¿Nanguang es un tren de alta velocidad o un tren bala?

El ferrocarril de alta velocidad de Nanning a Guangzhou (Nanning a Guangzhou) es uno de los proyectos importantes del "Plan Ferroviario Nacional a Medio y Largo Plazo" y el "Undécimo Plan Quinquenal de Ferrocarriles Nacionales". Conecta las arterias y autopistas de tráfico Nanning-Guangzhou, abarcando las provincias de Guangxi y Guangdong, comenzando desde la estación Nanning East y la estación Binyang [1] en la ciudad de Nanning, Región Autónoma Zhuang de Guangxi, y pasando por Guigang, Wuzhou, Yunfu, Zhaoqing y Foshan en Guangdong. Se trata de un ferrocarril nacional Clase I con electrificación de doble vía y una velocidad de diseño de 200-250 km/h, cumpliendo con los requisitos de transporte de trenes de contenedores de dos pisos.

El ferrocarril de alta velocidad Nan-Guangzhou comenzó oficialmente su construcción el 9 de junio de 2008, con 165.438+. El tendido de vías comenzó el 30 de mayo de 2012 y todo el tramo de Guangxi se colocó el 5 de septiembre de 2013. El período total de construcción es de 6 años. La sección de Guangxi se abrió al tráfico el 8 de abril de 2014, y la sección de Guangdong comenzó la depuración y pruebas conjuntas el 8 de octubre de 2016 y se puso oficialmente en funcionamiento el 26 de febrero de 2014. Entre ellos, la estación Binyang se pospuso hasta 2065438+6 de marzo de 2005.