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¿Qué nariz de celebridad crees que es la “nariz natural” más hermosa?
En mi opinión, la nariz de Liu Yifei es la nariz natural más hermosa. Su nariz tiene un puente alto y alas estrechas. Combinado con todo el rostro, le da a la gente una sensación extraordinaria. La pequeña joroba en el puente de la nariz simplemente le agrega un toque de heroísmo.
La nariz de Liu Yifei es la nariz natural más hermosa en mi opinión. Su nariz tiene un puente alto y alas estrechas. Combinado con todo el rostro, le da a la gente una sensación extraordinaria. La pequeña joroba en el puente de la nariz simplemente le agrega un toque de heroísmo. En mi opinión, la nariz de Liu Yifei es la nariz natural más hermosa. Su nariz tiene un puente alto y alas estrechas. Combinado con todo el rostro, le da a la gente una sensación extraordinaria. La pequeña joroba en el puente de la nariz simplemente le agrega un toque de heroísmo. En mi opinión, la nariz de Liu Yifei es la nariz natural más hermosa. Su nariz tiene un puente alto y alas estrechas. Combinado con todo el rostro, le da a la gente una sensación extraordinaria. La pequeña joroba en el puente de la nariz simplemente le agrega un toque de heroísmo. En mi opinión, la nariz de Liu Yifei es la nariz natural más hermosa. Su nariz tiene un puente alto y alas estrechas. Combinado con todo el rostro, le da a la gente una sensación extraordinaria. La pequeña joroba en el puente de la nariz simplemente le agrega un toque de heroísmo. En mi opinión, la nariz de Liu Yifei es la nariz natural más hermosa. Su nariz tiene un puente alto y alas estrechas. Combinado con todo el rostro, le da a la gente una sensación extraordinaria. La pequeña joroba en el puente de la nariz simplemente le agrega un toque de heroísmo.
上篇: El taxi a los ojos de los conductoresLos conductores de Chengdu generalmente informan que los taxis cómodos y decentes tienen altas tasas de ocupación. A medida que aumenta el número de nuevos modelos de taxis en Chengdu, los taxis como el Li Xia tienen cada vez menos pasajeros. Pero algunos conductores también informaron que la apariencia es para que otros la vean y que el rendimiento confiable es lo más importante. El Elysee y el Jetta que uso ahora son muy buenos. Los taxis son vehículos sobrecargados y el mantenimiento es necesario, por lo que los conductores están dispuestos a elegir modelos con mantenimiento garantizado y cómodo. Los conductores de Wuhan creen unánimemente que la seguridad de los taxis es lo más importante, y que el vehículo sea eficiente en el consumo de combustible es uno de los aspectos que más valoran. La mayoría de los conductores creen que los costos de mantenimiento y el desempeño de los taxis, así como el espacio interior y el desempeño ambiental, también son importantes. Los conductores de taxis de Fuzhou en Fuzhou deben considerar primero el precio, la economía de uso y el ahorro de combustible del taxi, seguidos por el rendimiento energético, el rendimiento de manejo y el servicio posventa, la seguridad y la comodidad, la protección ambiental y el diseño. Los conductores en Guangzhou generalmente quieren que los taxis sean de apariencia roja y tengan dos bolsas de aire. A medida que aumentan los precios del petróleo, esperan ofrecer vehículos de combustible dual o utilizar energía solar. Al mismo tiempo, esperan que los taxis puedan equiparse con sistemas de control ABS y sistemas GPS. Los taxis de Harbin, el Jetta de Harbin, dominan. Muchos conductores creen que esto está estrechamente relacionado con la larga trayectoria del Jetta en el mercado, su durabilidad, su buen rendimiento energético y su fácil mantenimiento. En segundo lugar, el gobierno promovió el uso de Jetta en el proceso de modernización de los taxis urbanos y eliminando modelos como el hatchback Lixia hace unos años, lo que también es uno de los factores. En la encuesta, la mayoría de los taxistas informaron que elegirían más al Jetta si su apariencia y comodidad pudieran mejorarse, especialmente si su apariencia tuviera una sensación de nueva era. La mayoría de los conductores de Shijiazhuang en Shijiazhuang creen que los precios de los taxis son relativamente bajos. Actualmente, los precios de los taxis para Jetta, Santana y Dongfeng Citroen no superan los 6,543,8 millones de yuanes. Si supera los 654,38 millones de yuanes, el precio es demasiado alto e inaceptable. El segundo es ahorrar combustible y promover el uso de taxis a gas natural. En tercer lugar, la seguridad, los airbags, el ABS y otras configuraciones son imprescindibles. En cuarto lugar, los taxis deben estar adecuadamente equipados con algunas configuraciones básicas, como elevación y descenso automático de los cristales de las cuatro puertas, limpiaparabrisas traseros, etc., para garantizar la seguridad del conductor. Quinto, el sonido debe ser bueno. En sexto lugar, si se van a instalar barandillas, ¿puede el fabricante instalarlas de manera uniforme? Los taxistas de Hohhot están muy preocupados por el ahorro de combustible. Según un hermano, el combustible para taxis de Fukang que utiliza es gas natural, que es respetuoso con el medio ambiente y ahorra dinero. El coste de utilizar gas natural durante 100 kilómetros puede ahorrar más de 10 yuanes en comparación con la gasolina, que puede ahorrar casi 10.000 yuanes al año. Además, los conductores conceden gran importancia a la seguridad, la protección del medio ambiente, el precio, la practicidad y el servicio postventa. Los resultados de la encuesta muestran que más del 50% de los conductores en Nanchang prestan atención a la rentabilidad y el 30% de los conductores prefieren la economía de combustible de los vehículos. Los conductores que ocuparon el primer lugar en términos de economía de uso del vehículo (es decir, bajos costos de mantenimiento y alto valor residual después de la renovación) y buen servicio posventa representaron el 10% respectivamente. La mayoría de los conductores en Jinan están bastante satisfechos con los taxis actuales: son más seguros, más fáciles de mantener y ahorran combustible. El único inconveniente es que el coche no tiene muy buen aspecto. Para los nuevos modelos de taxi, esperan que el rendimiento, la calidad, la seguridad, la economía de combustible y otros aspectos del automóvil sean los mismos que los del Laosan actual. Lo que necesita mejorar el taxi es la apariencia y las instalaciones en el interior. Por ejemplo, algunos taxis tienen malos efectos de aire acondicionado y enfriamiento en verano, lo cual es especialmente necesario en la calurosa ciudad de Jinan. Como medio de vida, se espera que los taxis sean más económicos en términos de combustible. Los taxistas de Xi'an deben tener un buen desempeño económico, bajo consumo de combustible, un diseño novedoso y elegante, un precio inferior a 6,543,8 millones de yuanes, gran practicidad y un buen sistema de control de conducción. Creen que los modelos utilizados como taxis deberían cumplir las siguientes condiciones: el gobierno local debería garantizar el suministro de combustible. Los taxis de Xi'an funcionan principalmente con gas natural y gasolina. Se deberían construir más gasolineras y estaciones de servicio para facilitar el reabastecimiento de combustible. y los fabricantes de reabastecimiento de combustible deberían establecer estaciones de reparación especiales más formales para garantizar el servicio posventa y los departamentos de gestión de reparación de taxis deben estandarizar la gestión de la industria; Los conductores de Zhengzhou generalmente creen que la seguridad de los vehículos es importante. Si no se pueden garantizar los mínimos de seguridad, por muy bonito que sea el coche, no te atreverás a conducirlo. Algunos conductores todavía están obsesionados con los coches Li Xia. Creen que el hatchback Li Xia no solo ahorra combustible, sino que también tiene una baja tasa de fallas, lo cual es muy adecuado para conductoras pequeñas, pero el efecto de enfriamiento del aire acondicionado no es muy bueno. Los conductores de Zhengzhou reconocen mucho los taxis de marca propia que se han puesto en funcionamiento. Predicen que en un año, Dongfangzhi definitivamente ocupará un lugar en el mercado de taxis de Zhengzhou. En la encuesta, los conductores informaron en general que las estaciones de servicio de Zhengzhou son obviamente insuficientes, lo que ha afectado en gran medida el negocio de los vehículos de doble combustible y es perjudicial para la promoción de los vehículos de doble combustible. Durante la investigación, un periodista de Chongqing descubrió que los conductores de Antelope informaron que los costos operativos del vehículo se redujeron significativamente después de la implementación del GNC. El consumo de combustible por turno es de aproximadamente 60 yuanes, el doble que la gasolina, pero el rendimiento energético es insuficiente. . En lugares con pendientes pronunciadas, el aire acondicionado sólo se puede apagar en verano para garantizar una potencia estable. Sin embargo, no hay mucha diferencia entre el conductor del Mondeo 1.3L y el conductor del Shanghai Volkswagen con 1.6L de cilindrada. la potencia puede satisfacer las necesidades operativas de los taxis. Debido a las bajas tarifas de los taxis de Lingyang, los conductores de Chongqing generalmente informan que la tasa de ocupación de los taxis de Lingyang es alta. En la mente de los conductores de Taiyuan, los taxis son, ante todo, marcas maduras y estables, fiables en cuanto a rendimiento, económicas, duraderas y rentables. Este es también el objetivo de sus compras. A los conductores les gusta la amplitud y la comodidad del Optima y confían en la estabilidad y confiabilidad del Jetta. Afectado por Beijing, Elantra también se muestra relativamente optimista. El automóvil de marca propia Chery Yunqi también es una buena opción. Beijing Los conductores en Beijing están más preocupados por las tasas de fallas de los vehículos y el ahorro de combustible. 下篇: ¿Realmente da tanto miedo viajar a Tailandia?