Términos solares del Corolla
En una prueba sencilla de fuga en la bomba de refuerzo de vacío, presione el pedal del freno al ralentí. Si el pedal del freno se hunde gradualmente y la velocidad de ralentí aumenta al mismo tiempo, se puede juzgar que la bomba de refuerzo de vacío (tambor de refuerzo) tiene fugas y debe repararse lo antes posible. Apague el interruptor del aire acondicionado y luego no presione el freno ni el embrague mientras está en ralentí. Preste atención al ralentí. Si las fluctuaciones persisten, limpie el acelerador y reemplace la bujía.
La bomba de refuerzo de freno es una cavidad de vacío de gran diámetro. Hay un diafragma con una varilla de empuje en el medio para dividir la cavidad en dos partes, una parte está conectada a la atmósfera y la otra parte. está conectado al tubo de admisión del motor a través de un tubo conectado. Cuando el motor se cala, no hay vacío de admisión, por lo que no hay potencia y frenar requiere mucha mano de obra.
El principio de funcionamiento de la bomba de refuerzo de vacío
La bomba de refuerzo de freno utiliza el principio de inhalar aire cuando el motor está funcionando para generar un vacío en un lado del refuerzo y un vacío normal. presión de aire en el otro lado. La diferencia de presión se utiliza para mejorar el empuje de frenado. Incluso si solo hay una pequeña diferencia de presión en ambos lados del diafragma, debido a la gran área del diafragma, aún se puede generar un gran empuje para empujar el diafragma hacia el extremo de baja presión.
En el estado de funcionamiento, el resorte de retorno de la varilla de empuje mantiene el pedal del freno en la posición inicial y la válvula unidireccional en la conexión entre el tubo de vacío y el reforzador de vacío está en estado abierto. En el booster, está dividido por un diafragma en una cámara de vacío y una cámara de aplicación. Las dos cámaras pueden estar conectadas entre sí y la mayor parte del tiempo están aisladas del mundo exterior. La cámara de aire puede conectarse a la atmósfera a través de dos disposiciones de válvulas.