¿Es más importante el par motor o la potencia (caballos de fuerza)?
La relación entre par y caballos de fuerza (potencia)
Si el par motor o la potencia es más importante se ha debatido en el círculo de entusiastas del automóvil durante muchos años, pero ¿qué hay que discutir? ¿acerca de? Dado que el par determina la potencia, también determina el rendimiento del consumo de combustible del vehículo. Si no está de acuerdo con esta conclusión, consulte la fórmula de cálculo de la potencia del motor (rpm×n·m÷9549)×1,36 = PS.
Rpm es la unidad de velocidad de rotación, que se refiere a la frecuencia de funcionamiento del cigüeñal del motor en un minuto; n·m es la unidad de par y PS es la unidad de caballos de fuerza. La conclusión extraída de la fórmula de referencia es simple y directa. Si desea suficientes caballos de fuerza, sólo necesita aumentar la velocidad o el par, o ambos. Ahora puede calcular el consumo de combustible, pero primero debe comprender qué controla el pedal del acelerador del motor. Consulte la imagen a continuación.
El pedal del acelerador del motor controla la apertura del acelerador. Se puede entender que cuanto más se presiona el pedal del acelerador, mayor es la apertura del acelerador, y la cantidad de aire que ingresa es mayor; El motor aumentará. La entrada de aire y la inyección de combustible deben ajustarse con una relación aire-combustible de 14,7:1. Bajo la premisa de que la relación es fija, cuanto mayor es el volumen de entrada de aire, mayor es el consumo de combustible (inyección de combustible). Esta es la base de que una aceleración grande equivale a un alto consumo de combustible.
Una gran cantidad de inyección de combustible equivale a consumir más combustible y generar más energía térmica. En este momento, la velocidad del pistón impulsado por la energía potencial en el cilindro aumentará, por lo que la velocidad del motor será cada vez más alta. Esta es la base para aumentar la velocidad con un acelerador grande.
Comparemos los motores convencionales 1.5T/1.5L/2.0L.
①①: Se supone que el par máximo del motor 1.5T es de 280 n·m, que puede generarse continuamente entre 1500 y 4000 rpm. Entonces, la potencia de salida a 2500 rpm es 100 caballos de fuerza, y este estándar se utiliza como estándar de referencia.
②:②: Suponiendo que el par máximo del motor de 1,5 L es de 140 N·m, solo puede mantener una salida estable entre 4000 y 4500 rpm. Aunque también se requieren 100 caballos de fuerza, basándose en el par máximo de 140 N·m, la velocidad debe alcanzar las 5.015 rpm.
③:③: Se supone que el par máximo del motor de 2,0 L es de 200 N·m. El rango de velocidad continua también se calcula según el estándar de alta tecnología de 4000 ~ 4500 caballos de fuerza. se calcula en base al valor máximo de 200 N·m. Su velocidad El requisito es superior a 3500.
Resumen
El método de cálculo de los caballos de fuerza puede explicar completamente la base para determinar el consumo y el rendimiento de combustible del vehículo. Mucha gente piensa que la alta potencia es lo más importante, pero no saben que la base para lograr una alta potencia es la "aparición" frecuente de un par elevado.
Por ejemplo, el coche de carreras de fórmula F1 tiene un par de más de 300 y una velocidad de rotación cercana a las 20.000 rpm, pudiendo alcanzar también velocidades extremadamente altas. Pero los coches de F1 también se están devanando los sesos para aumentar el par. Por ejemplo, se utiliza un motor de 60 kW como sistema híbrido suave (el motor puede producir un par constante para compensar el par bajo) y se utilizan una turbina eléctrica y una turbina de gases de escape para garantizar un par fuerte y bajo. parámetro técnico al que hay que prestar atención a la hora de elegir un coche; en definitiva, no hay nada de malo en elegir la solución con el par más alto dentro de tu presupuesto. Por supuesto, también debes asegurarte de que el vehículo no tenga problemas generales de calidad.