Los cambios y el desarrollo del distrito de Xiaguan en la ciudad de Nanjing en los últimos cuarenta años (detalles), urgente, urgente, por favor ayúdenme. . . . .
El distrito de Xiaguan está ubicado en el noroeste de la ciudad de Nanjing, cerca del río y cerca de la ciudad. Es un importante centro de transporte en Nanjing y un importante centro de distribución de materiales en el este de China. Se ha desarrollado el transporte acuático y terrestre, el sistema de red de carreteras es relativamente completo y el comercio es próspero. Pero hoy, en comparación con el desarrollo de otras áreas urbanas de Nanjing, Xiaguan es probablemente el distrito menos desarrollado.
Históricamente, la política, la economía y la cultura del distrito de Xiaguan quedaron rezagadas con respecto a otras áreas urbanas. Parece que no hay agencias gubernamentales provinciales o municipales en Xiaguan. Todo lo que tienen son los departamentos del partido y del gobierno en el distrito de Xiaguan. Hay muchísimos colegios, universidades y unidades de investigación científica en Nanjing, pero ninguno de ellos está ubicado en el distrito de Xiaguan. Entre las grandes empresas, salvo un puñado de autoridades portuarias, la central eléctrica de Shimonoseki y los ferrocarriles, no existe ninguna otra empresa decente. En cuanto a la otrora bulliciosa Jehol Road, casi nada ha cambiado ahora, pero está aún más desolada que antes.
Sin embargo, el distrito de Xiaguan tiene muchas cosas. En primer lugar, hay muchos forasteros. Es una zona marginal urbano-rural. El alquiler es barato y hay pocos edificios privados y empresas de gestión de la construcción. Atrajo a muchos forasteros para hacer pequeños negocios. En segundo lugar, hay muchas casas en ruinas cuando subes al puente y las miras desde la distancia, puedes ver que son edificios de gran altura. Xiaguan, es donde se concentran los barrios marginales. Aunque se han realizado algunas mejoras en los últimos años, en comparación con el deterioro a gran escala, todavía pasan desapercibidas. En tercer lugar, hay muchos desempleados y despedidos. , no hay muchas empresas en el distrito de Xiaguan. La mayoría de las pequeñas empresas han sido cerradas y reorganizadas. Naturalmente, hay más personas despedidas y desempleadas. El número de personas que disfrutan de subsidios de subsistencia se encuentra entre los mejores de todos los distritos de Nanjing. .
Es solo un legado de la historia. Me pregunto si a lo largo de los años, mientras Nanjing se ha desarrollado rápidamente, el desarrollo del distrito de Xiaguan se ha quedado atrás con respecto a otros distritos. Esta es una pregunta en la que vale la pena pensar.
Hace unos años, los periódicos hablaban de desarrollar el Bund de Nanjing, es decir, desarrollar los casi 10 kilómetros de Xiaguan a lo largo del río como el Bund en Shanghai. Sin embargo, han pasado N años y el Xiaguan. El río sigue igual, como siempre, no sólo no ha formado el modelo del Bund de Shanghai, sino que incluso los muelles originales a orillas del río parecen haberse congelado, hasta el punto de que ya no queda espacio.
Más tarde me enteré del establecimiento de un "tercer distrito comercial" en Nanjing con Jianning Road Market Street como líder. Sin embargo, a partir de ahora, esta Jianning Road sólo está abarrotada de vehículos y no hay nada visible. Atmosphere, Jinqiao, Yinqiao y Yuqiao se han convertido en famosos centros de distribución de falsificaciones y productos baratos en Nanjing, sin ningún efecto de marca.
Por supuesto, ha habido algunas novedades. Frente a la Cámara de Comercio de China, se construyó una Torre Yuejiang con registros históricos y sin edificios, y se restauró el Templo Jinghai. Además, se restauró la Plaza de la Liberación. y la plaza Liu Bocheng construida en los últimos años son algo impresionantes. El terreno en la calle Baoshan que se vendió a un precio altísimo en los últimos años también está en construcción. Sin embargo, en comparación con la renovación de los dragones terrestres en ruinas en Laojiangkou, Dongbaotai, Fangjiaying, etc. en el distrito de Xiaguan, es. Todavía es un poco más lento. Hay menos lugares. Creo que esos lugares son diferentes a los del sur de la ciudad. No hay lugares de interés que deban ser preservados.
El gobierno propone el área de la ventana para construir una "ciudad ribereña moderna que integre las características de la antigua capital y la civilización moderna", pero el distrito de Xiaguan, conocido como la "Puerta Norte de Jinling", ha sido ignorado. fue inesperado. La carretera Zhongshan (Norte) desde el muelle de Zhongshan hasta Xinjiekou solía ser muy próspera y famosa. Ahora, cuando vas a Zhongshan North Road al norte del puente Yancang, se siente mucho más desolada. No hay atmósfera comercial ni siquiera la atmósfera de la ciudad. . No salir.
El metro de Nanjing ha iniciado la construcción de la Línea 2. Según la situación actual, incluso si se abre a la Línea 5, me temo que no llegará a Xiaguan. Se han abierto tres pasajes para cruzar ríos en Nanjing y al menos 10 se abrirán en el futuro, pero ninguno de ellos está relacionado con el distrito de Xiaguan. El puente del río Nanjing Yangtze está diseñado para tener una capacidad de tránsito diario de 18.000 vehículos, pero en realidad está sobrecargado con un tránsito de 60.000 vehículos. Sin embargo, nadie ha considerado reducir su carga y nadie ha mencionado la construcción de otro puente cercano para desviar el tráfico. . Por el contrario, se construyeron varios puentes lejos del puente, con una capacidad de 40.000 vehículos, pero sólo menos de 20.000 vehículos.
Realmente no entiendo cómo el distrito de Xiaguan se ha convertido en un rincón olvidado de la construcción y el desarrollo de Nanjing. Vivo en la parte más al norte del distrito de Gulou, casi al lado del distrito de Xiaguan, y puedo sentir claramente la brecha. diferencia entre ambos distritos. Además de las diferencias en la construcción, el medio ambiente deficiente en el distrito de Xiaguan, como la ausencia de una mejor escuela primaria o una mejor escuela secundaria, así como el entorno ruinoso, también causaron objetivamente la diferencia en la calidad de los residentes en el distrito de Xiaguan y otras zonas urbanas. Pero hay 100.000 hogares en Nanjing y 300.000 personas que viven en el distrito de Xiaguan. Tienen derecho a exigir mejoras y desarrollo y, como todos los demás en la ciudad, no deben ser olvidados.