¿Dónde está el sensor de válvula de BAIC Wangwei 306?
El contacto de ralentí IDL debe realizarse cuando la válvula del acelerador está completamente cerrada; cuando la válvula del acelerador está completamente abierta o casi completamente abierta, el contacto de carga total PSW debe estar abierto en otras aberturas; ambos contactos deben estar abiertos; no conducir electricidad. De lo contrario, ajuste o reemplace el sensor de posición del acelerador. El conductor controla el acelerador del motor de un automóvil a través del pedal del acelerador para cambiar la cantidad de aire que ingresa al motor, controlando así el funcionamiento del motor.
Las diferentes aperturas del acelerador marcan diferentes estados de funcionamiento del motor. Para cumplir con los requisitos de diferentes condiciones de trabajo, el sistema de inyección de gasolina controlado electrónicamente está equipado con un sensor de posición del acelerador en el cuerpo del acelerador. La apertura del acelerador se puede convertir en una señal eléctrica y enviarse a la ECU como base para que la ECU juzgue las condiciones de funcionamiento del motor.
Función del sensor de posición del acelerador
El sensor de posición del acelerador es un sensor de apertura del acelerador o interruptor del acelerador. Su función principal es detectar si el motor está en condiciones de ralentí o de carga, de aceleración o de desaceleración. Es esencialmente una resistencia variable y varios interruptores instalados en el cuerpo del acelerador. El eje giratorio de la resistencia está vinculado al acelerador.
Dispone de dos contactos, un contacto totalmente abierto y un contacto inactivo. Cuando la válvula de mariposa está en la posición inactiva, el contacto inactivo está cerrado y la señal de condición inactiva se envía a la computadora; cuando la válvula del acelerador está en otras posiciones, el contacto inactivo está abierto y las señales de voltaje están en diferentes ángulos con respecto a; El acelerador sale y la computadora ajusta el voltaje de la señal de acuerdo con el valor del voltaje de la señal que identifica la carga del motor.