Hay varias razones por las que un motor quema aceite.

1. El cilindro del motor, el pistón y los anillos del pistón están excesivamente desgastados, los espacios entre varias piezas aumentan, la elasticidad de los anillos del pistón se debilita o los anillos del pistón están obstruidos con depósitos excesivos de carbón y se reduce el rendimiento del sellado del cilindro. , lo que intensifica el efecto de bombeo de aceite de los anillos del pistón, lo que hace que entre más aceite al cilindro para participar en la combustión, lo que provoca que no se queme aceite. La apariencia muestra que el motor se está agotando, sale humo azul del tubo de escape y aumenta el consumo de combustible. Normalmente decimos que el motor necesita una revisión, principalmente por este motivo.

2. El sello de aceite de la válvula del motor está envejecido, dañado o instalado incorrectamente, o el espacio entre la válvula y el conducto es demasiado grande. En este caso, el aceite del motor penetrará desde el sello de aceite de la válvula a través de la guía de la válvula hasta la cámara de combustión para participar en la combustión. La característica más obvia es que cuando arranca el automóvil por la mañana, saldrá humo azul claro del tubo de escape y se volverá normal después de que aumente la temperatura del motor. Si la fuga de aceite es grave, habrá un círculo de marcas de aceite al final del tubo de escape.

3. El sobrealimentador pierde aceite. Muchos coches utilizan ahora tecnología de turbocompresor, lo que también provocará un mayor consumo de petróleo. Si los cojinetes del sobrealimentador se desgastan anormalmente, el aceite entrará en el tubo de admisión o en el tubo de escape, provocando que el aceite se queme. En este caso, la quema de aceite es muy grave, saldrá mucho humo gris por el tubo de escape y se verán manchas de aceite en el sobrealimentador.