alta presión de cada cilindro y girar el cigüeñal. Cuando el distribuidor señala la posición del ramal de alta presión del cilindro, el cilindro estará en el punto muerto superior de la carrera de compresión en el momento en que se abre el contacto.

4. Método de ajuste cilindro por cilindro. Debido a que el orden de las válvulas del motor es diferente, puede resultar difícil recordar el orden de las válvulas de admisión y de escape. El juego del acelerador también se puede ajustar cilindro por cilindro según la secuencia de encendido o la secuencia de inyección del motor. Para ajustar con precisión el juego de válvulas, puede ajustar el espacio entre las válvulas de admisión y de escape cilindro por cilindro utilizando la orientación del cabezal de encendido del distribuidor descrita anteriormente.