Red de conocimientos turísticos - Preguntas y respuestas del Hotel - Aire acondicionado con compresor BAIC Wangwei 306a. ¿Por qué ocurre la falla del motor? La luz estaba encendida y el ventilador del tanque de agua seguía funcionando. ¿Qué pasó?Me presenté hace unos días. Fui a casa de mi amigo para que le repararan el coche. Miré en la computadora y me dijo que había un fallo en uno de los cilindros. Usé mi computadora para borrar los códigos de falla y reemplacé las bujías. El mío acaba de ejecutar 654,38+00000 axiomas. Mi amigo dijo que el aceite que le puse recientemente tampoco es bueno. Acabo de llenar un tanque de petróleo, ¡es de PetroChina! ~Este también es mi caso. Se reemplazaron la bujía y la bobina de encendido. Estaba muy preocupado porque la luz de falla se encendía todos los días. Lo compré hace más de tres meses. Esto ha sucedido dos veces. Cuando se encienda la luz de verificación del motor, enciéndala de repente. El cuerpo todavía está atrás. Sin embargo, no es necesario reiniciar el motor inmediatamente. Hay otro problema. Después de que se enciende la luz de falla del motor, la carrocería del automóvil tiembla levemente. ¿Es una falla del motor lo que causa vibración en el motor o un problema en la carrocería? ¡Vaya y mida la presión del cilindro, qué válvula del cilindro debe resistirla! ¡Deja que el maestro lo ajuste! Según lo que usted describe, creo que el programa informático no funciona correctamente. La idea de un taller de reparación es cortar la energía, restaurar el programa de computadora a su estado de fábrica y borrar la memoria inestable. Si no funciona, significa que otros sensores están defectuosos y no se sabrá el resultado hasta que el taller de reparación lo revise. Fui al taller de reparación para una inspección hoy y los problemas encontrados y las soluciones son las siguientes: Problemas encontrados: encendí el auto esta mañana y descubrí que todavía había vibración, pero no era tan grave como ayer y ya no existiría. Al poco tiempo. La luz de falla no se encendió y no se encontraron anomalías obvias en el camino al taller de reparación. Solución: Después de llegar al taller de reparación y explicar el fenómeno de la falla al personal, le pedí al maestro que comenzara a probar qué tipo de instrumento parecido a una tableta se estaba utilizando. Después de enchufar el conector, inicie la prueba (arranque el motor, en qué dirección conduce el copiloto). Miré la interfaz china. El técnico de mantenimiento hizo clic varias veces en el instrumento de prueba y lo miró durante un rato. No lo vi claramente en ese momento y no sabía cómo operarlo. La siguiente es la clave para detectar el código de falla, porque el técnico de mantenimiento detuvo rápidamente la operación y borró el código después de leerlo. Había tres líneas de palabras, pero no las leí con demasiada atención. El significado general es que la primera línea es... falla de defecto del motor... (tal vez el significado del título), la segunda línea es dos cilindros... la tercera línea es un cilindro... Después de que los bomberos despejen el Código de falla. El técnico de mantenimiento caminó hasta el asiento del conductor principal, abrió el compartimiento del motor y lo giró varias veces con las manos. Luego me dijo que había acordado no encender la luz de advertencia en el futuro. Una vez completado el mantenimiento, fui al mostrador de servicio y le pedí al personal de servicio que mantuviera el orden de mantenimiento. De hecho, el personal de servicio dijo que no había necesidad de quedarse y que no había ningún problema. Explicó que el chip del auto tenía algunos caracteres confusos, así que lo borró y no hubo problema. Le expliqué repetidamente que necesitaba conservar la orden de revisión después de la revisión (¿estoy siendo demasiado discreto?), pero el personal de servicio simplemente dijo que no había nada malo con el automóvil y que no era necesario conservarlo. ¡Qué misterio! ! ! ¿No lo estipula el fabricante? Vi un registro al explicar el fenómeno de la falla, entonces, ¿por qué no lo entendí? Una vez más, me gustaría preguntar a los entusiastas de los automóviles qué conector de prueba es el legendario conector OBD y para qué sirve. Las luces temblorosas fueron causadas por el incendio del cilindro. Me encontré con 1 una vez, no importa. Echemos un vistazo a mi 306 nuevamente. Mientras esperaba en el semáforo en rojo, noté que el auto temblaba, parpadeaba mal y funcionaba en ralentí de manera errática, como si estuviera a punto de detenerse, y volvió a la normalidad en unos 30 segundos. Diagnóstico de fallas: falla de encendido de un solo cilindro...es necesario reemplazar las bujías, los cables de alto voltaje, limpiar el motor en ralentí, el acelerador...Vaya a 4S para inspección, 1. El voltaje del circuito del sensor del circuito del evaporador del aire acondicionado es demasiado alto. 2. El circuito de control del relé del ventilador de refrigeración está abierto (alta velocidad). 3. El sensor de fase está instalado incorrectamente. 4. ¡El circuito de control del relé del compresor del aire acondicionado está abierto! Los maestros de pruebas tienen dolor de cabeza. Mi auto es el modelo más bajo y no tiene aire acondicionado. ¿Por qué se detectan problemas de aire acondicionado? Después de que la computadora elimine la falla, ¡aparecerá nuevamente! ! El mío tiene los mismos síntomas. . . . El agente de limpieza de combustible se utiliza principalmente para limpiar los depósitos de carbón en el sistema de combustible. El tesoro de combustible puede hacer que la gasolina se queme más plenamente. Soy un motor 474 de 12 años. Esto pasó por un tiempo el año pasado, pero no fue tan grave como el tuyo. Compré una botella de limpiador de combustible por 19 yuanes en Taobao y luego todo estuvo bien. Así son los coches EFI. Simplemente borre el código de falla. No es un gran problema. Es casi como restablecer tu teléfono de fábrica. Si el pistón está bien, comprobemos si la línea del cilindro ha pasado por él. Lo encontré una vez, pero no era 306. El mío tampoco lo tiene y no puedo echarle aceite. Simplemente detenga el auto en Qidong y apague el motor. Uno de los cilindros dejó de funcionar. ¡Vaya a la tienda 4S y verifique en la computadora y saldrá! Se reemplazó la correa de distribución y había un sello de aceite al lado de la correa de distribución. Empezó a perder aceite, así que lo reemplacé cuando repararon la correa de distribución.