Red de conocimientos turísticos - Preguntas y respuestas del Hotel - Se lanza el MG MG7 con un precio de 119.800 yuanes.

Se lanza el MG MG7 con un precio de 119.800 yuanes.

1. ¿Podemos salvarlo? WM Motor ha sido congelada por 4 mil millones de yuanes.

"Vivir como un animal" fue la autocrítica de Shen Hui cuando Apolo planeó adquirir Weimar. WM Motor, que ya está en peligro, recibió recientemente otra información sobre la congelación de su participación. La empresa cuyo capital se ejecutó es WM Motor Manufacturing Wenzhou Co., Ltd., y el monto del capital congelado es de aproximadamente 4.040 millones de yuanes. El periodo de congelación es del 14 de marzo de 2023 al 13 de marzo de 2026.

Desde principios de 2023, la vida de WM Motor no ha sido tranquila: “Todos los empleados han sido suspendidos sin paga”, “mudados de la sede sin paga”, “los empleados pagan en línea”, “Weima Service”. El centro no puede proporcionar noticias como "Servicio de mantenimiento" fueron expuestas una tras otra, y alguna vez se consideró que la industria estaba muriendo. Para eliminar el impacto negativo, el 7 de marzo, WM anunció en las plataformas sociales que "está reanudando completamente el trabajo y la producción". Esta también se ha convertido en una de las pocas buenas noticias para WM Motor en los últimos tiempos. Pero ahora la cantidad de acciones congeladas supera los 4 mil millones, lo que sin duda ensombrece el futuro de WM Motor.

2. GAC Huawei pone fin a la cooperación en la fabricación de automóviles.

Ya en 2021, el proyecto AH8 entre Aian y Huawei tuvo una amplia circulación. En ese momento, el anuncio del Grupo GAC también mencionó que el SUV eléctrico puro mediano y grande desarrollado conjuntamente por ambas partes se producirá en masa a finales de 2023. Para 2023, los consumidores expectantes esperan la noticia de su "ruptura". Recientemente, GAC Group anunció que Huawei ya no participará en el desarrollo conjunto del proyecto GAC Aian AH8 y, en cambio, actuará como proveedor del grupo. Como resultado, los esfuerzos conjuntos de GAC y Huawei para “construir automóviles” fracasaron. Las dos partes sólo mantuvieron la relación de proveedor y comprador, y GAC Aian reanudó la investigación y el desarrollo independientes de automóviles.

Huawei también respondió: AH8 es el modelo independiente de gama alta de Aian. Después de este ajuste, Huawei seguirá participando en el desarrollo y la cooperación de los modelos de marca propia del Grupo GAC como un proveedor importante. Aunque las declaraciones de ambas partes al mundo exterior son muy discretas, todavía hay mucha discusión, especialmente entre los internautas que conocen alguna "información privilegiada" y atribuyen la razón a que Huawei es demasiado poderoso. Huawei y GAC son empresas relativamente poderosas en sus respectivos campos. Como dice el refrán: "Una montaña no puede soportar dos tigres". El GAC no puede hacer concesiones como lo hizo Cyrus, por lo que no puede alcanzar una cooperación profunda con Huawei.

3. Se lanza el nuevo modelo Dongfeng Honda CR-V.

Dongfeng Honda CR-V ha añadido una nueva versión 1.5T con tracción en dos ruedas, con un precio de 210.900 yuanes. Como modelo nuevo, la versión Rui se posiciona entre la versión anterior y la anterior. En términos de configuración, en comparación con la versión Shangfeng, está equipado con un instrumento LCD de 10,2 pulgadas, aire acondicionado de zona de doble temperatura, 8 parlantes, panel de control central de 10,1 pulgadas, TCS, asistente de pendiente HSA, alarma de presión de neumáticos, Honda. Detección (excluyendo monitoreo de punto ciego y recordatorio dinámico de vista trasera), ACC y 12 direcciones.

4. El nuevo MG MG7 tiene un precio inicial de 119.800 yuanes.

Desde que se reveló el vehículo oficial en julio del año pasado, finalmente se lanzó el tan esperado nuevo MG7 * * * Se han lanzado un total de 6 modelos, con un rango de precios de 11,98 a 169.800 yuanes. . El nuevo automóvil es el primer cupé insignia de MG Black Label, con una longitud de 4884 mm y una distancia entre ejes de 2778 mm. En términos de apariencia, la parte delantera adopta una parrilla de boca grande, que generalmente es similar al estilo de diseño de Volkswagen. Lingdu L. La forma fastback, las puertas sin marco y el alerón trasero deportivo tienen un aspecto muy deportivo.

El diseño interior es simple, equipado con una pantalla integrada de 33 pulgadas, chip 8155 incorporado y envuelto en cuero perforado. A través del diseño del botón de arranque, los asientos envolventes y los botones de modo de conducción, se implementa la sensación deportiva en el automóvil. En términos de configuración, se proporciona conducción asistida inteligente de alta gama MG PILOT 2.0. Los modelos de alta gama incluyen diferencial de deslizamiento limitado electrónico E-LSD, suspensión controlada electrónicamente ajustable inteligente mCDC y otras configuraciones de alta gama. Están disponibles dos combinaciones de potencia de 1,5T+7DCT y 2,0T+9AT.

5. Se lanza oficialmente Wuling Guobin, con un precio inicial de 59.800 yuanes.

Wuling Guo Bin está a la venta, con un rango de precios de 5 configuraciones que van desde 598 a 83.800 yuanes. La apariencia es diferente a la de otros vehículos eléctricos de la familia Wuling, adoptando un estilo retro. La cara frontal cerrada con grupos de luces redondeados se parece un poco al Euler Lightning Cat, pero el contorno general del cuerpo se parece un poco al Smart Elf #1. En términos de tamaño, la longitud del automóvil es de 3950 mm y la distancia entre ejes es de 2560 mm, que es más grande que la del Hongguang MINI EV, pero aún pertenece a la categoría de "automóviles pequeños".

El coche está equipado con un volante de dos radios, un mecanismo de cambio de perilla y una popular pantalla dual, y adopta un diseño de cuatro asientos. La potencia está disponible en 30 kW y 50 kW y admite carga rápida de CC opcional. La autonomía de crucero eléctrica pura en condiciones de funcionamiento CLTC es de 203 km y 333 km respectivamente.

6. Con un fuerte estilo mecha, el tanque 400 real queda expuesto

La aparición del tanque 300 ha hecho que "todoterreno urbano" se convierta en una palabra de moda. El concept car Tank 400 aún no se ha presentado oficialmente después de su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Chengdu de 2021, lo que lo hace un poco más misterioso. Hace unos días, algunos medios publicaron fotografías falsas de este coche. En el entorno del rodaje, se puede ver que se sospecha que el nuevo automóvil ha sido sometido a pruebas de sellado.

Aunque en la toma real falta la parte delantera, según las fotos espía expuestas anteriormente, la parte delantera utiliza una parrilla decorada con barras horizontales, y el parachoques delantero ancho y sobresaliente presenta un rico efecto tridimensional; Los faros redondos siguen siendo bastante retro, pero el estilo puede cambiar. El lateral del coche adopta un estilo blindado y, aunque la forma de la ventana no es uniforme, es relativamente dura.

El interior relevante aún no ha sido expuesto y la información energética sigue siendo confidencial. Teniendo en cuenta el posicionamiento de este automóvil, se espera que esté equipado con una combinación de potencia de motor 2.0T + 8AT o motor 3.0T V6 + 9AT.

7. Hay opciones híbridas/eléctricas puras disponibles y se publica la imagen de apariencia oficial del DENZA N8.

Denza Motors ha publicado la imagen oficial del modelo de su primer SUV mediano y grande, el "N8", y el vehículo real se dará a conocer oficialmente dentro de un año. Según los funcionarios, el automóvil tiene dos opciones de energía: híbrido y eléctrico puro, y ofrecerá 5/6/7 diseños de asientos diferentes. El diseño exterior del nuevo coche se deriva del Denza X, que incorpora el nuevo lenguaje de diseño tras el rejuvenecimiento de la marca, y también se ha aumentado la longitud de la carrocería.

En términos de apariencia, la parte delantera utiliza el mismo diseño de tira de luces de parrilla que el N7, y el grupo de faros es más plano. La línea del techo más recta es diferente a la del SUV cupé Denza N7 y puede satisfacer las diferentes necesidades de los consumidores. Según información anunciada anteriormente, Denza N7 estará equipado con una nueva tecnología única de control de temperatura de la batería para resolver los problemas de la carga lenta a bajas temperaturas y la degradación grave de la vida útil de la batería de las nuevas fuentes de energía. También se espera que dicha tecnología aparezca en el Denza N8.

8. Detalles del diseño del Smart Genie #3 expuestos

Smart lanzó oficialmente los detalles del diseño del smart Genie #3, que hará su estreno mundial en vísperas del Salón del Automóvil de Shanghái el 20 de septiembre. 17 de abril. Desde que el nuevo vehículo fue declarado en el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, su aparición no ha sido ningún secreto. Sigue muchos de los elementos de diseño de Genie #1, con líneas más redondeadas. Además de conservar la carrocería de dos colores, la característica más llamativa en el lateral del automóvil es que tiene una línea de carrocería más alargada y adopta un tratamiento fastback similar al de un SUV crossover.

En términos de tamaño, con una longitud de 4400 (4542) mm y una distancia entre ejes de 2785 mm, reemplazó con éxito al Genie #1 y se convirtió en el SUV más grande de la historia del smart. Power está disponible en una versión normal con un solo motor y una versión de alto rendimiento con dos motores delanteros y traseros. Se informa que toda la serie está equipada con una batería con una capacidad de 66 kWh. La autonomía de crucero puramente eléctrica de la versión normal es de 555 km y 580 km respectivamente, y la versión de alto rendimiento es de 520 km.

9. El nuevo Arrizo 5 GT tiene un precio de 79.900 unidades.

El nuevo Arrizo 5 GT de Chery también ha lanzado cuatro modelos, con precios guía oficiales que oscilan entre 7,99 y 109.900 yuanes. Como objetivo de este pequeño lavado de cara, se ha ajustado principalmente la configuración del vehículo. El modelo 1.6T se redujo a 1 y se agregaron tres modelos 1.5T. La apariencia y el diseño interior permanecen sin cambios.

Aunque el precio del modelo superior de este automóvil básicamente se ha mantenido sin cambios, el precio de la nueva versión básica (1.5T Cool) es 20.000 yuanes más barato que el del modelo anterior. es más completo, cubriendo el mercado de RMB 80.000 a RMB 65.438+ millones, el anterior Arrizo 5 GT comenzó en RMB 65.438+ millones.

Este artículo proviene de Wu Tong Chehua, el autor de "Yi Chehao", y los derechos de autor pertenecen al autor. Si se reproduce de cualquier forma, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.

上篇: ¿Cómo registrar un eclipse solar total en la antigüedad? Los eclipses solares son fenómenos naturales que existen desde la formación de la Tierra y la Luna. Tras la llegada del hombre, los eclipses solares adquirieron un nuevo significado. Los eclipses solares han entrado en la historia de la humanidad y se han convertido en una parte importante de la historia. Desde registrar eclipses solares hasta predecir eclipses solares, desde creer que los eclipses solares son un medio de intervención divina en los asuntos humanos hasta poder explicarlos científicamente, ha pasado por una larga historia y ha producido muchas historias interesantes. Registros de eclipse solar El primer eclipse solar de China es el fenómeno astronómico más impactante observado por el ojo humano. Por eso, los seres humanos han prestado gran atención a los eclipses solares desde la antigüedad. China tiene un largo y rico historial de observaciones de eclipses solares. "Bamboo Chronicles" registra los eclipses solares en otoño y septiembre del quinto año de Xia (alrededor del siglo XX a. C.), que es el registro de eclipse solar más antiguo encontrado en el mundo. Según las estadísticas, desde el período de primavera y otoño hasta el período Qianlong, se registraron alrededor de 1.000 eclipses solares en los libros de historia chinos, ocupando el primer lugar en el mundo. En la antigua China, el principal método para observar los eclipses solares era la reflexión en la cuenca. Este método se vio por primera vez en la Guerra Kaiyuan en el siglo I a.C. En la dinastía Song, la gente utilizaba cuencas de petróleo en lugar de cuencas de agua. Guo Shoujing de la dinastía Yuan pudo medir con precisión el eclipse utilizando el método de imágenes estenopeicas (el eclipse es la relación entre el diámetro aparente de la parte del sol oscurecida por la luna y el diámetro aparente de todo el sol). A finales de la dinastía Ming, el astrónomo Xu Guangqi comenzó a observar eclipses solares con telescopios. Las predicciones de eclipses solares son arriesgadas y los humanos tienen una larga historia de predicción de eclipses solares. Debido a que a los eclipses solares se les dio un profundo significado político, una de las responsabilidades importantes de los antiguos astrónomos reales era predecirlos. Según Yin Zheng de Shangshu, Xi He, el funcionario celestial real designado por el emperador Yao, no pudo predecir el eclipse solar debido a su alcoholismo, lo que causó confusión. Este incumplimiento del deber le provocó un desastre fatal, lo que sugiere que el eclipse había sido predicho. En Occidente, los babilonios pudieron predecir eclipses solares alrededor del año 1000 a. C. (por supuesto, es posible que no hayan sido exactos). Predecir un eclipse solar suena genial, pero se puede hacer sin conocimientos de la ciencia moderna. En primer lugar, su principio no es difícil de adivinar, porque los antiguos astrónomos seguían las trayectorias del Sol y la Luna durante todo el día, por lo que era fácil descubrir que la Luna "invadiría" el Sol durante un eclipse lunar y así deducir la causa del eclipse lunar. En segundo lugar, predecir un eclipse solar no requiere dominar la "teoría heliocéntrica". De hecho, desde un punto de vista cinemático, no hay ningún problema en decir que el sol gira alrededor de la tierra. La teoría heliocéntrica finalmente ganó porque era más simple y más consistente con la explicación de la mecánica newtoniana. Mientras podamos calcular dónde y cuándo la órbita del Sol se cruza con la órbita de la Luna, no es necesario pensar que la Tierra gira alrededor del Sol para predecir un eclipse solar. Por supuesto, este cálculo se complementa con una gran cantidad de datos de observación. Entonces, ¿qué tipo de modelo cosmológico se utilizaba en la antigua China y cómo predecía los eclipses solares? Feng, director del Instituto de Historia de la Ciencia y Tecnología de la Universidad de Tsinghua, dijo que la antigua China estableció un modelo de esfera celeste que es básicamente consistente con el modelo astronómico esférico moderno, y que este modelo aún está relativamente avanzado. Los chinos conocen desde hace mucho tiempo la relación entre los movimientos de la luna y el sol y los eclipses solares. Los antiguos chinos descubrieron que todos los eclipses solares ocurrían en la Luna Nueva durante la dinastía Zhou Occidental y estudiaron el ciclo de los eclipses durante el Período de los Reinos Combatientes, determinando así un conjunto de fórmulas para predecir los eclipses solares. El concepto de límite de tiempo se propuso durante la dinastía Han del Este, por lo que las predicciones eran más exactas y precisas. Por supuesto, también hubo momentos en que las predicciones eran incorrectas. En los tiempos modernos, Occidente ha desarrollado instrumentos que pueden predecir eclipses solares simulando los movimientos del sol, la tierra y la luna, pero China no utilizó tales instrumentos para predecir eclipses solares en la antigüedad. Por lo tanto, hay muchos ejemplos de predicciones exitosas de eclipses solares en la antigüedad y muchos ejemplos de fracaso. Zhu Jin, director del Observatorio de Beijing, dijo que las predicciones antiguas de eclipses solares no eran muy precisas porque el modelo del universo no era muy preciso y la precisión de los cálculos no era alta. Por supuesto, las predicciones actuales de eclipses son muy precisas. Zhu Jin dijo que la predicción de eclipses solares ya no requiere observación, se puede predecir con precisión mediante cálculos y se puede predecir rápida y bien a través de computadoras. Si bien las órbitas de la Tierra y la Luna cambian ligeramente debido a las mareas, los asteroides y la pequeña atracción gravitacional de objetos distantes, esos cambios tienen poco impacto en las predicciones de eclipses. Las falsas alarmas de eclipses son algo bueno. Está registrado en el "Nuevo Libro de Tang" (Volumen 27) y la "Crónica 3". Los funcionarios a cargo de las observaciones y cálculos astronómicos en ese momento informaron que se produciría un eclipse solar en diciembre del decimotercer año de Kaiyuan. En la antigua China, la gente creía erróneamente que los eclipses solares eran advertencias y castigos por el "comportamiento inmoral" de los emperadores, por lo que normalmente los emperadores intentaban rescatarlos cuando escuchaban tales informes. En ese momento, Tang Xuanzong estaba de regreso a Beijing desde el Monte Tai, por lo que usó ayuno y ropa sencilla para remediar la situación. ¡Quién iba a saber que el eclipse solar no ocurrió a la hora prevista por el funcionario celestial! Si dejamos de lado este asunto ahora, diríamos que el Oficial Celestial cometió un error de cálculo. Pero fue un gran problema en ese momento, y los ministros estaban entusiasmados de que el emperador tuviera un sentido de virtud y todos lo felicitaron. 下篇: ¿Dónde puedo comprar una bolsa de vino?