Red de conocimientos turísticos - Preguntas y respuestas del Hotel - ¿La versión Harley x48 EFI puede ir de fábrica para bajar el ralentí? ¿No habrá caza en invierno después del otoño? cuarenta-

¿La versión Harley x48 EFI puede ir de fábrica para bajar el ralentí? ¿No habrá caza en invierno después del otoño? cuarenta-

1. Análisis de la causa

1. La bujía no es fácil de usar; 2. El tubo de vacío tiene fugas; 3. La línea de alto voltaje tiene fugas; 4. La válvula PCV está obstruida; El sensor de posición del acelerador está defectuoso; 6. El motor paso a paso está en ralentí. Falla; 7. Falla de la válvula de control de velocidad de ralentí; 8. Apertura anormal del acelerador.

2. ¿Qué debo hacer si el ralentí es inestable?

Los síntomas del ralentí inestable incluyen: vibración del motor y velocidad desigual al ralentí. Las razones son: el orificio de medición del aire inactivo está obstruido, el dispositivo inactivo no funciona correctamente, las bujías de los cilindros individuales son demasiado débiles, los sellos de las válvulas individuales no están apretados, el colector de admisión tiene fugas, el tiempo de encendido es demasiado temprano o demasiado tarde y la velocidad de ralentí no está ajustada correctamente. Cuando la velocidad de ralentí del motor es inestable, primero se debe ajustar la velocidad de ralentí. Si la falla no se puede eliminar después del ajuste de la velocidad de ralentí, verifique si el orificio de medición de velocidad de ralentí y el orificio de medición de aire de ralentí están bloqueados. Si el orificio de medición está obstruido, límpielo con gasolina o acetona y sople con aire comprimido. Si el orificio de medición no está bloqueado, para estabilizar la velocidad del motor a una determinada velocidad, puede comprobar si el colector de admisión o las juntas media e inferior del carburador tienen fugas. Si hay fuga de aire, se puede eliminar apretando los tornillos o añadiendo o quitando juntas. Si la velocidad de ralentí es inestable y la potencia del motor disminuye, se deben verificar más a fondo las condiciones de funcionamiento de la bujía, el rendimiento del sellado de la válvula y el tiempo de encendido, y se deben realizar reparaciones y ajustes si es necesario.

3. ¿Cómo identificar un ralentí deficiente?

Un motor que funcione normalmente debería poder funcionar de manera uniforme dentro del rango de velocidad de 300 a 500 rpm. Si la velocidad estable más baja del motor excede este rango de velocidad, o el motor se cala y la velocidad es inestable dentro de este rango de velocidad, no hay velocidad de ralentí o la velocidad de ralentí es deficiente. Cuando la velocidad de ralentí es deficiente, se puede dividir en ralentí, ralentí inestable y ralentí excesivo según sus características de falla. Si el motor funciona bien de baja a alta velocidad después de arrancar, pero se cala inmediatamente después de soltar el pedal del acelerador, o funciona de manera inestable y luego se cala, se trata de una falla de calado en ralentí. Si el motor no funciona suavemente al ralentí y el tubo de escape emite un sonido de "resoplido", suele ser una falla de ralentí inestable. Si la velocidad mínima estable del motor es mayor que el rango especificado y la velocidad del motor no se puede reducir, se considera que la velocidad de ralentí es demasiado alta o no hay falla en la velocidad de ralentí.

4. ¿Cómo ajustar el ralentí?

El ajuste de la velocidad de ralentí debe realizarse en condiciones normales, como temperatura normal del motor, holgura adecuada de válvulas, sistema de encendido normal, buen sellado de todas las tuberías, acelerador completamente abierto y cierre hermético del acelerador. Al realizar el ajuste, primero afloje el tornillo de ajuste de la apertura del acelerador para permitir que el motor alcance la velocidad estable más baja. Luego use un destornillador para atornillar el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí. Cuando el motor esté a punto de detenerse, desenrosque lentamente el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí para que el motor funcione suavemente y alcance una velocidad alta. Luego afloje el tornillo de ajuste de apertura del acelerador para que la velocidad del motor sea lo más baja posible. Luego ajuste el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí para aumentar la velocidad del motor. Repita este proceso hasta que la apertura del acelerador sea mínima y el motor esté funcionando a la velocidad estable más baja. Finalmente, aumente las rpm y cierre repentinamente el acelerador para que el motor aún pueda girar sin calarse.

5. ¿Qué hacer si el motor se cala al ralentí?

Cuando el motor se cala al ralentí, la velocidad de ralentí debe ajustarse según la situación real. Después del ajuste, si la falla desaparece, el tornillo de ralentí está mal ajustado. Después del ajuste, si no se puede eliminar la falla, se puede abrir el acelerador para permitir que el motor continúe funcionando. Utilice una gasa de algodón o papel para comprobar si hay fugas de aire en las juntas del carburador y del colector de admisión. Si no hay fugas de aire, puede quitar el orificio de medición inactivo para inspeccionarlo, soplar a través de la línea de aceite inactivo y luego volver a ensamblar y probar. Si la falla desaparece, significa que el orificio de medición del ralentí y la línea de aceite del ralentí están bloqueados. Para carburadores equipados con una válvula de corte de ralentí, verifique si el circuito del solenoide de la válvula de corte de ralentí es normal. Si el orificio de medición de ahorro de combustible de ralentí está bloqueado debido a una anomalía en el circuito de la bobina del solenoide, repare la válvula de parada de ralentí.

6. ¿Qué debo hacer si la velocidad de ralentí es demasiado alta?

Cuando la velocidad de ralentí del motor es demasiado alta, arranque el motor primero y luego controle el brazo del acelerador con la mano para cerrar el acelerador. Si la velocidad de ralentí es normal en este momento, significa que el resorte del acelerador es demasiado blando y se debe reemplazar el resorte de tensión. Si cerrar la válvula del acelerador con la mano no funciona, verifique si el eje del acelerador está flojo o si la válvula del acelerador está bien cerrada. Si la válvula del acelerador no está bien cerrada o el eje del acelerador está flojo, haga que lo reparen. Si la válvula del acelerador es normal, verifique si hay una ligera fuga de aire debajo de la válvula del acelerador. Si la hay, elimine la fuga de aire. De lo contrario, ajuste aún más la velocidad de ralentí hasta que sea adecuada. ?

上篇: ¿Qué necesitas para las herramientas de limpieza de montacargas? Mantenimiento de las piezas plásticas de la carrocería del automóvil Hay una gran cantidad de piezas plásticas dentro y fuera de la carrocería del automóvil, si están sucias, deben limpiarse a tiempo. Sin embargo, cabe señalar que no utilice disolventes orgánicos para la limpieza, ya que los disolventes orgánicos pueden disolver fácilmente el plástico y hacer que las piezas de plástico pierdan su brillo. Así que intenta frotar con agua, jabón para platos o agua con jabón. Para lugares como tableros de instrumentos, tenga cuidado de no dejar que se filtre agua, porque hay muchos conectores de cables debajo, lo que fácilmente puede causar cortocircuitos. El cuero artificial es propenso a envejecer y agrietarse, por lo que es mejor aplicar una capa de protector de cuero. Mantenimiento de los cristales de las ventanillas del coche Cuando las ventanillas del coche están muy sucias, puede utilizar el limpiador de ventanas del depósito de almacenamiento de líquido para limpiarlas. Por supuesto, también puedes frotarlo con agua limpia. Es sólo que la eficiencia no es tan alta y el brillo no es suficiente. Al mismo tiempo, como la película de aceite no se puede limpiar, es fácil que se produzcan manchas de siete colores al sol, lo que afecta la visión del conductor y debe eliminarse lo antes posible. Hay limpiadores de vidrios especiales en el mercado y sería ideal rociar una capa de agente condensante para vidrios de ventanas. Este es un compuesto de silicona que es incoloro y transparente. El agua no se adhiere fácilmente y automáticamente formará gotas de agua y se caerá. Cuando llueve ligeramente, puedes conducir incluso sin limpiaparabrisas. En zonas de alta temperatura, el cristal de las ventanillas del coche debe protegerse con una película reflectante. Por un lado, puede impedir la entrada de los rayos ultravioleta y, por otro, puede reflejar al máximo los rayos infrarrojos que provocan los efectos térmicos. Algunos automóviles tienen una película protectora instalada en el automóvil y usan vidrio laminado. La película protectora está centrada en el medio del vidrio. Esta es la mejor manera. Algunos coches no vienen con una película protectora preinstalada, por lo que hay que aplicar una capa. La película protectora de primera generación utilizada en el pasado era de color más oscuro, sólo podía bloquear una pequeña parte de los rayos ultravioleta e infrarrojos y, a menudo, afectaba la visión del conductor. Hoy en día, la nueva generación de películas protectoras básicamente puede filtrar todos los rayos ultravioleta. La transmitancia de los rayos infrarrojos es inferior al 20% y la luz visible se puede ajustar automáticamente, por lo que el conductor aún puede ver claramente los alrededores a través de la película protectora. Además, esta película también es muy fuerte. Pegar el vidrio puede evitar eficazmente que explote. Incluso si el vidrio se rompe, se adherirá a la película protectora y no salpicará ni lastimará a las personas. Hay una película reflectante plateada que no se puede utilizar. Aunque es hermoso, puedes ver el exterior desde el interior, pero no el interior desde el exterior. Sin embargo, la luz reflejada puede deslumbrar fácilmente a los demás y provocar contaminación lumínica. Ahora está prohibido. Limpiar neumáticos es lo mismo que embellecer la carrocería del coche. Los neumáticos tienen más probabilidades de ensuciarse debido a su contacto directo con el suelo. Generalmente, el polvo y la tierra deben eliminarse con agua. Sin embargo, si hay manchas de asfalto, aceite, etc. Espera y no te dejarás llevar. Ahora hay un limpiador de llantas a presión especial que se puede rociar en el costado de la llanta para disolver la suciedad y hacer que la llanta parezca nueva. El interior de la carrocería no sólo debe ventilarse periódicamente y llenarse con aire fresco, sino que también debe limpiarse con frecuencia para eliminar el polvo y otros contaminantes. El polvo a menudo contiene una gran cantidad de bacterias. Se ha informado que se pueden eliminar más de 20.000 ácaros de los asientos de los automóviles. Especialmente las telas de gamuza tienen más probabilidades de atrapar la suciedad y las personas y prácticas malvadas. Además de utilizar cepillos, aspiradoras y otras herramientas, también puedes utilizar amoniaco industrial que penetra de 3 a 4 veces más que el agua para fregar el interior. A veces se pueden rociar algunos pesticidas desinfectantes, pero después hay que abrir las puertas y ventanas del coche para descargar los aerosoles. Las alfombras de los automóviles (o tapetes) deben retirarse, acariciarse y limpiarse con frecuencia. Actualmente, existen algunas buenas alfombras para automóviles, que no solo son hermosas en color y forma, sino que también están tejidas en una estructura de rejilla especial para facilitar la captura de arena, polvo, etc. Hay detergentes en aerosol disponibles específicamente para telas. Una vez rociado sobre la tela, la suciedad se eliminará fácilmente después de unos minutos. Si exploras el mercado con atención, podrás encontrar una variedad de equipos de protección específicos para automóviles. 下篇: ¿Cuáles son las cuentas de Nantong Miramar Plaza Company?